(새 문서: CENN 회사는 전기나 수소 에너지원을 활용하는 상용 차량을 디자인, 제조, 유통 및 서비스 제공하는 신흥 기업입니다. 도시 서비스, 마지막 이동 배달 및 다른 상용용도를 위한 다양한 플리트 및 지방 기관에 서비스를 제공하도록 설계된 상용 차량을 생산하고 있습니다. 2023년 12월 31일 기준으로, Metro®, Logistar™, Logimax™, Avantier™, Teemak™ 및 Antric One의 6가지 시리즈...)
 
태그: 새 넘겨주기
 
(같은 사용자의 중간 판 하나는 보이지 않습니다)
1번째 줄: 1번째 줄:
CENN 회사는 전기나 수소 에너지원을 활용하는 상용 차량을 디자인, 제조, 유통 및 서비스 제공하는 신흥 기업입니다. 도시 서비스, 마지막 이동 배달 및 다른 상용용도를 위한 다양한 플리트 및 지방 기관에 서비스를 제공하도록 설계된 상용 차량을 생산하고 있습니다. 2023년 12월 31일 기준으로, Metro®, Logistar™, Logimax™, Avantier™, Teemak™ 및 Antric One의 6가지 시리즈의 상용 차량 모델을 개발했습니다. Logimax™를 제외한 이러한 모델을 세계 시장으로 생산 및 공급하기 시작했습니다.
#REDIRECT [[센트로 일렉트릭 그룹 (Cenntro Electric Group Limited, CENN)]]
 
또한 iChassis™를 개발 및 소개했는데, 이는 다양한 원격 조종이나 자율 주행 응용 프로그램을 위해 제어될 수 있는 프로그램 가능한 '스마트' 샤시입니다. 우리는 기술, 차량 개발 및 차량 유통 능력을 활용하여 전기 상용 차량('ECV') 시장에서 선도적인 공급업체가 되고자 합니다. 우리의 큰 사명은 지속 가능한 원본으로 발전 가능한 상용 차량을 제공하면서 이산화탄소를 줄여 더 나은 환경과 삶의 질을 조성하는 것입니다.
 
내연기관 차량을 줄이고 전기-배터리 및 연료전지 기술이 강력한 대안으로 떠오르는 글로벌 추세에 따라, 배터리 비용이 지난 10년 동안 크게 하락했습니다. 장기적으로 가격이 계속해서 하락할 것으로 예상됩니다. 연구기관 블룸버그 NEF(BNEF)에 따르면, 리튬이온 배터리 팩 가격은 2010년에 1,200달러 이상에서 2021년에 132달러/kWh로 하락했습니다. 이는 실제로 약 89%의 하락을 나타냅니다. 최근에는 배터리 팩 가격이 상승하고, COVID-19에 따라 리튬 가격이 상승하는 등의 요인으로 인해 당분간은 더 올라갈 수 있지만, 장기적으로 배터리 가격이 계속해서 하락할 것으로 기대됩니다. BNEF는 또한 2024년까지 평균 가격이 100달러/kWh 미만으로 떨어질 것으로 예상하지만, 근시안적으로 높은 원자재 가격으로 인해 평균가격의 하락이 연기될 수 있습니다. 또한 리튬, 니켈, 코발트 등 주요 배터리 금속의 가격은 최근 약간 안정화되었지만, BNEF는 평균 배터리 팩 가격이 2023년에 152달러/kWh(2022년 달러 기준)로 여전히 높게 유지될 것으로 예상합니다. BNEF는 리튬 가격이 점점 더 많은 추출 및 정제 능력으로 인해 덜어낼 것으로 예상되는 2024년에 배터리 가격이 다시 하락하기 시작할 것으로 전망합니다. 최신 확인된 학습률에 따라, BNEF의 2022년 배터리 가격 조사에 따르면, 평균 팩 가격은 2026년까지 100달러/kWh 미만으로 하락해야 합니다. 기술, 공급망, 차량 유통, 시장 지원에 투자함으로써, 우리는 배터리 팩을 직접 제조하고, 배터리 셀 생산을 준비하며, 차량 유통 및 서비스 네트워크를 구축하고, 클라우드 기반의 부품 유통 시스템을 소개함으로써 배터리 기술에 투자하고 있습니다.
 
배터리 기술에 투자하는 것 외에도, 우리는 차량키트(부분 조립 차량 키트)를 사용하여 현지 조립을 위해 차량을 분산 제조하는 '자산 경량' 분배형 제조 비즈니스 모델을 수립했습니다. 몇모델은 미세한 공장 시설에서 현지 조립이 가능한 모듈식 설계를 가지고 있습니다. Metro®의 차량 키트는 중국 시설에서 생산하고 있으며, 차량 키트를 제조하고 완성 차량을 미국과 독일의 조립 공장에서 제조하게 하기 위해 중국의 규모의 경제와 공급망 가용성을 활용하고 있습니다. 우리는 분산 제조 방법론을 통해 기존의 수직 적통합 자동차 모델보다 더 적은 자본이 필요한 사업 계획을 실행할 수 있다고 믿으며, 장기적으로 높은 이윤율을 이끌 것입니다.
 
분산 제조 모델을 통해 우리는 상용 차량 모델 및 관련 기술의 설계에 중점을 둔 동시에, 차량의 제조, 조립 및 마케팅의 여러 부분을 자격 있는 제삼자에게 아웃소싱하여 전통적인 수직 통합 자동차 회사보다 적은 자본투자로 영업할 수 있도록 하였습니다. 여러 해 동안, Metro® 차량 키트를 제작한 후자로부터 신뢰를 얻었으며, 때로는 우리 시설에서 완전히 조립된 차량을 받았습니다. 차량 키트 및 어떤 경우에는 완전히 조립된 차량은 제삼자인 오리지널 이퀄먼트 제조업체('OEMs') 제조 파트너에 의해 완료되며, 차량 키트의 경우 북미와 유럽의 우리 시설에서 조립됩니다. 이 같은 제삼자와의 관계는 세적인 자본투자를 회피하고 업종 업무 제한 내에서 운영할 수 있도록 하였습니다. 2022년을 통해, 우리는 제삼자 유통 및 마케팅 전략을 역설해 역설해 자체 EV 센터와 현지 딜러를 결합하여 위전 운영 효율성, 제품 품질, 브랜드 가치, 시장 점유율, 고객 지원 및 서비스를 향상시키기 위한 분포 모델을 도입하였습니다. 2023년을 통해 지역 EV 센터를 경유해 모든 우리 지역 딜러 네트워크를 발전시켜 지역 고객에 직접 판매하도록 하는데 기여하였습니다.
 
성공적으로 미국에서의 수요를 충족하기 위해, 우리는 플로리다 주 잭슨빌과 뉴저지 주 프리홀드에 조립 시설을 설립하였습니다. 또한, 2023년에 TME(현 CAE)를 인수함으로써 유럽 연합(EU)에서의 지역 조립 능력을 확장했으며, Teemak™ 시리즈, Antric 제품 및 Metro® 등의 일부 ECV 모델을 위한 생산을 위해 CAE로의 추가 인수가 예상됩니다.
 
회사 소개는 이로써 마치겠습니다. 앞으로 회사의 역사와 기업 구조에 대해 더 알아보겠습니다.CENN은 상용 차량 제조 및 서비스를 통해 수익을 올리는 사업 모델을 운영합니다. 회사는 다양한 상용 차량 모델을 개발하고 세계 시장으로 공급함으로써 수익을 창출합니다. 또한, 배터리 기술에 투자하고 차량 키트를 사용하여 분산 제조 모델을 통해 생산 비용을 절감하고 생산 성능을 향상시킴으로써 수익을 극대화합니다.
 
다음은 CENN의 주요 수익과 비용 세그먼트를 나열한 표입니다:
 
| 세그먼트    | 수익원                                      | 비용                                |
|------------|--------------------------------------------|--------------------------------------|
| 제품 판매  | 상용 차량 모델 및 배터리 셀의 판매                    | 원재료 구매, 생산 비용                      |
| 서비스 제공  | 차량 유지 보수, 업데이트, 서비스 및 보증 서비스          | 서비스 비용, 고객 서비스 직원 비용, 부품 구매      |
| 배터리 기술  | 배터리 기술 개발 및 판매                          | 연구 및 개발 비용, 재료 및 인프라 구매              |
| 분산 제조    | 차량 키트 제조 및 현지 조립                          | 조립 및 생산 비용, 운송 비용, 조립 시설 임대료      |
| 유통 및 마케팅 | 제삼자 유통 및 직접 판매로 수익 실현                      | 유통 비용, 마케팅 비용, 판매 수수료                  |
 
이렇게 CENN은 다양한 부문에서 수익을 창출하고 이를 유지하기 위해 해당 비용을 효과적으로 관리합니다. 앞으로 기업의 재무 상황과 지속가능성에 대해 자세히 살펴보겠습니다.CENN의 비용 요인은 다양한 측면에서 회사의 운영에 영향을 미칩니다. 주요 비용 요인은 제품 제조 비용, 연구 및 개발 비용, 서비스 및 유지보수 비용, 인프라 구축 및 운영 비용, 그리고 마케팅 및 판매 비용 등이 있습니다.
 
먼저, 제품 제조 비용은 원재료 구매, 생산 공정, 노동비용, 운송 및 유통 비용 등을 포함합니다. 고품질의 상용 차량 모델을 생산하기 위해서는 원자재 및 부품을 구매하고 이를 조립하여 완성품을 만드는 과정에서 발생하는 다양한 비용이 필요합니다. 또한, 연구 및 개발 비용은 배터리 기술 개발, 차량 디자인 및 개선, 자율주행 기술 연구 등을 위해 필요한 비용을 의미합니다.
 
또한, 서비스 및 유지보수 비용은 제품의 장기적 사용을 지원하고 고객 만족도를 유지하기 위해 필요한 비용으로, 서비스 팀의 인건비, 부품 교체 및 유지보수 비용이 이에 해당합니다. 인프라 구축 및 운영 비용은 생산 시설과 사무실 운영에 관련된 비용을 포함하며, 적절한 인프라를 갖추는 데 필요한 자금을 확보하는 데 중요합니다.
 
마지막으로, 마케팅 및 판매 비용은 제품을 소비자에게 알림과 판매하기 위한 비용으로, 광고, 마케팅 캠페인, 온라인 및 오프라인 판매 채널 운영 등이 해당됩니다. 이러한 다양한 비용 요인을 효율적으로 관리하고 최적화하는 것이 CENN의 비즈니스 운영 성과와 수익성을 유지하는 데 중요합니다. 앞으로 회사의 비용 구조를 더 자세히 분석하여 경영 전략에 대해 더 알아보겠습니다.CENN의 주요 제품 라인업은 Metro®, Logistar™, Logimax™, Avantier™, Teemak™, Antric One 등 다양한 상용 차량 모델로 구성되어 있습니다. 이러한 제품 라인업은 회사의 매출에 중요한 기여를 하고 있으며, 각 제품의 주요 강점과 주요 고객 등을 살펴볼 수 있습니다.
 
다음은 CENN의 주요 제품 라인업과 이들이 매출에 미치는 영향을 포함한 표입니다:
 
| 제품        | 매출 기여                                | 주요 강점                              | 주요 고객            |
|------------|-------------------------------------------|-----------------------------------------|----------------------|
| Metro®    | 높은 매출 기여                              | 전기 차량 기술력, 우수한 주행 성능              | 도시 교통 서비스 제공업체  |
| Logistar™  | 증가하는 매출 기여                            | 높은 화물 용량, 효율적인 배송 시스템            | 유통 및 물류 기업        |
| Logimax™  | 신규 시장 진출을 통한 매출 성장                    | 뛰어난 상차 용량, 지속 가능한 운영 솔루션        | 건설 및 건설 자재 기업    |
| Avantier™  | 고급화된 매출 기여                            | 혁신적인 디자인, 고급 내부 시설                | 기업 및 기관          |
| Teemak™    | 신기술 및 혁신적 문제 해결 능력에 의한 매출 성장          | 자율 주행 기술, 스마트 샤시 시스템            | 기술 기업 및 연구 기관    |
| Antric One | 입증된 신뢰성과 성능으로 인한 매출 증가                | 친환경적 운전 성능, 긴 주행 거리              | 개인 고객 및 기업        |
 
이처럼 CENN의 다양한 제품 라인업은 고객의 다양한 요구를 충족시키는 동시에 회사의 매출 성장에 기여하고 있습니다. 앞으로 더 많은 제품에 대한 세부 정보와 시장 반응에 대해 분석하여 그들의 성장과 발전 가능성에 대해 더 깊이 파고들어 보겠습니다.

2024년 6월 17일 (월) 18:10 기준 최신판