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| | | #REDIRECT [[얼라이전트 트래블 컴퍼니 (Allegiant Travel Company, ALGT)]] |
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| == '''회사 소개''' ==
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| ALGT는 1997년에 설립되어 2006년에 공개되었으며, 네바다주에 설립된 레저 여행 회사로, 미국 소형 도시 거주자들에게 여행 및 레저 서비스 및 제품을 제공하는 것에 초점을 맞추고 있습니다. ALGT는 저비용의 여행 항공사로 운영되며, 미국 내 지역 간의 제한된 빈도의 비정기 비행을 주로 제공하고 있습니다. 또한, 추가 비용으로 선택적인 항공 관련 서비스 및 제품을 제공하고 있습니다. 이 외에도 호텔 객실, 렌터카 및 공항 셔틀 서비스와 같은 서드파티 여행 제품을 판매하고 있으며, 고정 요금 비행 합의를 통해 항공 운송을 제공합니다. ALGT는 레저 여행 고객을 주요 대상으로 삼아 경쟁적인 우위를 유지하고 있으며, 저비용 항공 여행을 지향하는 고객에게 맞춤형 서비스를 제공하여 수익 다양화로 이어지고 있습니다[0][1]. ALGT는 레저 여행 고객에 초점을 맞춘 독특한 비즈니스 모델을 보유하여 야외 여행자들에 대한 다양한 서비스와 제품을 제공하고 있습니다. 이를 통해 여행 항공사로부터의 여행 구입을 더욱 매력적으로 만들어 함께 제공될 수 있도록 설계되어 있습니다[2].
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| === 주요 고객 ===
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| ALGT의 주요 고객 페르소나는 주로 미국 소형 도시에 거주하는 레저 여행객들입니다. 첫 번째 고객 세그먼트는 비용에 민감한 여행객들로, 저렴하고 효율적인 항공 여행을 선호하는 사람들이며, 대부분 휴가나 단기 여행을 위해 ALGT를 이용합니다. 이들은 ALGT가 제공하는 합리적인 가격의 항공 운임과 선택 가능한 추가 항공 서비스를 통해 비용을 최소화하면서 여행을 즐기려고 합니다. 두 번째 고객 세그먼트는 가족 단위 여행객들입니다. 이들은 안전하고 편리한 여행을 중요시하며, ALGT의 다양한 서비스와 패키지 상품을 통해 가족 단위로 효율적인 여행 계획을 세웁니다. 세 번째 고객 세그먼트는 비즈니스 여행객들로, 주로 중소도시에서의 출장이나 업무 목적으로 ALGT를 선택합니다. 이들은 시간과 비용 효율성을 중요시하며, ALGT가 제공하는 제한된 빈도의 비정기 비행이 업무 일정에 맞추어 유용하게 사용됩니다. 네 번째 고객 세그먼트는 서드파티 여행 제품을 구매하는 여행객들로, 항공기 외에도 호텔 객실, 렌터카, 공항 셔틀 서비스 등을 한꺼번에 예약하여 편리함을 추구합니다. 이들은 원스톱 여행 솔루션을 통해 시간 절약과 편리성을 극대화하며, 이러한 이유로 ALGT의 다양한 연계 상품을 적극 활용합니다.
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| === 회사의 비용구조 ===
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| ALGT의 주요 비용 세그먼트는 다음과 같습니다. 첫째, 항공 연료 비용에는 항공기 연료, 연료세, 인투 플레인 수수료 및 공항 연료 흐름, 저장 및 통과 수수료가 포함됩니다. 둘째, 급여 및 복리후생 비용은 임금, 급여, 직원 보너스, 판매 수수료 및 직원 복리후생 계획과 관련된 비용이 포함됩니다. 셋째, 정류장 운영 비용은 공항 시설 사용료 및 임차 비용, 서드파티 공급업체의 지상 처리 서비스 비용 등이 해당됩니다. 넷째, 감가상각 및 상각 비용은 항공기 및 엔진, Sunseeker 리조트 자산 등 모든 자산의 감가상각이 포함됩니다. 다섯째, 유지보수 및 수리 비용은 항공기 유지보수에 필요한 모든 부품, 재료 및 스페어 부품 비용과 서드파티 공급업체에 의해 수행된 수리 비용이 포함됩니다. 여섯째, 판매 및 마케팅 비용은 광고, 홍보 비용, 신용 카드 처리 수수료 등이 포함됩니다. 일곱째, 항공기 임대료는 서드파티와의 운영 리스 하에 항공기를 임대하는 데 드는 비용을 포함합니다. 마지막으로 기타 비용은 승무원과 지상 직원의 여행 및 훈련 비용, 시설 임대료, 전문 수수료, 개인 자산세 및 IT 컨설팅 비용 등이 포함됩니다[0][1][2][3][4].
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| === 제품군 ===
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| ALGT의 주요 제품과 서비스 및 이들의 수익 기여도는 다음과 같습니다.
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| <span id="주요-제품-및-서비스"></span>
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| === 주요 제품 및 서비스 ===
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| ! 제품/서비스
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| ! 설명
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| ! 연간 수익 기여도
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| |-
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| | '''정기 항공 운송 서비스'''
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| | 미국 내 소형 도시와 주요 레저 목적지를 연결하는 제한된 빈도의 비정기 직항 항공편을 제공.
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| | 약 2,324백만 달러
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| |-
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| | '''부가 항공 관련 서비스 및 제품'''
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| | 고객 편의를 위해 유료옵션으로 제공하는 부가 서비스: 수하물 요금, 좌석 예약, 여행 보호 제품, 변경 수수료 등.
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| | 약 112백만 달러
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| |-
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| | '''서드파티 여행 제품'''
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| | 호텔 객실, 렌터카, 공항 셔틀 등의 외부 여행 상품과 공동 브랜드 신용카드 마케팅을 포함한 상품 판매.
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| | 약 68백만 달러
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| |-
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| | '''고정 요금 계약 항공 운송 서비스'''
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| | 고정 요금 계약을 통해 제공되는 항공 운송 서비스 및 전세 항공 서비스.
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| | 약 4백만 달러
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| |}
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| <span id="주요-제품-설명"></span>
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| === 주요 제품 설명 ===
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| * '''정기 항공 운송 서비스''': ALGT는 고빈도가 아닌 직항 항공편을 제공하며, 경쟁업체가 거의 없는 독특한 428개의 노선을 운영하고 있습니다[0].
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| * '''부가 항공 관련 서비스 및 제품''': 추가 비용으로 제공하는 다양한 부가 서비스들은 고객이 필요에 따라 선택할 수 있는 구조로, 수하물 요금, 사전 좌석 지정, 여행 보호 제품, 변경 수수료 등을 포함합니다[0].
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| * '''서드파티 여행 제품''': ALGT는 호텔 객실, 렌터카, 공항 셔틀 서비스 등의 외부 여행 관련 제품들을 판매합니다. 또한, 공동 브랜드 신용카드 마케팅을 통해 추가적인 수익을 창출하고 있습니다[0].
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| * '''고정 요금 계약 항공 운송 서비스''': 고정 요금 계약을 통해 연중 또는 임시적으로 제공되는 서비스로, 기업 또는 단체가 특정 기간 동안 항공편을 모두 예약하는 형태입니다[0].
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| <span id="주요-경쟁업체"></span>
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| === 주요 경쟁업체 ===
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| ! 경쟁업체
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| ! 유사한 제품 및 서비스
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| |-
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| | '''Southwest Airlines'''
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| | 저비용 항공 서비스 및 항공 관련 부가 서비스. 고객 편의성을 위한 다양한 부가 서비스 포함.
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| |-
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| | '''Spirit Airlines'''
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| | 저렴한 항공 운임과 유료 부가 서비스 제공. 추가 수하물 요금, 선택 좌석 예약 등을 통한 수익 창출.
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| |-
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| | '''Frontier Airlines'''
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| | 저비용 항공 모델을 기반으로 다양한 부가 서비스 제공. 추가 수하물 및 좌석 예약 서비스 포함.
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| |}
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| ALGT는 독특한 항공사 운영 모델 및 폭넓은 부가 서비스를 통해 시장에서 경쟁력을 갖추고 있으며, 주요 경쟁업체로는 Southwest Airlines, Spirit Airlines, Frontier Airlines 등이 있습니다[4][5][0].
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| === 주요 리스크 ===
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| ALGT의 비즈니스에는 다음과 같은 특정 위험 요소가 존재합니다. 첫째, 자동화 시스템에 의존하고 있어 자동화 실패로 인한 리스크가 있으며, 이는 인터넷 판매 및 고객 서비스에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다[0]. 둘째, 미국의 불리한 경제 상황은 레저 여행 수요에 영향을 미칠 수 있습니다[0]. 셋째, 항공기 사고로 인해 기업 평판에 영향을 줄 수 있으며, 미디어 주목을 받는 비상사태가 안전 문제에 대한 공중의 인식에 영향을 줄 수 있습니다[2]. 마지막으로, 개인 정보 보안 침해나 사이버 공격이 운영에 부정적인 영향을 줄 수 있으며, 이는 전반적인 비용 증가 및 영업 실행에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다[2].
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| =='''재무'''==
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| ALGT는 2023년 동안 총 영업 수익이 25억 달러로, 전년 대비 9.0% 증가하며 회사 기록을 달성하였습니다. 또한, 총 시스템 용량이 1.9% 증가하였고, 연간 TRASM이 13.38센트로 기록적인 수치를 기록하였으며, 이는 2022년 대비 7.0% 증가한 것입니다. 평균 총 운임은 전년 대비 5.6% 증가한 142.15달러였고, 평균 부가 수익은 72.90달러로 7.6% 증가하였습니다. 2023년 동안 고정 수수료 수익이 6천8백5십만 달러로 회사 역사상 가장 높은 금액을 기록하였습니다. 2023년 순이익은 1억1천7백5십9만6천 달러로, 이는 전년 대비 115.1백만 달러 증가한 수치입니다. 이는 주로 항공기 연료비와 급여 및 복리후생비, 정비 및 수리비의 증가에도 불구하고 영업 수익의 증가가 주요 원인입니다[0][1][2].
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| === 대차대조표 ===
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| ALGT의 2023년 12월 31일 기준 연결 재무상태표는 다음과 같습니다:
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| ! 자산 (천 달러)
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| ! 2023
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| ! 2022
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| |-
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| | 운영리스 자산
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| | 100,707
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| | 111,679
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| |-
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| | 금융리스 자산
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| | 483,083
| |
| | 537,766
| |
| |-
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| | 총 리스 자산
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| | 583,790
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| | 649,445
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| |-
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| | 부채 (천 달러)
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| |-
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| | 현재 운영리스 부채
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| | 20,873
| |
| | 19,973
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| |-
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| | 현재 금융리스 부채
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| | 25,352
| |
| | 39,080
| |
| |-
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| | 비유동 운영리스 부채
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| | 82,410
| |
| | 94,972
| |
| |-
| |
| | 비유동 금융리스 부채
| |
| | 429,896
| |
| | 455,248
| |
| |-
| |
| | 총 리스 부채
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| | 558,531
| |
| | 609,273
| |
| |}
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| ALGT의 재무상태를 살펴보면, 금융리스 자산이 감소하며 2023년 말 483,083천 달러를 기록하고 있습니다. 이는 자산의 유동성 관리와 관련된 중요한 사항을 나타낼 수 있습니다. 부채 측면에서는 운영리스와 금융리스 모두에서 부채가 감소하였습니다. 특히 비유동 금융리스 부채가 감소하였는데, 이는 장기적인 부채 관리가 이루어지고 있음을 나타냅니다. ALGT의 사업 특성을 고려했을 때, 대부분의 자산이 항공기 및 관련 장비임을 감안할 때, 이러한 자산 배분은 적절하다고 할 수 있습니다. 요약하자면, ALGT는 자산과 부채 모두에서 균형을 이루며 안정적인 재무 상태를 유지하고 있습니다[0].
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| === 손익계산서 ===
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| <pre>| 항목 | 2023 | 2022 | 2021 |
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| |---------------------------------|----------------|----------------|----------------|
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| | 총 영업 수익 | 2,509,857 | 2,301,829 | 1,707,910 |
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| | 항공기 연료 | 695,871 | 814,803 | 440,235 |
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| | 급여 및 복리후생 | 687,803 | 552,413 | 484,573 |
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| | 정비 및 수리 | 123,802 | 117,814 | 105,943 |
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| | 영업 이익 | 220,981 | 91,646 | 263,075 |
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| | 영업 외 비용 | 61,930 | 86,693 | 66,455 |
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| | 법인세 비용 | 41,455 | 2,460 | 44,767 |
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| | 순이익 | 117,596 | 2,493 | 151,853 |</pre>
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| ALGT의 2023년 영업 수익은 2,509,857천 달러로 전년도인 2022년에 비해 증가하였으며, 이는 회사의 성장과 안정성을 보여줍니다. 항공기 연료 비용은 695,871천 달러로, 전년도에 비해 감소하였지만 여전히 높은 비중을 차지하고 있으며 이는 항공 산업의 특성상 필수적인 비용 요소로 작용합니다. 급여 및 복리후생 비용도 증가하여 687,803천 달러를 기록했으며, 이는 인력 확보 및 유지에 대한 투자로 볼 수 있습니다. 정비 및 수리 비용은 123,802천 달러로, 안정적인 운영을 위한 필수 비용이 계속되고 있습니다.
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| 영업 이익은 220,981천 달러로 크게 증가하였으며, 이는 비용 절감과 매출 증가가 주요 원인입니다. 그러나 영업 외 비용은 61,930천 달러로 소폭 감소했지만 여전히 이익에 부담을 주는 요소로 작용하고 있습니다. 법인세 비용은 41,455천 달러로 높은 세율을 적용받은 것으로 보이며, 이 역시 순이익에 영향을 미쳤습니다. 최종적으로 순이익은 117,596천 달러로 증가했으며 이는 회사의 전반적인 재정 상태가 개선되고 있음을 나타냅니다.
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| ALGT의 재무 상태는 건강해 보이며, 매출 증가와 함께 영업 이익도 증가했습니다. 이는 비용 관리와 매출 증가가 성공적으로 이루어지고 있음을 나타냅니다. 하지만 항공기 연료 비용과 급여 및 복리후생 비용이 여전히 높은 비중을 차지하고 있어, 지속적인 비용 관리가 필요합니다. 또한 법인세 비용의 증가도 주목할 만한 점이며, 이는 회사의 세금 최적화 전략을 검토할 필요가 있음을 시사합니다.
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| === 현금흐름표 ===
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| 업데이트를 통해 추가될 예정입니다.
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| === 주요 부채 및 전환사채들 ===
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| ! 종류
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| ! 금액 (백만 달러)
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| ! 이자율
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| ! 만기
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| ! 담보
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| |-
| |
| | 회전 대출 시설
| |
| | $200.0
| |
| | SOFR 기반 변동 금리
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| | 2024년 12월 31일
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| | 737 MAX 항공기 구매 권한
| |
| |-
| |
| | 회전 신용 시설
| |
| | $100.0
| |
| | SOFR 기반 변동 금리
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| | 2025년 8월
| |
| | 항공기 및 엔진 가치
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| |-
| |
| | 고정 금리 대출
| |
| | $92.7
| |
| | 고정 금리
| |
| | 2028년 5월
| |
| | 항공기
| |
| |-
| |
| | 2027 채권
| |
| | $75.0
| |
| | 7.25%
| |
| | 2027년 8월 15일
| |
| | 다수의 자산
| |
| |-
| |
| | 건설 대출 협정
| |
| | $350.0
| |
| | 5.75%
| |
| | 2028년 10월
| |
| | Sunseeker Resort 및 주식
| |
| |-
| |
| | 항공기 담보 대출
| |
| | $412.1
| |
| | 고정 금리
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| | 2031년 9월
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| | 737 MAX 항공기
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| |}
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| =='''주가 영향 미치는 요인들'''==
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| ALGT의 주가 변동 원인은 여러 가지 요인에 좌우될 수 있습니다. 첫째, 환율 변동이 큰 요인이 될 수 있습니다. 예를 들어, 달러화가 강세를 보이면 미국 외 여행객의 수가 줄어들어 ALGT의 매출에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 둘째, 거시경제 상황도 중요한 요인입니다. 경기 침체가 발생하면 여행 수요가 감소할 수 있어 ALGT의 수익성에 악영향을 줄 수 있습니다. 셋째, 국가 간 갈등, 예를 들어 미국-중국 무역 전쟁이 격화되면 공급망 문제나 비용 증가로 인해 ALGT의 운영 비용이 상승할 수 있습니다. 넷째, 경쟁자의 등장이나 기존 경쟁자의 확장이 주요 변수입니다. 예를 들어, 저가 항공사들이 시장 점유율을 확대하면, ALGT의 시장 점유율과 매출이 감소할 가능성이 큽니다[0][1]. 또 다른 요인으로는 시장 트렌드의 변화가 있습니다. 예를 들어, 환경 보호 이슈가 대두되면 친환경 연료 사용이나 탄소 배출 감소와 관련된 규제가 강화될 수 있고, 이에 따른 비용 증가가 발생할 수 있습니다. 이러한 모든 요인들은 ALGT의 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다[2][3].
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| === 주가 급등/급락 히스토리 ===
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| === 회사 주요 이슈들 ===
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| =='''회사의 미래 전망'''==
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| ALGT의 미래 전망은 다양한 요인들에 의해 영향을 받을 수 있다. 우선, 경제 성장률이 높아지고 개인 소득이 증가하면 여행 수요가 자연스럽게 증가할 가능성이 높다. 특히 저비용 여행을 제공하는 ALGT의 경우, 비용 절감을 중요시하는 소비자들에게 더욱 인기를 끌 수 있다. 또한 기술 발전으로 인한 운영 효율 개선도 중요한 요인이다. 최신 항공기 도입, 예약 시스템 개선, 연료 효율 향상 등이 이루어진다면 운영 비용 절감과 고객 만족도 향상으로 이어져 수익성이 높아질 수 있다. 반면, 기후 변화나 환경 규제로 인해 항공 산업 전반에 큰 변화가 생길 경우, 추가적인 비용 부담이 발생할 수 있다. 예를 들어, 탄소 배출 규제가 강화되면 친환경 연료 사용이나 탄소 배출권 구입 등으로 비용이 증가할 수 있다. 또한 글로벌 팬데믹과 같은 위기 상황이 발생하면 여행 제한으로 인해 매출이 급감할 수 있다. 경쟁사들의 시장 진출과 경쟁 심화도 중요한 변수이다. 다른 저비용 항공사들이 시장 점유율을 확대하거나 신규 진입할 경우, ALGT의 시장 점유율이 감소할 가능성이 있다. 마지막으로, 소비자들의 여행 트렌드 변화도 중요한 요소이다. 예를 들어, 해외여행보다는 국내여행을 선호하는 트렌드가 확산되면 ALGT의 전략 수정이 필요할 수 있다.
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