(SLND(사우스랜드)은 1900년부터 전문 인프라 건설 분야에서 활동해온 회사로, 주로 교량, 터널, 수자원 및 폐수 처리 시설, 해양 구조물, 철강 구조물, 통신 및 교통 인프라 프로젝트를 설계하고 건설하는 데 주력하고 있다. 이 회사는 텍사스주 그래프바인에 본사를 두고 있으며, 존슨 브라더스 코퍼레이션, 아메리칸 브리지 컴퍼니, 오스카 렌다 계약 등 여러 자회사를 통해 광범위한 인프라 프로젝트를 수행하고 있다. SLND의 수익은 공공 및 민간 부문 고객들로부터 발생하며, 이들은 연방 정부 기관, 주 교통부, 지역 교통 당국, 그리고 산업 및 상업 부문에 걸쳐 다양하다. SLND는 계약을 얻기 위해 경쟁 입찰을 통해 프로젝트를 수주하며, 자체적으로 상당 비율의 업무를 수행하여 효율적인 비용 관리와 일정 준수를 도모한다. 이 회사는 최근 차량과 도로 건설 외에도 해양 시설, 대형 콘크리트 및 아스팔트 생산을 포함한 여러 프로젝트에서 자산을 매각하며 더 수익성이 높은 비즈니스 라...)
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=='''재무'''==
=='''재무'''==


SLND의 재무 성과는 최근 몇 년간 다양한 변화를 겪었다. 2023년 회계연도에서 총 매출은 1,160.4백만 달러로, 전년도 대비 0.1% 감소하였다. 이 감소는 주로 M&P 사업 부문에서의 변화와 관련이 있으며 교통 부문에서는 감소하였지만, 토목 부문에서는 새로운 프로젝트가 시작되어 소폭의 증가를 기록하였다[0]. 2023년 총 매출총이익은 35.8백만 달러로 전년 대비 74.6% 감소하였는데, 이는 M&P 사업과 교통 부문 완료 진행 영향 때문이다[1]. 반면, 판매, 일반 및 관리 비용은 67.2백만 달러로 이전 연도보다 증가했으며, 이는 인건비와 공공 비용 증가에 기인한다[1]. 2023년에는 운영 활동에서 사용된 현금이 10.3백만 달러로, 사업 성과의 개선이 일부 있었지만 여전히 손실이 있었다[3]. 조정 EBITDA는 2022년에 비해 98.5% 감소하여 1.98백만 달러를 기록하였으며 이는 순이익 감소와 관련이 깊다[4]. 전반적인 채무 관리에 있어서는 300.4백만 달러의 장기 부채가 있으며, 2024년 내로 만기 예정인 48.5백만 달러의 부채가 있다[5]. 재무 환경은 이러한 부채와 조정된 EBITDA 감소로 도전적이며, 비즈니스 조정과 운영 성과 개선이 필요한 상황이다.


===손익계산서===
(단위: Million USD)
{| class="wikitable"
|-
! style="width: 20em;" | 항목
! style="width: 8em;" | 2021
! style="width: 8em;" | 2022
! style="width: 8em;" | 2023
|-
| 매출액 || 1279.2 || 1161.4 || 1160.4
|-
| 매출원가 || 1165.0 || 1020.5 || 1124.6
|-
| 매출총이익 || 114.2 || 140.9 || 35.8
|-
| 영업비용 || 58.1 || 58.2 || 67.2
|-
| 영업이익 || 56.1 || 82.7 || -31.4
|-
| 영업외수익 || 3.6 || 6.8 || -4.1
|-
| 세전 순이익 || 52.5 || 75.9 || -27.2
|-
| 법인세 비용 || 10.9 || 13.3 || -8.5
|-
| 당기순이익 || 38.7 || 60.5 || -19.3
|}


=== 대차대조표 ===
[[File:SLND-income-statement.png|800px]]


현재 SLND의 대차대조표에 관한 정보가 파일에서 정확하게 식별되지 않았습니다. 대차대조표를 제공하지는 못하지만, 주어진 정보를 바탕으로 SLND의 금융 상태에 대해 분석할 수 있습니다. SLND의 금융 상태를 보면, 장기 부채가 300.4백만 달러로 구성되어 있으며, 그 중 48.5백만 달러가 2024년 내에 만기가 도래할 예정입니다 . SLND는 계속해서 차입금을 통한 운영을 하고 있으며, 특히 최근에는 76.4백만 달러의 기존 담보 부채를 113.5백만 달러의 새로운 장비 노트로 리파이낸싱하였고 이에 따라 약간의 채무 소멸 손실을 감수했습니다 . 또한, 순현금 흐름 측면에서 운영 활동에서는 2023년에 10.3백만 달러 사용되었으며, 이는 2022년과 2021년의 사용 내역에 비해 감소한 숫자입니다 . SLND는 인프라 프로젝트 수행에 필요한 다양한 자산과 장비에 상당한 자금 투자가 이루어지고 있으며, 이는 회사의 자산 배분에서 큰 부분을 차지합니다. 전반적으로, SLND의 금융 상태는 도전적인 환경에 직면해 있으며, 이는 주로 높은 부채 수준과 시장의 금리 변동이 주요 요인입니다. 이러한 금융 상태가 SLND의 건설 및 엔지니어링 사업 수행에 있어 어떤 영향이 있을 수 있는지를 파악하는 것이 중요합니다.




=== 손익계산서 ===


업데이트를 통해 추가될 예정입니다.


===대차대조표===
(단위: Million USD)
{| class="wikitable"
|-
! style="width: 20em;" | 항목
! style="width: 8em;" | 2021
! style="width: 8em;" | 2022
! style="width: 8em;" | 2023
|-
| 현금 및 현금성 자산 || 63.3 || 57.9 || 49.2
|-
| 매출채권, 순액 || 237.7 || 258.4 || 304.4
|-
| 재고자산 || N/A || 9.8 || 5.5
|-
| 유동자산 총계 || 746.5 || 867.3 || 942.5
|-
| 유형자산, 순액 || 171.8 || 131.0 || 114.6
|-
| 비유동자산 총계 || 289.2 || 258.0 || 258.5
|-
| 자산 총계 || 1035.8 || 1125.3 || 1201.1
|-
| 매입채무 || 179.2 || 160.1 || 203.4
|-
| 단기차입금 || 61.4 || 62.9 || 62.5
|-
| 유동부채 총계 || 466.9 || 476.1 || 584.0
|-
| 장기차입금 || 209.1 || 237.3 || 257.2
|-
| 비유동부채 총계 || 266.5 || 289.3 || 356.5
|-
| 부채 총계 || 733.4 || 765.4 || 940.5
|-
| 자본금 및 추가 납입 자본 || 267.8 || 327.6 || 270.3
|-
| 이익잉여금 || -8.2 || N/A || -19.3
|-
| 자본 총계 || 302.4 || 359.9 || 260.6
|-
| 부채 및 자본 총계 || 1035.8 || 1125.3 || 1201.1
|}


=== 현금흐름표 ===


업데이트를 통해 추가될 예정입니다.


 
===현금흐름표===
=== 주요 부채 및 전환사채들 ===
(단위: Million USD)
 
{| class="wikitable"
SLND(사우스랜드)은 다양한 형태의 부채 및 대출을 보유하고 있으며, 주된 부채는 다음과 같다:
|-
 
! style="width: 20em;" | 항목
{|
! style="width: 8em;" | 2021
! 대출 종류
! style="width: 8em;" | 2022
! 대출 원금
! style="width: 8em;" | 2023
! 만기일
|-
! 이자율
| 당기순이익 || 41.5 || 62.6 || -18.7
! 현재 잔액
|-
| 감가상각비 및 무형자산상각비 || 47.5 || 45.7 || 30.5
|-
| 비현금 운전자본 변동 || -163.6 || -157.7 || 21.1
|-
| 영업활동으로 인한 현금흐름 || -90.6 || -66.2 || -10.3
|-
|-
| 퍼스트 리엔 론
| 유형자산 취득 || -18.8 || -4.8 || -10.8
| $41,895
| 10/2025
| SOFR + 7.15%
| $41,516
|-
|-
| 퍼스트 리엔 론
| 투자활동으로 인한 현금흐름 || -8.5 || 5.6 || 4.5
| $3,916
| 11/2027
| SOFR + 8.50%
| $3,845
|-
|-
| 세컨드 리엔 론
| 배당금 지급 || -2.6 || -2.5 || -0.1
| $3,357
| 11/2028
| SOFR + 12.00%
| $3,116
|-
|-
| 퍼스트 리엔 론
| 차입금 변동 || 32.9 || 24.2 || -18.3
| $29,663
| 11/2029
| SOFR + 8.40%
| $28,611
|-
|-
| 퍼스트 리엔 론
| 재무활동으로 인한 현금흐름 || 30.6 || 20.1 || -2.6
| $15,958
| 5/2028
| SOFR + 8.40%
| $15,743
|-
|-
| 퍼스트 리엔 론
| 현금 순변동 || -68.5 || -40.5 || -8.4
| $35,634
| 4/2028
| SOFR + 8.50%
| $34,875
|}
|}
각 대출은 해당 연도에 따라 다양한 변동금리로 채택되어 있으며, SOFR(백 나이팅 리포 지점 금리) 기준으로 설정된다. SLND는 이러한 대출을 통해 기업 운영에 필요한 자금을 확보하며, 이러한 부채는 회사 재무 상황에서 주목할 만한 부분을 차지한다[0].


=='''주가 영향 미치는 요인들'''==
=='''주가 영향 미치는 요인들'''==

2024년 10월 21일 (월) 07:28 기준 최신판


회사 소개

SLND(사우스랜드)은 1900년부터 전문 인프라 건설 분야에서 활동해온 회사로, 주로 교량, 터널, 수자원 및 폐수 처리 시설, 해양 구조물, 철강 구조물, 통신 및 교통 인프라 프로젝트를 설계하고 건설하는 데 주력하고 있다. 이 회사는 텍사스주 그래프바인에 본사를 두고 있으며, 존슨 브라더스 코퍼레이션, 아메리칸 브리지 컴퍼니, 오스카 렌다 계약 등 여러 자회사를 통해 광범위한 인프라 프로젝트를 수행하고 있다. SLND의 수익은 공공 및 민간 부문 고객들로부터 발생하며, 이들은 연방 정부 기관, 주 교통부, 지역 교통 당국, 그리고 산업 및 상업 부문에 걸쳐 다양하다. SLND는 계약을 얻기 위해 경쟁 입찰을 통해 프로젝트를 수주하며, 자체적으로 상당 비율의 업무를 수행하여 효율적인 비용 관리와 일정 준수를 도모한다. 이 회사는 최근 차량과 도로 건설 외에도 해양 시설, 대형 콘크리트 및 아스팔트 생산을 포함한 여러 프로젝트에서 자산을 매각하며 더 수익성이 높은 비즈니스 라인에 집중하기 위해 사업을 조정하고 있다. 각 사업 부문은 지속적으로 신사업 기회를 모색하며, SLND는 기술적 전문성과 우수한 제안서를 바탕으로 경쟁력을 유지하고 있다[0].


주요 고객

SLND의 고객층은 크게 공공 부문과 민간 부문으로 나눌 수 있다. 공공 부문 고객은 연방 정부 기관, 주 교통 부서 및 지역 교통 당국 등으로 구성되며, 이들은 도로, 교량, 터널 등 국가 및 지역 인프라 개선을 필요로 한다. 이들은 인구 증가 및 교통 흐름 개선을 목적으로 하며, SLND의 높은 기술적 전문성과 시간 엄수 능력을 위해 투자한다. 민간 부문 고객은 산업 및 상업 고객으로 구성되며, 특정 사업 확장을 위한 인프라 개발 또는 유지보수를 요청한다. 이들은 주로 대형 제조업체, 물류 기업 및 부동산 개발업체로 구성되며, SLND의 맞춤형 솔루션 제공 능력을 중요하게 평가한다. 또 다른 잠재 고객군으로는 해양 및 에너지 부문 회사들이 있다. 해양 구조물 및 에너지 인프라 개발을 필요로 하는 이들은 높은 안전 기준과 환경적 고려가 중요하며, SLND의 통합 프로젝트 수행 능력을 평가하기 때문에 SLND의 서비스를 구입한다. 각 고객 세그먼트는 다양한 요인들에 의해 SLND와의 협업을 모색하며, 이는 회사가 제공하는 다양한 인프라 건설 및 유지보수 서비스의 성공을 가늠하는 중요한 요소로 작용한다.


회사의 비용구조

비용 항목 설명 자원 공급업체
자연 자원 SLND는 건설 프로젝트에서 대규모 골재, 아스팔트, 콘크리트 등의 자재를 사용한다. 이러한 자재들은 주로 현지의 광산업체나 소재 공급업체로부터 공급받는다. 지역 소규모 자재 공급업체
특별 부품 건설 장비 및 구조물 설치에 필요한 특수 부품들은 외부 제조업체로부터 구매한다. 예를 들어 콘크리트 펌프, 교량 부품 등이 있다. 건설 장비 제조업체
에너지 소비 대형 건설 장비와 설비의 운영 및 유지보수는 상당한 양의 연료와 전력을 필요로 한다. 이는 자체적 발전소나 외부 에너지 공급업체로부터 조달된다. 전력 및 연료 공급업체
컴퓨터 파워 및 클라우드 사용 프로젝트 관리와 운영의 효율성을 위해 고성능 컴퓨터 장비 및 클라우드 기반 솔루션을 사용한다. 이는 데이터 저장, 프로젝트 설계, 운영 관리에 필수적이다. IT 서비스 제공업체

SLND의 주된 비용 구조는 이러한 주요 요소들에 의해 형성된다. 각 요소는 SLND의 운영에 있어 필수적인 역할을 하며, 이것들은 다양한 공급업체들을 통해 조달된다[0].


제품군

SLND는 여러 가지 인프라 지원 서비스와 제품을 제공하여 수익을 창출하는 회사로, 그 주요 제품과 서비스는 다음과 같다:

  • 교량 건설: SLND는 다양한 유형의 교량을 건설하는 프로젝트를 진행하며, 이는 회사의 수익 중 상당 부분을 차지한다. 교량 건설은 기술력과 안전성이 중요한 요소로, SLND는 이를 통해 공공 및 민간 부문에서 꾸준한 계약을 수주하고 있다.
  • 터널 및 해양 구조물: SLND는 터널 건설 및 해양 구조물의 개발에서도 두각을 나타내고 있으며, 이는 대형 해양 프로젝트와 관련된 수익을 창출한다.
  • 수자원 및 폐수 처리 시설: 이 분야에서 SLND는 환경 보호와 관련된 기술을 통해 전문성을 발휘하며, 관련 기관과 계약을 맺고 지속적인 수익을 발생시키고 있다[0].

이러한 주요 제품과 서비스가 SLND의 매출에 크게 기여하며, 각 제품은 특정 고객 요구에 맞는 맞춤형 솔루션을 제공하여 경쟁력을 유지하고 있다. 한편, SLND의 경쟁사로는 AXT가 있으며, 이들은 반도체 기판을 포함한 특수 소재를 제공하여 시장에서 SLND와 경쟁하고 있다[1]. 경쟁사를 아래 표에 정리하였다:

경쟁사 주요 제품 설명
AXT 반도체 기판 및 원자재 InP, GaAs, Ge 기판과 이들에 필요한 원자재를 생산 판매[1].

SLND의 제품은 전반적으로 인프라 건설과 관련된 서비스를 중심으로, 고객의 다양한 요구를 충족시키며 안정적인 매출을 유지하고 있다.


주요 리스크

SLND는 여러 고유한 리스크에 직면해 있으며, 이들 리스크는 일반 기업에 비해 더욱 특수한 성격을 가지고 있다. 첫째, SLND는 복잡한 인프라 프로젝트를 수행하며 다수의 이해관계자와의 협력이라는 특수한 환경에서 발생하는 계약 이행 및 관리와 관련된 리스크를 가지고 있다. 이러한 프로젝트는 종종 수년에 걸쳐 진행되어 예상치 못한 기술적 문제나 현장 조건의 불일치로 인해 일정 지연이나 비용 초과가 발생할 수 있으며, 이에 따른 재정적 손실이 우려된다. 둘째, SLND의 사업 수행 지역은 종종 정치적 불안정성이나 고위험 지역으로 제한되어 있어, 이러한 지역에서의 프로젝트에 대한 높은 보안 비용이나 수행 리스크가 추가된다. 특히, 이러한 지역에서의 안전한 작업 장소 유지 실패는 중대한 재정 손실이나 명성 손상을 초래할 수 있다. 셋째, SLND의 공공 계약의 성격상, 정부의 예산 삭감이나 정책 변화로 인한 프로젝트의 취소 또는 연기 가능성도 큰 리스크가 된다. 이러한 정부 의존도는 경기 불황 또는 정치적 이슈에 민감하게 반응하며, 이는 수익의 변동성을 심화시킬 수 있다. 마지막으로, SLND는 기존의 계약들의 비용 및 수익 예측의 정확도가 떨어질 경우, 즉각적인 수익성 감소와 유동성 문제에 직면할 수 있으며, 이는 기업의 전반적인 금융 상태에 심각한 영향을 미칠 수 있다[0][1][2].


뉴스

재무

손익계산서

(단위: Million USD)

항목 2021 2022 2023
매출액 1279.2 1161.4 1160.4
매출원가 1165.0 1020.5 1124.6
매출총이익 114.2 140.9 35.8
영업비용 58.1 58.2 67.2
영업이익 56.1 82.7 -31.4
영업외수익 3.6 6.8 -4.1
세전 순이익 52.5 75.9 -27.2
법인세 비용 10.9 13.3 -8.5
당기순이익 38.7 60.5 -19.3

SLND-income-statement.png



대차대조표

(단위: Million USD)

항목 2021 2022 2023
현금 및 현금성 자산 63.3 57.9 49.2
매출채권, 순액 237.7 258.4 304.4
재고자산 N/A 9.8 5.5
유동자산 총계 746.5 867.3 942.5
유형자산, 순액 171.8 131.0 114.6
비유동자산 총계 289.2 258.0 258.5
자산 총계 1035.8 1125.3 1201.1
매입채무 179.2 160.1 203.4
단기차입금 61.4 62.9 62.5
유동부채 총계 466.9 476.1 584.0
장기차입금 209.1 237.3 257.2
비유동부채 총계 266.5 289.3 356.5
부채 총계 733.4 765.4 940.5
자본금 및 추가 납입 자본 267.8 327.6 270.3
이익잉여금 -8.2 N/A -19.3
자본 총계 302.4 359.9 260.6
부채 및 자본 총계 1035.8 1125.3 1201.1


현금흐름표

(단위: Million USD)

항목 2021 2022 2023
당기순이익 41.5 62.6 -18.7
감가상각비 및 무형자산상각비 47.5 45.7 30.5
비현금 운전자본 변동 -163.6 -157.7 21.1
영업활동으로 인한 현금흐름 -90.6 -66.2 -10.3
유형자산 취득 -18.8 -4.8 -10.8
투자활동으로 인한 현금흐름 -8.5 5.6 4.5
배당금 지급 -2.6 -2.5 -0.1
차입금 변동 32.9 24.2 -18.3
재무활동으로 인한 현금흐름 30.6 20.1 -2.6
현금 순변동 -68.5 -40.5 -8.4

주가 영향 미치는 요인들

SLND의 주가 변동은 여러 요인들로 인해 발생할 수 있다. 첫 번째로, 환율 변동이 큰 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 미국 달러 가치가 급격히 하락한다면, SLND의 해외 수익이 달러로 환산될 때 긍정적인 영향을 미쳐 주가 상승을 유발할 수 있다. 반대로, 달러 가치가 상승하면, 해외 수익이 줄어들어 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있다. 두 번째로, 거시경제적 요인도 중요한 역할을 한다. 만약 글로벌 경제가 경기 침체에 빠지거나 금리가 급격히 인상되면, 인프라 투자에 대한 지출이 줄어들어 SLND의 주가가 하락할 가능성이 있다. 세 번째로, 국가 간 갈등, 특히 미중 무역 전쟁과 같은 상황이 발생할 경우, 수입 관세가 인상되거나 공급망에 차질이 발생할 수 있어 사업 비용이 증가하고 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있다. 네 번째로, 경쟁자의 부상도 주가에 영향을 미칠 수 있다. 새로운 혁신적인 기술을 가진 경쟁자가 등장하여 시장 점유율을 빼앗는다면, SLND의 주가에 부정적 영향을 미칠 수밖에 없다. 마지막으로, 시장 및 트렌드 변화는 SLND의 전략을 시험할 수 있다. 예를 들어, 친환경 기술이나 재생 에너지 분야로 시장이 변하면서 SLND가 이 트렌드에 적시 대응하여 새로운 수익원을 성공적으로 확보할 경우, 이는 주가 상승의 긍정적인 요인으로 작용할 수 있다. 각 시나리오는 회사의 전략 및 외부 환경에 따라 다양하게 주가에 영향을 미칠 수 있다.


주가 급등/급락 히스토리

회사 주요 이슈들

회사의 미래 전망

SLND 회사는 글로벌 인프라 건설 산업에서 오랜 경험을 바탕으로 성장할 가능성을 가지고 있다. SLND의 미래 성장은 지속 가능한 인프라 프로젝트에 대한 수요 증가, 특히 그린 에너지 관련 건설 프로젝트의 부상으로 인해 이득을 볼 수 있다. 이러한 프로젝트는 지속 가능한 발전을 위한 정부의 지원과 정책 덕분에 더욱 중요해지고 있다. 또한, SLND는 다양한 인프라 프로젝트를 성공적으로 수행하며 쌓아온 신뢰와 평판을 통해 신규 프로젝트 수주에서 경쟁 우위를 점할 수 있다. 반면, SLND의 성장에는 몇 가지 도전 과제도 존재한다. 첫째, 전 세계의 경제 불확실성은 인프라에 대한 지출을 축소시킬 수 있으며, 이는 회사의 매출에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 둘째, 건설 자재 및 노동 비용의 상승은 프로젝트 비용을 증가시키고 수익성을 저해할 수 있다. 셋째, 환경 규제로 인해 프로젝트가 지연되거나 중단될 위험이 있으며, 이는 회사의 일정 관리 및 비용에 압박을 가할 수 있다. 이러한 요인들은 SLND의 미래 성장 전망에 중요한 영향을 미칠 수 있다.