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AEVA (AEVA, AEVA): 두 판 사이의 차이

(AEVA는 고급 예측 및 감지 기술을 개발하는 회사로, 주로 자율주행 차량 및 로봇에 사용되는 라이다(LiDAR) 시스템을 전문으로 한다. 라이다는 레이저를 사용하여 주변 환경을 3D로 매핑하는 기술로, AEVA는 이 기술을 활용하여 센서의 성능을 높이고 데이터 처리 속도를 향상시키는 데 중점을 두고 있다. AEVA의 주력 제품은 고해상도 이미지를 실시간으로 제공할 수 있는 능력을 갖춘 적외선 및 가시광선 기반의 레이저 센서이다. 이 회사는 특히 자율주행 차량의 안전성을 높이는 데 필요한 정확하고 신뢰할 수 있는 데이터를 제공하며, 이는 ADAS(첨단 운전 보조 시스템) 및 완전 자율주행 차량의 개발에 중요한 역할을 한다. AEVA는 라이다 기술을 통해 자율주행 및 로봇 애플리케이션을 지원하고 있으며, 이를 통해 고객에게 직접 판매하거나 기술 라이선스 형태로 수익을 창출한다. 또한, AEVA의 라이다 시스템은 자동차 및 로봇 산업 외에도 스마트 시티, 물류 및 제조업 등 다양한...)
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=='''재무'''==
=='''재무'''==


AEVA의 재무 상태를 살펴보면, 회사는 연속적인 적자를 기록해 오고 있으며, 2023년까지 총 $459.6백만의 누적 적자를 기록했다[0]. 2023년, 2022년, 2021년 각각 $149.3백만, $147.3백만, $101.9백만의 순손실을 기록했으며[1], 그 주요 원인은 제품 개발과 상용화를 위한 지속적인 투자에 있었다. AEVA의 운영 현금 흐름은 2023년에 $118.8백만의 순 유출을 기록했으며, 이는 주로 이러한 순손실과 운영 자산과 부채의 변화로 인한 것이다[0]. AEVA는 2023년 매출이 $4.3백만으로 약간 증가했지만, 여전히 상업적 성공을 확보하지 못하고 있어 장기적으로 수익성을 달성하는 데 어려움을 겪고 있다[3]. 2023년 말 기준으로 회사는 $221.0백만의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 향후 12개월 동안 운영 및 자본 지출 요건을 충족할 수 있을 것으로 기대하고 있다[4]. 연구 개발, 마케팅 및 관리 비용 등 운영 비용은 일부 비용이 증가하는 것을 제외하고 거의 전년 수준을 유지하고 있으며[5], 이는 AEVA가 계속해서 기술 개발과 시장 확장을 시도하고 있음을 반영한다. 그러나 AEVA는 시장 경쟁의 증가와 제품 가격 압박으로 매출 성장의 어려움을 겪을 수 있으며, 이러한 요인이 계속될 경우 회사의 재무 성과에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있다[6].


===손익계산서===
(단위: Million USD)
{| class="wikitable"
|-
! style="width: 20em;" | 항목
! style="width: 8em;" | 2021
! style="width: 8em;" | 2022
! style="width: 8em;" | 2023
|-
| 매출액 || 9.3 || 4.2 || 4.3
|-
| 매출원가 || 5.8 || 8.4 || 10.2
|-
| 매출총이익 || 3.4 || -4.3 || -5.9
|-
| 영업비용 || 107.6 || 147.7 || 141.9
|-
| 영업이익 || -104.2 || -152.0 || -147.8
|-
| 영업외수익 || -2.3 || -4.7 || 1.5
|-
| 세전 순이익 || -101.9 || -147.3 || -149.3
|-
| 법인세 비용 || N/A || N/A || N/A
|-
| 당기순이익 || -101.9 || -147.3 || -149.3
|}


=== 대차대조표 ===


AEVA의 2023년 12월 31일 현재 대차대조표 핵심 항목을 살펴보면 총 자산은 $257,385천이며, 총 부채는 $28,943천이고, 주주 총 자본은 $228,442천이다[0][0]. 유동 자산 중 현금과 현금성 자산은 $38,547천, 시장성 유가증권은 $182,481천을 차지하고 있다[2][3]. 이는 AEVA의 자산 대부분이 현금 및 유가증권 형태로 보유되어 있음을 나타내며, 이는 기술 개발과 상용화를 위한 신속한 자본 배치가 필요함을 의미한다. 연구 개발에 대한 막대한 비용과 초기 단계 기업으로서의 자본 집약적인 성격을 고려할 때 적절한 현금 유동성을 유지하는 것은 중요하다. 상대적으로 낮은 부채 수준은 AEVA의 재무 건전성을 나타내지만, 제품의 상업화가 성공적으로 이루어지지 않을 경우 자금 조달의 필요성이 증가할 가능성이 있다. AEVA의 자산은 대부분 현재의 기술 개발과 향후 성장 가능성에 집중되어 있으며, 이는 자동화 및 자율주행 산업에서의 위치를 확보하기 위한 전략적 접근을 반영한다.


===대차대조표===
(단위: Million USD)
{| class="wikitable"
|-
! style="width: 20em;" | 항목
! style="width: 8em;" | 2021
! style="width: 8em;" | 2022
! style="width: 8em;" | 2023
|-
| 현금 및 현금성 자산 || 445.0 || 323.8 || 221.0
|-
| 매출채권, 순액 || 2.3 || 2.9 || 0.6
|-
| 재고자산 || 2.1 || 3.0 || 2.4
|-
| 유동자산 총계 || 458.5 || 335.1 || 229.2
|-
| 유형자산, 순액 || 15.4 || 17.1 || 19.4
|-
| 비유동자산 총계 || 20.7 || 21.5 || 28.2
|-
| 자산 총계 || 479.2 || 356.6 || 257.4
|-
| 매입채무 || 4.4 || 5.2 || 3.6
|-
| 단기차입금 || 2.9 || 2.7 || 3.6
|-
| 유동부채 총계 || 14.3 || 21.8 || 18.4
|-
| 장기차입금 || 7.5 || 4.8 || 3.8
|-
| 비유동부채 총계 || 8.5 || 4.9 || 10.5
|-
| 부채 총계 || 22.8 || 26.7 || 28.9
|-
| 자본금 및 추가 납입 자본 || 619.9 || 643.8 || 688.1
|-
| 이익잉여금 || -163.0 || -310.3 || -459.6
|-
| 자본 총계 || 456.4 || 329.9 || 228.4
|-
| 부채 및 자본 총계 || 479.2 || 356.6 || 257.4
|}


=== 손익계산서 ===


업데이트를 통해 추가될 예정입니다.


 
===현금흐름표===
=== 현금흐름표 ===
(단위: Million USD)
 
{| class="wikitable"
{|
|-
! Year Ended December 31
! style="width: 20em;" | 항목
! 2023 (in thousands)
! style="width: 8em;" | 2021
! 2022 (in thousands)
! style="width: 8em;" | 2022
! style="width: 8em;" | 2023
|-
| 당기순이익 || -101.9 || -147.3 || -149.3
|-
| 감가상각비 및 무형자산상각비 || 3.1 || 6.2 || 7.7
|-
| 비현금 운전자본 변동 || -5.1 || 5.9 || -4.8
|-
| 영업활동으로 인한 현금흐름 || -82.1 || -109.9 || -118.8
|-
| 유형자산 취득 || -3.9 || -7.4 || -6.1
|-
| 투자활동으로 인한 현금흐름 || -388.6 || 110.9 || 69.3
|-
|-
| '''Cash Flows from Operating Activities'''
| 배당금 지급 || N/A || N/A || N/A
| $(118,826)
| $(109,911)
|-
|-
| '''Cash Provided by Investing Activities'''
| 차입금 변동 || N/A || N/A || N/A
| $69,277
| $110,890
|-
|-
| '''Cash Provided by (Used in) Financing Activities'''
| 재무활동으로 인한 현금흐름 || 512.9 || -0.4 || 20.7
| $20,676
| $(369)
|-
|-
| '''Net Increase (Decrease) in Cash and Cash Equivalents'''
| 현금 순변동 || 42.2 || 0.6 || -28.9
| $(28,873)
| $825
|}
|}
AEVA의 현금 흐름을 평가하면, 2023년에는 운영 활동을 통해 11만 8,826달러의 손실을 기록했다. 이는 회사가 운영 및 제품 개발을 위한 지속적인 투자로 인해 발생한 것으로 보인다. 반면, 투자 활동에서는 6만 9,277달러의 순 현금 유입이 발생했으며, 이는 주로 매도 가능 증권의 매각과 만기에서 발생한 현금 유입 덕분이다. 금융 활동에서는 총 2만 676달러의 현금 유입이 발생했는데, 이는 주식 발행을 통한 자금 조달 덕분이다. 총체적으로 보면 AEVA는 현금 흐름면에서 부정적인 상태를 보이고 있으나, 자율주행 차량 분야의 기술 전문 기업으로서, 초기 개발 단계에서는 이런 자금 흐름이 흔하다. 이는 특히 자율주행 및 첨단 운전 보조 시스템(ADAS) 기술 분야의 다른 동종 기업들과 비교해봐도 일반적인 현상이다. 많은 자동화 기술 스타트업이 초기에는 높은 연구 개발 비용으로 인해 손실을 기록하며, 이후 제품의 상용화와 더불어 매출 증대로 성장하게 되는 경향이 있다[0].
=== 주요 부채 및 전환사채들 ===
AEVA의 부채 관련 목록은 다음과 같다. 첫 번째로 주목할 것은 유가증권형 약속어음이며, 이는 총 8,259만 달러로 발행되었고, 연간 이자율은 대부분의 경우 기준금리보다 1% 높은 수준으로, 차입액은 2023년 11월에 처음 납부되며 그 이후 매해마다 4회의 원금 상환이 이루어질 예정이다[0]. 또한, VRB 변환사채가 있는데, 2023년 말 기준으로 이자의 총액은 2,454천 달러를 기록했고, 상환되지 않은 총액은 28,372천 달러이다[0]. 마지막으로, AEVA는 이와 같은 사채를 통해 다양한 금융 거래 및 투자 자산 구매에 활용하고 있다.


=='''주가 영향 미치는 요인들'''==
=='''주가 영향 미치는 요인들'''==

2024년 10월 21일 (월) 07:15 판


회사 소개

AEVA는 고급 예측 및 감지 기술을 개발하는 회사로, 주로 자율주행 차량 및 로봇에 사용되는 라이다(LiDAR) 시스템을 전문으로 한다. 라이다는 레이저를 사용하여 주변 환경을 3D로 매핑하는 기술로, AEVA는 이 기술을 활용하여 센서의 성능을 높이고 데이터 처리 속도를 향상시키는 데 중점을 두고 있다. AEVA의 주력 제품은 고해상도 이미지를 실시간으로 제공할 수 있는 능력을 갖춘 적외선 및 가시광선 기반의 레이저 센서이다. 이 회사는 특히 자율주행 차량의 안전성을 높이는 데 필요한 정확하고 신뢰할 수 있는 데이터를 제공하며, 이는 ADAS(첨단 운전 보조 시스템) 및 완전 자율주행 차량의 개발에 중요한 역할을 한다. AEVA는 라이다 기술을 통해 자율주행 및 로봇 애플리케이션을 지원하고 있으며, 이를 통해 고객에게 직접 판매하거나 기술 라이선스 형태로 수익을 창출한다. 또한, AEVA의 라이다 시스템은 자동차 및 로봇 산업 외에도 스마트 시티, 물류 및 제조업 등 다양한 분야에 적용될 수 있어 추가적인 시장 기회를 보유하고 있다. AEVA의 전문성은 고급 센서 기술, 실시간 데이터 처리, 그리고 매우 높은 정확도의 거리 측정 기능에 있으며, 이를 통해 회사는 글로벌 자율주행 및 로봇 기술 시장에서 경쟁력을 갖추고 있다.


주요 고객

AEVA의 고객은 주로 자율주행 기술을 필요로 하는 산업 분야에 속한 기업들로 세분화될 수 있다. 첫 번째 고객군은 자동차 제조업체들이다. 이들은 자사의 차량에 첨단 운전 보조 시스템(ADAS) 및 완전 자율주행 기능을 통합하기 위해 AEVA의 고해상도 라이다 기술을 필요로 한다. 이러한 제조업체들은 안전성과 기능성을 향상시키기 위해 정밀한 센싱 데이터에 투자를 아끼지 않기 때문에 AEVA의 제품에 대한 수요가 높다. 두 번째 고객군은 물류 및 배송 회사들로, 이들은 창고와 같은 폐쇄된 공간에서의 무인 운송 시스템을 개발하기 위해 AEVA의 기술을 도입한다. 이들은 운영 효율성을 높이고 인건비를 절감할 수 있는 스마트 로지스틱스 솔루션을 원하기 때문에 AEVA의 라이다 시스템이 적합하다. 세 번째는 스마트 시티 프로젝트를 진행하는 공공 기관 및 민간 개발업체들로, 도시 내 자율주행 셔틀이나 안전 감시 시스템에 AEVA의 기술을 활용한다. 이들 고객은 도시 생활의 효율성과 안전성을 높이기 위해 고성능 감지 솔루션을 필요로 한다. 마지막으로, 제조업 분야의 기업들이 있으면, 이들은 스마트 공장 내 로봇 시스템 및 자동화 솔루션을 구현하기 위해 AEVA의 기술에 투자한다. 이러한 기업들은 생산 라인의 정확한 모니터링과 제어를 통해 불필요한 비용을 절감하고 품질을 유지하려는 목적이 있다.


회사의 비용구조

AEVA의 주요 비용 항목은 고급 라이다 시스템 개발 및 생산과 관련된 여러 부문으로 구성된다. 이러한 비용 항목에는 제조에 필요한 특정 부품, 높은 에너지 소비, 컴퓨팅 파워, 그리고 클라우드 사용 등이 포함된다. AEVA는 정밀하고 고해상도 센서 기술의 생산을 위해 레이저 다이오드, 광학 부품 및 전자 부품과 같은 특정 부품을 필요로 하며, 이러한 부품들은 코히런트, 피닉스 및 무라타와 같은 회사들로부터 조달된다. 또한, 라이다 시스템의 개발과 테스트에는 상당한 양의 컴퓨팅 파워가 필요하며, 이를 위해 고성능 컴퓨터 및 서버가 활용된다. 클라우드 기반의 데이터 처리 및 분석을 위해 AWS 및 구글 클라우드와 같은 클라우드 서비스 제공업체와 협력하여 대량의 데이터를 효율적으로 관리하고 있다. 에너지 소비 측면에서, 정밀한 제조 공정과 연구 개발 활동은 많은 전력을 필요로 하며, 이는 전력 공급업체와 협조하여 유지하고 있다. 이러한 모든 비용 요소들은 AEVA의 혁신적인 기술 개발과 시장 경쟁력 유지에 필수적이며, 각 부문에서의 까다로운 품질 기준을 충족하기 위해 다양한 국제 공급업체들과 파트너십을 형성하고 있다.


제품군

AEVA의 주요 제품과 이들이 회사의 매출에 기여하는 방식은 고성능 라이다(LiDAR) 센서 시스템을 중심으로 하고 있다. AEVA는 이 시스템을 통해 자율주행 차량 및 로봇 애플리케이션을 겨냥하여 정밀한 예측과 감지를 가능하게 한다. 주요 제품은 고해상도 이미지를 실시간으로 제공하며, 특히 자율주행차의 안전성과 효율성을 강화하는 데 중점을 둔다. 이러한 제품들은 자동차 산업뿐만 아니라 스마트 시티, 물류 및 제조업 등 다양한 분야에도 사용하는 것이 가능하여 AEVA의 매출에 크게 기여하고 있다. AEVA의 경쟁 분야에서는 다른 회사들이 유사한 기술을 제공할 수 있다. 예를 들어, 오라(Ormat), 보그워너(BorgWarner), 그리고 모빌아이(Intel의 Mobileye)와 같은 기업들이 유사한 자율주행 및 환경 인식 기술을 개발하고 있는 것으로 보인다[0][1][2]. 따라서 AEVA는 이들 회사들과 기술적 경쟁 관계에 있으며, 자사의 라이다 기술의 우수성을 통해 시장 내 입지를 강화하고자 한다.


주요 리스크

AEVA의 비즈니스에는 여러 가지 특정 위험이 존재한다. 첫째, AEVA는 복잡한 기술 기반의 라이다 제품을 개발하고 있기 때문에 생산 과정에서 예기치 못한 결함이나 오류가 발생할 수 있으며, 이는 고객의 신뢰를 떨어뜨리고 시장에서의 제품 채택에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 둘째, AEVA의 제조 모델이 외부 협력업체에 의존하기 때문에, 공급망에서의 문제나 협력업체의 재정적 어려움은 제품 생산에 심각한 지연을 초래할 수 있다. 셋째, AEVA는 대규모 고객을 대상으로 하는 사업 운영에서 고객 한두 곳에 지나치게 의존하고 있으며, 고객의 계약 취소나 파산은 회사에 직접적인 재정적 타격을 줄 수 있다. 넷째, 빠르게 변하는 자율주행 및 고급 운전 보조 시스템(ADAS) 시장에서의 규제 변화에 민감한 AEVA는 새로운 법률이나 안전 기준의 도입으로 인해 제품의 시장 접근성이 제한될 위험에 직면해 있다. 마지막으로, AEVA의 4D 라이다 기술은 경쟁이 치열한 시장에서 머무르고 있으며, 경쟁업체들이 빠르게 기술을 발전시키고 있어, AEVA가 시장에서의 영향을 유지하기 어려워질 수 있다[0][1][2].


뉴스

재무

손익계산서

(단위: Million USD)

항목 2021 2022 2023
매출액 9.3 4.2 4.3
매출원가 5.8 8.4 10.2
매출총이익 3.4 -4.3 -5.9
영업비용 107.6 147.7 141.9
영업이익 -104.2 -152.0 -147.8
영업외수익 -2.3 -4.7 1.5
세전 순이익 -101.9 -147.3 -149.3
법인세 비용 N/A N/A N/A
당기순이익 -101.9 -147.3 -149.3


대차대조표

(단위: Million USD)

항목 2021 2022 2023
현금 및 현금성 자산 445.0 323.8 221.0
매출채권, 순액 2.3 2.9 0.6
재고자산 2.1 3.0 2.4
유동자산 총계 458.5 335.1 229.2
유형자산, 순액 15.4 17.1 19.4
비유동자산 총계 20.7 21.5 28.2
자산 총계 479.2 356.6 257.4
매입채무 4.4 5.2 3.6
단기차입금 2.9 2.7 3.6
유동부채 총계 14.3 21.8 18.4
장기차입금 7.5 4.8 3.8
비유동부채 총계 8.5 4.9 10.5
부채 총계 22.8 26.7 28.9
자본금 및 추가 납입 자본 619.9 643.8 688.1
이익잉여금 -163.0 -310.3 -459.6
자본 총계 456.4 329.9 228.4
부채 및 자본 총계 479.2 356.6 257.4


현금흐름표

(단위: Million USD)

항목 2021 2022 2023
당기순이익 -101.9 -147.3 -149.3
감가상각비 및 무형자산상각비 3.1 6.2 7.7
비현금 운전자본 변동 -5.1 5.9 -4.8
영업활동으로 인한 현금흐름 -82.1 -109.9 -118.8
유형자산 취득 -3.9 -7.4 -6.1
투자활동으로 인한 현금흐름 -388.6 110.9 69.3
배당금 지급 N/A N/A N/A
차입금 변동 N/A N/A N/A
재무활동으로 인한 현금흐름 512.9 -0.4 20.7
현금 순변동 42.2 0.6 -28.9

주가 영향 미치는 요인들

AEVA의 주가 급등 또는 하락의 원인은 여러 가지가 있을 수 있다. 우선 통화 변동의 영향을 고려할 수 있다. AEVA가 큰 수출 시장을 보유하고 있는 경우, 미국 달러의 강세는 해외 수익 감소로 이어질 수 있으며, 이는 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 반대로, 달러 약세는 해외 수익을 증가시켜 주가에 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 두 번째로, 거시경제 상황이 있다. 경제 불황으로 인해 소비자 지출이 감소하고 차량 및 기술 업계의 성장이 둔화될 경우, AEVA의 매출과 주가가 하락할 수 있다. 반면, 경제 성장기에는 기술 수요 상승으로 인해 주가가 상승할 가능성이 높다. 세 번째로 국제적 갈등, 예를 들어 미중 무역전쟁이 AEVA에 영향을 미칠 수 있다. 미국과 중국 간의 긴장이 고조되면, 중국 시장에서의 AEVA의 판매가 영향을 받으면서 주가에 부정적 영향을 미칠 수 있다. 네 번째로 경쟁사의 부상이나 기술 혁신은 AEVA의 시장 점유율에 위협이 될 수 있다. 첨단 기술을 가진 새로운 경쟁자가 시장에 진입하면 AEVA의 경쟁력이 위협받을 수 있으며, 이는 주가 하락으로 이어질 수 있다. 반대로, AEVA가 혁신 기술을 선도할 경우 시장에서의 위치가 강화되어 주가 상승으로 이어질 수 있다. 마지막으로 시장 트렌드의 변화도 큰 영향을 미칠 수 있다. 자율주행 및 라이다 기술에 대한 수요가 증가하면 AEVA의 주가는 상승할 수 있지만, 다른 기술이 시장의 주류가 되면 주가에 부정적 영향을 미칠 수 있다. 각 시나리오는 AEVA의 주가에 긍정적이거나 부정적인 영향을 미칠 수 있으며, 이는 해당 시나리오의 현실화 여부에 따라 달라질 수 있다.


주가 급등/급락 히스토리

회사 주요 이슈들

회사의 미래 전망

AEVA의 미래는 현재 자율주행 차량과 관련 기술의 발전 및 시장 적용도에 크게 의존할 가능성이 있다. 자율주행 차량 기술이 더욱 보편화되면서 라이다 기술에 대한 수요가 증가할 것이 예상되며, 이는 AEVA의 사업 성장에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다. 또한, 스마트 시티와 같은 새로운 인프라 프로젝트가 전 세계적으로 추진됨에 따라 AEVA의 고급 감지 기술은 교통 관리 및 보안 시스템에 도입될 기회를 가질 수 있다. 그러나 기술 발전의 가속화와 치열한 경쟁 구도는 AEVA에 위협이 될 수 있다. 특히, AEVA보다 더 저렴하면서도 고성능의 대체 기술이 등장한다면, AEVA의 시장 점유율과 수익성은 하락할 수 있다. 규제와 관련하여, 각 국가의 자율주행 차량에 대한 안전 규제와 정책 변화가 AEVA의 기술 채택 및 확산 속도에 영향을 미칠 수 있으며, 정책적 지원이 강화되면 긍정적인 영향을 미치겠지만 규제가 강화되거나 예측하지 못한 정책이 도입되면 성장 잠재력을 제약할 수 있다. 결국 AEVA의 사업 확장 여부는 자율주행 및 관련 기술의 시장 발전 속도, 경쟁사의 기술 혁신, 정책 환경 등 여러 요소에 따라 달라질 것으로 보인다.