회사 소개
Texton Inc.은 항공기, 국방, 산업 및 금융 사업 등을 포괄하는 다채로운 산업 기업으로, 전 세계 고객에 혁신적인 제품과 서비스를 제공하기 위해 글로벌 네트워크를 활용합니다. 회사는 Textron Aviation, 벨, Textron Systems, 산업 및 Textron eAviation이라는 여섯 개 영업 부문을 통해 사업을 진행하며, 제조업무를 담당하는 여러 자회사를 포함합니다. 주요 제품군으로는 비즈니스 제트, 터보프롭 비행기, 군용 트레이너 및 방어용 항공기, 피스톤 엔진 비행기 등을 생산하며, 판매 및 서비스를 제공합니다. Textron Aviation은 비즈니스 제트부터 초중형 비즈니스 제트까지 다양한 제품 라인을 보유하고 있으며, 전 세계적으로 제품을 홍보하고 있습니다. 또한, Textron Systems 세그먼트는 전자 시스템 및 솔루션, 고급 해상 선박, 피스톤 항공기 엔진, 무인 항공기 시스템, 유인 및 무인 장갑 및 특수 차량 등을 제공하며, 특히 미국 해군을 위해 Ship-to-Shore Connector 및 미 육군을 위해 Shadow와 같은 제품을 개발하고 생산하고 있습니다. 산업 부문은 Kautex와 특수 차량 제품 라인을 디자인하며, 자동차 및 경량 트럭을 위한 플라스틱 연료 시스템, 자동차 안전을 위한 시스템, 고급 운전자 지원 시스템 등을 생산하고 있으며, 이 제품들은 주로 글로벌 자동차 제조업체에 판매됩니다. 또한, 특수 차량 제품 라인에는 골프 카, 오프로드 유틸리티 차량, 파워스포츠 제품, 경량 이동 수단, 항공 지원 장비, 전문적인 퍼프 유지 보수 장비 및 특수 퍼프 관리 차량 등이 포함되어 있습니다[0][1][2].
주요 고객
Textron Inc.의 고객은 크게 상업 부문, 정부 및 군사 부문으로 나뉩니다. 상업 고객은 주로 항공기, 헬리콥터, 산업용 차량 등을 구매하며, 주요 고객에는 비즈니스 제트나 터보프롭 항공기를 필요로 하는 기업, 상업용 헬리콥터를 운영하는 항공사 및 서비스 제공 업체, 골프 카트나 특수 차량을 운영하는 리조트와 골프장 등이 포함됩니다. 이러한 상업 고객들은 Textron의 제품을 통해 효율성과 성능을 높이기 위해 비용을 지불합니다. 정부 및 군사 고객은 주로 국방 장비, 무인 항공기 시스템, 특수 선박 등을 구매하며, 주요 고객에는 미 국방부, 미 해군, 미 육군 등이 포함됩니다. 이들은 국방 및 치안 유지, 국토 방위 등의 목적으로 Textron의 첨단 기술과 제품을 필요로 합니다. 산업 부문에서는 자동차 제조업체들이 Kautex의 연료 시스템과 배터리 시스템을 필요로 하며, 이 시스템들은 차량의 안전성 및 효율성을 높입니다. Textron eAviation의 고객으로는 전기 항공기와 같은 지속 가능한 항공 솔루션을 탐구하고자 하는 항공 관련 연구 기관이나 기업들이 포함됩니다. 마지막으로 금융 부문에서는 Textron의 항공기와 헬리콥터 구매를 위해 자금 조달이 필요한 고객들이 Textron의 금융 서비스를 이용하여 필요 자금을 확보합니다[0].
회사의 비용구조
| 비용 세그먼트 | 상세 설명 | 주요 공급업체 |
|---|---|---|
| 원자재 비용 | Textron Aviation과 Textron Systems 같은 제조 부문에서는 항공기, 방산 장비 및 특수 차량의 생산에 필요한 알루미늄, 철강 및 합금 등의 원자재를 사용합니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음 |
| 부품 비용 | 항공기 및 방산 제품에 필요한 다양한 부품을 외부 공급업체로부터 구매하며, 이는 엔진, 전자 시스템, 항법 장치 등을 포함합니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음 |
| 에너지 소비 | 제조 공장 및 연구 시설 운영을 위한 전기 및 가스 등의 에너지를 소비합니다. 이는 특히 Textron Systems와 산업 부문에서 더욱 두드러집니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음 |
| 연구 개발 비용 | Textron eAviation에서 전기 항공기 같은 신기술 개발을 위한 연구 개발 비용이 크게 증가하고 있습니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음 |
| 인적 자원 비용 | 인건비는 전체 비용의 큰 부분을 차지하며, 특히 고도로 숙련된 기술자와 엔지니어의 급여가 포함됩니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음 |
| 물류 및 운송 비용 | 완성된 제품의 전 세계 고객에게 운송하기 위한 물류 비용이 발생합니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음 |
| 건물 및 설비 임차 비용 | 전 세계 다양한 위치에 있는 제조 공장, 사무실, 창고, 훈련 및 서비스 센터를 임차하고 있습니다. | 해당 비용 정보를 제공하는 문서 없음[0][1][2][3][4]. |
제품군
Textron Inc.의 주요 제품은 다양한 산업 및 용도에서 큰 수익을 창출하며, 각 제품이 차지하는 매출에 대한 기여도는 다음과 같습니다:
| 제품 | 2023 매출 (백만 달러) | 2022 매출 (백만 달러) | 2021 매출 (백만 달러) | 주석 |
|---|---|---|---|---|
| 항공기 | 3,577 | 3,387 | 3,116 | Textron Aviation 부문 |
| 애프터마켓 부품 및 서비스 | 1,796 | 1,686 | 1,450 | 항공기 부품 교체 및 유지보수 서비스 |
| 군용 항공기 및 지원 프로그램 | 1,701 | 1,740 | 2,073 | 주로 미국 정부와 계약 |
| 상업용 헬리콥터, 부품 및 서비스 | 1,446 | 1,351 | 1,291 | Bell 부문 |
| 전자 시스템 및 솔루션 | 1,235 | 1,172 | 1,273 | Textron Systems 부문 |
| 연료 시스템 및 기능 부품 | 1,954 | 1,771 | 1,735 | Kautex, 산업 부문 |
| 특수 차량 | 1,887 | 1,694 | 1,395 | 골프 카트, 오프로드 차량 등 |
주요 제품 분석은 다음과 같습니다: - Textron Aviation: 비즈니스 제트 및 터보프롭 비행기를 포함한 다양한 항공기를 제조하며, 해당 부문에서 가장 큰 매출을 올리고 있습니다. 항공기와 애프터마켓 부품 및 서비스 매출은 각각 3,577백만 달러와 1,796백만 달러로, 총 매출의 중요한 부분을 차지합니다. - Bell: 군용 및 상업용 헬리콥터를 포함한 항공기를 제공하며, 군용 항공기 및 지원 프로그램 매출은 1,701백만 달러, 상업용 헬리콥터 매출은 1,446백만 달러입니다. 주로 미국 정부와 계약을 맺고 V-22 틸트로터 항공기와 H-1 헬리콥터를 제조합니다[0][1][2][3]. - Textron Systems: 전자 시스템, 해상 선박, 무인 항공기 시스템 등을 포함한 다양한 방위 관련 제품을 제공해 1,235백만 달러의 매출을 기록합니다. - 산업 부문: Kautex는 자동차 연료 시스템을 제조하며, 특수 차량 부문은 다양한 골프 카트 및 오프로드 유틸리티 차량을 제조합니다. 각 부문 매출은 각각 1,954백만 달러와 1,887백만 달러입니다.
경쟁사 분석: | 회사 | 주요 제품 및 서비스 | Textron 경쟁 제품 | |——————-|—————————|—————————| | Lockheed Martin | 전투기, 무인 항공기 시스템 | 군용 항공기 및 지원 프로그램 | | General Dynamics | 전자 시스템, 방위 솔루션, 탱크 | Textron Systems | | Boeing | 상업용 항공기, 군용 항공기 | Textron Aviation, Bell |
Textron Inc.는 항공, 방위 및 산업 부문에서 포괄적인 포트폴리오를 통해 높은 매출을 유지하며, 주요 고객과 시장에서 경쟁하고 있습니다[0][1][6][3].
주요 리스크
- 세금 관련 리스크: 기업의 효과적인 세율은 국가별 법정 세율의 변화, 계속 변경되는 평가된 추심 세금자산 및 부채, 해외 영원히 투자된 소득액, 인정받지 못한 세금 혜택의 변화, 세법 변경과 같은 요소에 영향을 받을 수 있으며, 특히 미국과 다른 국가에서의 소득세 지불액은 여러 관할 구역에서 감사를 받고 있어 세금 관련 지수가 기업 수익에 영향을 줄 수 있습니다.
- 규제, 법률 및 기타 사안 관련 리스크: 미국 및 다른 국가의 관련 법률 및 규제에 따르는 증가하는 준수 리스크는 우리의 영업 결과에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 국제판매와 글로벌 운영은 미국 정부 기관으로부터 라이선스와 승인을 선행햐야 하는 경우가 많으며, 이러한 규제 변화는 비즈니스 비용을 증가시키고 제품 수요에 악영향을 미칠 수 있습니다[0].
뉴스
재무
2023년 Textron의 수익은 전년도 대비 6% 증가하여 136억 8천만 달러를 기록했으며, 주로 Textron Aviation, 산업 부문, Bell 부문에서의 가격 인상과 산업 부문에서의 더 높은 주문량 및 제품 믹스 덕분입니다. 세그먼트 이익은 전년도 대비 17% 증가했으며, 이는 주로 Textron Aviation과 산업 부문의 가격 상승과 인플레이션을 상쇄한 결과입니다. Textron의 총 주문 잔고는 2023년에 5% 증가하여 139억 달러에 달했으며, 특히 Textron Aviation 부문에서 7억 8200만 달러가 증가했습니다. 한편, 지속적인 글로벌 공급망 부족과 지연, 인력 부족의 영향을 받고 있음에도 불구하고 제품 인도는 안정적으로 유지되었습니다. 주요 재무 성과로는 제조 사업에서 운영 활동으로부터 13억 달러의 순현금을 창출했으며, 연구 및 개발 프로젝트에 5억 7천만 달러, 자본 지출에 4억 200만 달러를 투자했고, 자사 보통주 1620만 주를 다시 매입하여 주주들에게 12억 달러를 반환했습니다. 세부적으로 살펴보면, 텍스트론 시스템즈 부문의 수익은 6300만 달러 증가했으며, 주로 더 높은 주문량에 기인했습니다. Bell 부문의 수익은 6800만 달러 상승하였으며, 이는 가격인상의 영향이 컸습니다[0][1].
대차대조표
밸런스 시트
| (단위: 백만 달러) | 2023년 12월 30일 | 2022년 12월 31일 |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 제조 그룹 | ||
| 현금 및 현금 등가물 | $2,121 | $1,963 |
| 매출 채권, 순 | $868 | $855 |
| 재고 | $3,914 | $3,550 |
| 기타 유동 자산 | $857 | $1,033 |
| 총 유동 자산 | $7,760 | $7,401 |
| 건물 및 설비, 순 | $2,477 | $2,523 |
| 영업권 | $2,295 | $2,283 |
| 기타 자산 | $3,663 | $3,422 |
| 총 제조 그룹 자산 | $16,195 | $15,629 |
| 금융 그룹 | ||
| 현금 및 현금 등가물 | $60 | $72 |
| 금융 채권, 순 | $585 | $563 |
| 기타 자산 | $16 | $29 |
| 총 금융 그룹 자산 | $661 | $664 |
| 총 자산 | $16,856 | $16,293 |
| 부채 및 주주 자본 | ||
| 제조 그룹 부채 | ||
| 장기 부채의 유동성 부분 | $357 | $7 |
| 매입 채무 | $1,023 | $1,018 |
| 기타 유동 부채 | $2,998 | $2,645 |
| 총 유동 부채 | $4,378 | $3,670 |
| 기타 비유동 부채 | $1,904 | $1,879 |
| 장기 부채 | $3,169 | $3,175 |
| 총 제조 그룹 부채 | $9,451 | $8,724 |
| 금융 그룹 부채 | ||
| 기타 부채 | $70 | $81 |
| 부채 | $348 | $375 |
| 총 금융 그룹 부채 | $418 | $456 |
| 총 부채 | $9,869 | $9,180 |
| 주주 자본 | ||
| 보통주 | $24 | $26 |
| 자본 잉여금 | $1,910 | $1,880 |
| 자사주 | ($165) | ($84) |
| 이익잉여금 | $5,862 | $5,903 |
| 기타 포괄손익누계액 | ($644) | ($612) |
| 총 주주 자본 | $6,987 | $7,113 |
| 총 부채 및 주주 자본 | $16,856 | $16,293 |
Textron의 밸런스 시트를 분석해보면, 2023년 말 기준으로 총 자산은 168억 5,600만 달러, 총 부채는 98억 6,900만 달러입니다. 이는 전년도 대비 자산은 약 3.5%, 부채는 약 7.5% 증가했음을 나타냅니다. 주요 자산 항목으로는 현금 및 현금 등가물이 21억 2,100만 달러, 매출 채권 8억 6,800만 달러, 재고가 39억 1,400만 달러로 구성되어 있으며, 특히 재고의 증가가 눈에 띕니다. 제조 그룹의 자산 비중이 전체의 96%로 제조업 중심의 기업임을 알 수 있으며, 이는 Textron의 다양한 사업 부문, 특히 항공 및 방위 산업과 연관된 자산 구조를 반영합니다. 부채 항목에서는 기타 유동 부채와 장기 부채가 주요 부분을 차지하고 있으며, 특히 장기 부채의 경우 31억 6,900만 달러로 안정적인 자본 구조를 유지하고 있습니다. 주주 자본 측면에서는 자사주 매입으로 인한 자본 감소가 있으나, 여전히 이익 잉여금과 자본 잉여금 등의 항목에서 건실한 자본 구조를 유지하고 있음을 알 수 있습니다[0].
손익계산서
소득 명세서
| (단위: 백만 달러) | 2023년 | 2022년 | 2021년 |
|---|---|---|---|
| 매출 | |||
| 제조 제품 매출 | 11,573 | 10,945 | 10,541 |
| 제조 서비스 매출 | 2,055 | 1,872 | 1,792 |
| 금융 매출 | 55 | 52 | 49 |
| 총 매출 | 13,683 | 12,869 | 12,382 |
| 비용, 경비 및 기타 | |||
| 판매된 제품 원가 | 9,770 | 9,380 | 8,955 |
| 판매된 서비스 원가 | 1,635 | 1,420 | 1,342 |
| 판매 및 관리비 | 1,225 | 1,186 | 1,221 |
| 순이자 비용 | 77 | 107 | 142 |
| 특별 항목 | 126 | - | 25 |
| 퇴직연금 및 퇴직후 수입 구성 요소, 순 | (237) | (240) | (159) |
| 사업 처분 이익 | - | - | (17) |
| 총 비용, 경비 및 기타 | 12,596 | 11,853 | 11,509 |
| 계속영업 전 소득 | 1,087 | 1,016 | 873 |
| 소득세 비용 | 165 | 154 | 126 |
| 계속영업 소득 | 922 | 862 | 747 |
| 중단영업 손실 | (1) | (1) | (1) |
| 순이익 | 921 | 861 | 746 |
| 기본 주당 순이익 | |||
| 계속영업 | 4.62 | 4.05 | 3.33 |
| 중단영업 | (0.01) | - | - |
| 기본 주당 순이익 합계 | 4.61 | 4.05 | 3.33 |
| 희석 주당 순이익 | |||
| 계속영업 | 4.57 | 4.01 | 3.30 |
| 중단영업 | (0.01) | - | - |
| 희석 주당 순이익 합계 | 4.56 | 4.01 | 3.30 |
분석
2023년 Textron의 총 매출은 136억 8천만 달러로, 전년도에 비해 6% 증가했습니다. 주요 원인은 항공, 산업 부문에서의 가격 상승과 제품 믹스의 변화에 따른 높은 수주량입니다. 특히 제조 제품 매출이 115억 7천3백만 달러로 상대적으로 큰 비중을 차지했습니다. 이러한 매출 증가는 Textron Aviation과 산업 부문에서의 성장이 주도했습니다.
비용 측면에서, 판매된 제품 원가는 97억 7천만 달러로 매출의 약 71%를 차지해 안정적인 마진 구조를 유지하고 있습니다. 그러나 판매된 서비스 원가와 판매 및 관리비는 각각 16억 3천5백만 달러와 12억 2천5백만 달러로 비용 비중이 비교적 큽니다. 이로 인해, 비용 절감을 통해 더 높은 영업 이익을 달성할 여지가 있어 보입니다.
특별 항목으로 1억 2천6백만 달러가 발생하였고, 이는 주요 비용 요소 중의 하나로 볼 수 있습니다. 순이자 비용 역시 7천 7백만 달러로, 전년도 1억 7백만 달러에 비해 감소했으나 여전히 영향력이 큽니다. 또한, 퇴직 연금 및 퇴직후 수입의 순 비용은 2억 3천7백만 달러로 비용 절감에 기여하고 있습니다.
마지막으로, 2023년 순이익은 9억 2천 1백만 달러로 전년도 8억 6천 1백만 달러에 비해 증가했으며, 기본 주당 순이익도 증가세를 보였습니다. 이에 따라 주당 순이익은 4.61달러로 주주에게 긍정적인 신호를 전달합니다[0][1][2].
현금흐름표
현금흐름표
제조 그룹
| (단위: 백만 달러) | 2023년 | 2022년 | 2021년 |
|---|---|---|---|
| 영업 활동 | 1,270 | 1,461 | 1,469 |
| 투자 활동 | (345) | (511) | (335) |
| 금융 활동 | (776) | (875) | (1,349) |
금융 그룹
| (단위: 백만 달러) | 2023년 | 2022년 | 2021년 |
|---|---|---|---|
| 영업 활동 | 14 | (7) | (1) |
| 투자 활동 | 11 | 100 | 185 |
| 금융 활동 | (37) | (216) | (97) |
텍스트론(Textron)의 현금 흐름 평가
텍스트론의 제조 그룹은 2023년에 12억 7천만 달러의 영업 활동 현금 흐름을 기록했습니다. 이는 2022년의 14억 6천 1백만 달러와 비교해 감소한 수치이며, 주요 원인으로는 재고 증가와 매입 채무 감소가 꼽힙니다. 투자 활동에서는 3억 4천 5백만 달러의 현금 유출이 있었으며, 이는 주로 자본 지출 때문입니다. 금융 활동에서는 7억 7천 6백만 달러의 현금 유출이 발생했는데, 이는 주로 자사주 매입과 관련됩니다. 반면, 금융 그룹은 2023년에 1천 4백만 달러의 영업 활동 현금 흐름을 기록하였고 투자 활동에서는 1천 1백만 달러의 현금 유입이 있었습니다. 금융 활동에서는 3천 7백만 달러의 현금 유출이 있었으며, 이는 주로 장기 부채 상환과 관련됩니다[0][1].
텍스트론의 현금 흐름을 비슷한 사업 유형의 기업들과 비교해 보면, 항공, 국방, 산업 장비 분야에서 활동하는 다른 기업들과 유사한 패턴을 보입니다. 같은 항공 및 국방 분야의 록히드 마틴(Lockheed Martin), 레이시온(Raytheon), 노스럽 그루만(Northrop Grumman)과 비교해 텍스트론은 영업 활동 현금 흐름에서 비교적 안정적인 모습을 보이고 있으며, 이는 지속적인 제품 수요와 유지관리 계약에서 기인합니다. 투자 활동에서는 자본 지출과 사업 인수 비용이 주요 항목으로 나타나며, 이는 대부분의 유사 기업에서도 공통적으로 나타나는 현상입니다. 금융 활동 현금 흐름은 자사주 매입과 부채 상환이 주요 항목으로, 이는 부채 구조 조정과 주주가치 제고를 목적으로 하는 유사 기업들의 전략과 일치합니다.
주요 부채 및 전환사채들
| 부문 | 금액 (백만 달러) | 만기일 | 이자율 (%) | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| 제조 그룹 | ||||
| 4.30% 채권 | 350 | 2024년 | 4.30% | |
| 3.875% 채권 | 350 | 2025년 | 3.875% | |
| 4.00% 채권 | 350 | 2026년 | 4.00% | |
| 3.65% 채권 | 350 | 2027년 | 3.65% | |
| 3.375% 채권 | 300 | 2028년 | 3.375% | |
| 3.90% 채권 | 300 | 2029년 | 3.90% | |
| 3.00% 채권 | 650 | 2030년 | 3.00% | |
| 2.45% 채권 | 500 | 2031년 | 2.45% | |
| 6.10% 채권 | 350 | 2033년 | 6.10% | 2023년에 발행 |
| 기타 | 26 | - | 평균 2.44% | |
| 금융 그룹 | ||||
| 변동금리 노트 | 25 | 2025년 | 평균 6.72% | |
| 고정금리 노트 | 50 | 2027년 | 4.40% | |
| 변동금리 주니어 채권 | 264 | 2067년 | 평균 7.38% | 2042년부터 언제든지 액면가로 상환 가능 |
| 기타 | 9 | - | - |
텍스트론은 제조 그룹과 금융 그룹으로 나뉘어 다양한 부채를 보유하고 있습니다. 제조 그룹의 주요 채권은 2024년부터 2033년까지 만기가 있으며, 이자율은 2.45%에서 6.10%까지 다양합니다. 금융 그룹의 경우 변동금리와 고정금리 노트를 보유하고 있으며, 특히 변동금리 주니어 채권은 2067년에 만기되지만 2042년부터 언제든지 액면가로 상환할 수 있는 조건을 갖추고 있습니다[0][1][2].
주가 영향 미치는 요인들
텍스트론(Textron Inc.)의 주가 변동은 다양한 요인에 의해 영향을 받을 수 있습니다. 첫째, 환율 변동이 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 미국 달러 강세로 인해 해외 매출이 감소하면 회사의 수익성이 악화될 수 있으며, 이는 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 둘째, 거시경제 상황이 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 전 세계 경제 침체가 장기화될 경우 항공기와 방산 제품의 수요가 감소해 텍스트론의 매출이 줄어들고 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 셋째, 국가 간 갈등, 예를 들어 미중 무역 전쟁이 발생하면 부품 조달과 제품 수출에 차질이 생길 수 있으며, 이는 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 넷째, 경쟁사의 부상도 중요한 변수입니다. 만약 주요 경쟁사가 혁신적인 제품을 출시하거나 큰 시장 점유율을 확보한다면 텍스트론의 시장 경쟁력이 약화되어 주가가 하락할 가능성이 있습니다. 다섯째, 시장 트렌드 변화도 주가에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 친환경 항공기 기술 혁신에 성공해 시장에서 큰 반향을 일으킨다면 텍스트론의 주가에 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다. 여섯째, 미국 정부의 국방 예산 축소도 영향을 미칠 수 있습니다. 국방 예산이 줄어들어 군용기 수요가 감소할 경우 텍스트론의 매출이 감소해 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다[0][1][2][3].
주가 급등/급락 히스토리
회사 주요 이슈들
회사의 미래 전망
텍스트론(Textron Inc.)의 미래 전망은 몇 가지 요인에 의해 영향을 받을 수 있다. 먼저, 항공 산업의 회복 및 성장 여부가 중요하다. 코로나19 팬데믹 이후 항공 수요가 회복되고 여행객 수가 증가한다면 비즈니스 제트 및 터보프롭 비행기에 대한 수요도 증가할 것으로 보인다. 또한, 국방 예산의 변화도 중요한 변수다. 미국 및 기타 국가의 국방 예산이 증가하면 군용 항공기와 방위 제품에 대한 수요가 늘어날 가능성이 있다. 반면, 예산이 삭감되면 반대의 결과가 예상된다. 세 번째로, 산업자동화와 친환경 기술에 대한 투자 증가가 회사에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다. 텍스트론의 Kautex 사업 부문이 이러한 트렌드에 부합하는 제품을 개발하고 제공하면 경쟁력을 높일 수 있다. 네 번째로, 글로벌 공급망의 안정성도 중요한 역할을 한다. 공급망이 원활하게 유지되고 있는 경우 부품 조달 및 제품 생산이 원활해지며, 이는 매출 증가로 이어질 수 있다. 다섯 번째로, 지속적인 기술 혁신이 필요하다. 무인 항공기, 전기항공기 등 혁신적인 기술을 지속적으로 개발하고 시장에 선보이면 회사의 성장 동력이 될 수 있다. 반대로, 기술 개발에 실패하거나 경쟁사에 뒤처질 경우 시장 점유율이 줄어들고 사업이 축소될 가능성이 있다. 여섯 번째로, 환율 변동과 같은 외부 요인도 주가 변동에 영향을 미칠 수 있다. 미국 달러 강세로 인해 해외 매출에 부정적인 영향을 받을 경우 수익성이 악화될 수 있다.