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CENN: 두 판 사이의 차이

(새 문서: CENN 회사는 전기나 수소 에너지원을 활용하는 상용 차량을 디자인, 제조, 유통 및 서비스 제공하는 신흥 기업입니다. 도시 서비스, 마지막 이동 배달 및 다른 상용용도를 위한 다양한 플리트 및 지방 기관에 서비스를 제공하도록 설계된 상용 차량을 생산하고 있습니다. 2023년 12월 31일 기준으로, Metro®, Logistar™, Logimax™, Avantier™, Teemak™ 및 Antric One의 6가지 시리즈...)
 
(CENN는 전기 상용 차량(Electric Commercial Vehicles, ECVs)를 위한 첨단 리튬이온 배터리를 제조하는 미국의 자회사 Cennatic Power Inc.를 설립하여 배터리 생산에 직접 참여함으로써 전략적인 배터리 공급 사슬을 구축했습니다. 또한, 이 회사는 현재 기존 시장에서 ECV의 시장 점유율을 확대하고 함께 모로코, 도미니카 공화국, 터키와 같은 선정된 시장으로 사업을 확장하려는 계획입니다. 더불어 자체 생산한 차량 키트로 Metro®를 생산하고 중국 시설에서 기구 규모와 공급 사슬 가용성을 활용하여 차량 키트와 완전 조립된 차량을 미국과 독일의 조립 공장에서 생산하고 있습니다. CENN는 분산 생산 모델을 통해 자회사를 중심으로 ECV 모델의 설계와 관련 기술에 집중하고 제조, 조립 및 마케팅을 자격 있는 제삽자에게 아웃소싱하여 전통적인 수직 통합 자동차 모델보다 적은 자본으로 사업 계획을 실행할 수 있는 길을 찾았습니다. 이를 통해 회사는 작...)
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CENN 회사는 전기나 수소 에너지원을 활용하는 상용 차량을 디자인, 제조, 유통 및 서비스 제공하는 신흥 기업입니다. 도시 서비스, 마지막 이동 배달 및 다른 상용용도를 위한 다양한 플리트 및 지방 기관에 서비스를 제공하도록 설계된 상용 차량을 생산하고 있습니다. 2023년 12월 31일 기준으로, Metro®, Logistar™, Logimax™, Avantier™, Teemak™ 및 Antric One의 6가지 시리즈의 상용 차량 모델을 개발했습니다. Logimax™를 제외한 이러한 모델을 세계 시장으로 생산 및 공급하기 시작했습니다.


또한 iChassis™를 개발 및 소개했는데, 이는 다양한 원격 조종이나 자율 주행 응용 프로그램을 위해 제어될 수 있는 프로그램 가능한 '스마트' 샤시입니다. 우리는 기술, 차량 개발 및 차량 유통 능력을 활용하여 전기 상용 차량('ECV') 시장에서 선도적인 공급업체가 되고자 합니다. 우리의 큰 사명은 지속 가능한 원본으로 발전 가능한 상용 차량을 제공하면서 이산화탄소를 줄여 더 나은 환경과 삶의 질을 조성하는 것입니다.
__FORCETOC__


내연기관 차량을 줄이고 전기-배터리 및 연료전지 기술이 강력한 대안으로 떠오르는 글로벌 추세에 따라, 배터리 비용이 지난 10년 동안 크게 하락했습니다. 장기적으로 가격이 계속해서 하락할 것으로 예상됩니다. 연구기관 블룸버그 NEF(BNEF)에 따르면, 리튬이온 배터리 팩 가격은 2010년에 1,200달러 이상에서 2021년에 132달러/kWh로 하락했습니다. 이는 실제로 약 89%의 하락을 나타냅니다. 최근에는 배터리 팩 가격이 상승하고, COVID-19에 따라 리튬 가격이 상승하는 등의 요인으로 인해 당분간은 더 올라갈 수 있지만, 장기적으로 배터리 가격이 계속해서 하락할 것으로 기대됩니다. BNEF는 또한 2024년까지 평균 가격이 100달러/kWh 미만으로 떨어질 것으로 예상하지만, 근시안적으로 높은 원자재 가격으로 인해 평균가격의 하락이 연기될 수 있습니다. 또한 리튬, 니켈, 코발트 등 주요 배터리 금속의 가격은 최근 약간 안정화되었지만, BNEF는 평균 배터리 팩 가격이 2023년에 152달러/kWh(2022년 달러 기준)로 여전히 높게 유지될 것으로 예상합니다. BNEF는 리튬 가격이 점점 더 많은 추출 및 정제 능력으로 인해 덜어낼 것으로 예상되는 2024년에 배터리 가격이 다시 하락하기 시작할 것으로 전망합니다. 최신 확인된 학습률에 따라, BNEF의 2022년 배터리 가격 조사에 따르면, 평균 팩 가격은 2026년까지 100달러/kWh 미만으로 하락해야 합니다. 기술, 공급망, 차량 유통, 시장 지원에 투자함으로써, 우리는 배터리 팩을 직접 제조하고, 배터리 셀 생산을 준비하며, 차량 유통 및 서비스 네트워크를 구축하고, 클라우드 기반의 부품 유통 시스템을 소개함으로써 배터리 기술에 투자하고 있습니다.
== '''회사 소개''' ==


배터리 기술에 투자하는 것 외에도, 우리는 차량키트(부분 조립 차량 키트)를 사용하여 현지 조립을 위해 차량을 분산 제조하는 '자산 경량' 분배형 제조 비즈니스 모델을 수립했습니다. 몇모델은 미세한 공장 시설에서 현지 조립이 가능한 모듈식 설계를 가지고 있습니다. Metro®의 차량 키트는 중국 시설에서 생산하고 있으며, 차량 키트를 제조하고 완성 차량을 미국과 독일의 조립 공장에서 제조하게 하기 위해 중국의 규모의 경제와 공급망 가용성을 활용하고 있습니다. 우리는 분산 제조 방법론을 통해 기존의 수직 적통합 자동차 모델보다 더 적은 자본이 필요한 사업 계획을 실행할 수 있다고 믿으며, 장기적으로 높은 이윤율을 이끌 것입니다.
CENN는 전기 상용 차량(Electric Commercial Vehicles, ECVs)를 위한 첨단 리튬이온 배터리를 제조하는 미국의 자회사 Cennatic Power Inc.를 설립하여 배터리 생산에 직접 참여함으로써 전략적인 배터리 공급 사슬을 구축했습니다. 또한, 이 회사는 현재 기존 시장에서 ECV의 시장 점유율을 확대하고 함께 모로코, 도미니카 공화국, 터키와 같은 선정된 시장으로 사업을 확장하려는 계획입니다. 더불어 자체 생산한 차량 키트로 Metro®를 생산하고 중국 시설에서 기구 규모와 공급 사슬 가용성을 활용하여 차량 키트와 완전 조립된 차량을 미국과 독일의 조립 공장에서 생산하고 있습니다. CENN는 분산 생산 모델을 통해 자회사를 중심으로 ECV 모델의 설계와 관련 기술에 집중하고 제조, 조립 및 마케팅을 자격 있는 제삽자에게 아웃소싱하여 전통적인 수직 통합 자동차 모델보다 적은 자본으로 사업 계획을 실행할 수 있는 길을 찾았습니다. 이를 통해 회사는 작업 자본의 제약 내에서 운영할 수 있게 되었으며 2023년 CAE (현 TME) 인수를 통해 유럽연합(EU)의 지역 조립 능력을 확장하고 있습니다[0][1].


분산 제조 모델을 통해 우리는 상용 차량 모델 및 관련 기술의 설계에 중점을 둔 동시에, 차량의 제조, 조립 및 마케팅의 여러 부분을 자격 있는 제삼자에게 아웃소싱하여 전통적인 수직 통합 자동차 회사보다 적은 자본투자로 영업할 수 있도록 하였습니다. 여러 해 동안, Metro® 차량 키트를 제작한 후자로부터 신뢰를 얻었으며, 때로는 우리 시설에서 완전히 조립된 차량을 받았습니다. 차량 키트 및 어떤 경우에는 완전히 조립된 차량은 제삼자인 오리지널 이퀄먼트 제조업체('OEMs') 제조 파트너에 의해 완료되며, 차량 키트의 경우 북미와 유럽의 우리 시설에서 조립됩니다. 이 같은 제삼자와의 관계는 세적인 자본투자를 회피하고 업종 업무 제한 내에서 운영할 수 있도록 하였습니다. 2022년을 통해, 우리는 제삼자 유통 및 마케팅 전략을 역설해 역설해 자체 EV 센터와 현지 딜러를 결합하여 위전 운영 효율성, 제품 품질, 브랜드 가치, 시장 점유율, 고객 지원 및 서비스를 향상시키기 위한 분포 모델을 도입하였습니다. 2023년을 통해 지역 EV 센터를 경유해 모든 우리 지역 딜러 네트워크를 발전시켜 지역 고객에 직접 판매하도록 하는데 기여하였습니다.


성공적으로 미국에서의 수요를 충족하기 위해, 우리는 플로리다 주 잭슨빌과 뉴저지 주 프리홀드에 조립 시설을 설립하였습니다. 또한, 2023년에 TME(현 CAE)를 인수함으로써 유럽 연합(EU)에서의 지역 조립 능력을 확장했으며, Teemak™ 시리즈, Antric 제품 및 Metro® 등의 일부 ECV 모델을 위한 생산을 위해 CAE로의 추가 인수가 예상됩니다.
=== 주요 고객 ===


회사 소개는 이로써 마치겠습니다. 앞으로 회사의 역사와 기업 구조에 대해 더 알아보겠습니다.CENN은 상용 차량 제조 및 서비스를 통해 수익을 올리는 사업 모델을 운영합니다. 회사는 다양한 상용 차량 모델을 개발하고 세계 시장으로 공급함으로써 수익을 창출합니다. 또한, 배터리 기술에 투자하고 차량 키트를 사용하여 분산 제조 모델을 통해 생산 비용을 절감하고 생산 성능을 향상시킴으로써 수익을 극대화합니다.
CENN의 고객 페르소나는 주로 상업용 전기 차량(ECV)을 필요로 하는 기업들로 구성됩니다. 첫째로, 물류 및 운송 회사들이 주요 고객층입니다. 이러한 회사들은 지속 가능한 운송 솔루션을 필요로 하며, 운영 비용 절감을 위해 전기 차량을 도입합니다. 특히, 도심 지역에서의 배달 서비스와 같은 빈번한 단거리 운행에서 전기 차량은 효율적입니다. 둘째로, 공공 교통 기관들이 CENN의 주 고객이 될 수 있습니다. 이 기관들은 도시의 대기 오염 문제를 해결하기 위해 무공해 차량을 도입하고자 하며, 장기적으로 운영 비용을 절감하려는 목적을 가지고 있습니다. 셋째, 대규모 소매업체와 유통 체인들이 CENN의 고객일 수 있습니다. 이들 기업은 ‘녹색 물류’ 정책을 통해 브랜드 이미지를 개선하고, 비용 효율적인 물류 운영을 목표로 합니다. 마지막으로, 각국의 정부 기관 및 지방 자치 단체들도 환경 보호와 관련된 정책 추진을 위해 CENN의 전기 차량을 도입할 잠재 고객입니다. 이들은 정책적 목표 달성과 동시에 도시의 환경 문제를 해결하기 위해 전기 차량으로 전환을 추진하고 있습니다.


다음은 CENN의 주요 수익과 비용 세그먼트를 나열한 표입니다:


| 세그먼트    | 수익원                                      | 비용                                |
=== 회사의 비용구조 ===
|------------|--------------------------------------------|--------------------------------------|
| 제품 판매  | 상용 차량 모델 및 배터리 셀의 판매                    | 원재료 구매, 생산 비용                      |
| 서비스 제공  | 차량 유지 보수, 업데이트, 서비스 및 보증 서비스          | 서비스 비용, 고객 서비스 직원 비용, 부품 구매      |
| 배터리 기술  | 배터리 기술 개발 및 판매                          | 연구 및 개발 비용, 재료 및 인프라 구매              |
| 분산 제조    | 차량 키트 제조 및 현지 조립                          | 조립 및 생산 비용, 운송 비용, 조립 시설 임대료      |
| 유통 및 마케팅 | 제삼자 유통 및 직접 판매로 수익 실현                      | 유통 비용, 마케팅 비용, 판매 수수료                  |


이렇게 CENN은 다양한 부문에서 수익을 창출하고 이를 유지하기 위해 해당 비용을 효과적으로 관리합니다. 앞으로 기업의 재무 상황과 지속가능성에 대해 자세히 살펴보겠습니다.CENN의 비용 요인은 다양한 측면에서 회사의 운영에 영향을 미칩니다. 주요 비용 요인은 제품 제조 비용, 연구 및 개발 비용, 서비스 및 유지보수 비용, 인프라 구축 및 운영 비용, 그리고 마케팅 및 판매 비용 등이 있습니다.
{| class="wikitable"
|-
! 비용 항목
! 설명
! 주요 공급업체
|-
| 원자재
| CENN의 전기 상용 차량(ECV) 제조에는 알루미늄, 철강, 탄소 섬유, 구리, 리튬, 니켈, 코발트 등의 원자재가 필요합니다. 이 원자재는 가격 변동성이 크며, 공급망 내에서 필수적인 부분을 차지합니다.
| 특정 주요 공급업체 언급 없음
|-
| 부품
| 반도체와 같은 중요한 부품이 차량 조립에 사용됩니다. 최근 반도체 공급 부족으로 인한 생산 지연이 있었으며, 이는 자동차 산업 전반에 영향을 미쳤습니다.
| 특정 주요 공급업체 언급 없음
|-
| 배터리
| CENN의 차량은 리튬이온 배터리를 사용하며, 배터리 셀 공급망이 원활하지 않으면 사업에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
| 특정 주요 공급업체 언급 없음
|-
| 에너지 소비
| 제조 및 조립 공정에서 상당한 에너지가 소비되며, 이는 운영비용에 직접적인 영향을 미칩니다.
| 특정 주요 공급업체 언급 없음
|-
| 임대 비용
| 독일, 미국, 스페인 등지에 있는 운영 시설과 조립 공장의 임대 비용도 주요 비용 요소 중 하나입니다. 예를 들어, 독일 뒤셀도르프 시설의 연간 임대료는 약 $383,512이며, 플로리다주 잭슨빌 시설의 첫해 임대료는 약 $695,000입니다.
| Cedar Europe GmbH (독일), JAX Industrial One, LTD. (미국) 등[0][1].
|}


먼저, 제품 제조 비용은 원재료 구매, 생산 공정, 노동비용, 운송 및 유통 비용 등을 포함합니다. 고품질의 상용 차량 모델을 생산하기 위해서는 원자재 및 부품을 구매하고 이를 조립하여 완성품을 만드는 과정에서 발생하는 다양한 비용이 필요합니다. 또한, 연구 및 개발 비용은 배터리 기술 개발, 차량 디자인 및 개선, 자율주행 기술 연구 등을 위해 필요한 비용을 의미합니다.
CENN의 주요 비용 구조는 원자재 조달, 부품 확보, 배터리 공급, 에너지 소비, 그리고 다양한 시설의 임대 비용 등으로 나눌 수 있습니다. 공장 및 서비스 센터 임대 비용 또한 중요한 비율을 차지하며, 이는 각각의 임대 계약에 따라 변동합니다.


또한, 서비스 및 유지보수 비용은 제품의 장기적 사용을 지원하고 고객 만족도를 유지하기 위해 필요한 비용으로, 서비스 팀의 인건비, 부품 교체 및 유지보수 비용이 이에 해당합니다. 인프라 구축 및 운영 비용은 생산 시설과 사무실 운영에 관련된 비용을 포함하며, 적절한 인프라를 갖추는 데 필요한 자금을 확보하는 데 중요합니다.


마지막으로, 마케팅 및 판매 비용은 제품을 소비자에게 알림과 판매하기 위한 비용으로, 광고, 마케팅 캠페인, 온라인 및 오프라인 판매 채널 운영 등이 해당됩니다. 이러한 다양한 비용 요인을 효율적으로 관리하고 최적화하는 것이 CENN의 비즈니스 운영 성과와 수익성을 유지하는 데 중요합니다. 앞으로 회사의 비용 구조를 더 자세히 분석하여 경영 전략에 대해 더 알아보겠습니다.CENN의 주요 제품 라인업은 Metro®, Logistar™, Logimax™, Avantier™, Teemak™, Antric One 등 다양한 상용 차량 모델로 구성되어 있습니다. 이러한 제품 라인업은 회사의 매출에 중요한 기여를 하고 있으며, 각 제품의 주요 강점과 주요 고객 등을 살펴볼 수 있습니다.
=== 제품군 ===


다음은 CENN의 주요 제품 라인업과 이들이 매출에 미치는 영향을 포함한 표입니다:
CENN 회사의 주요 제품과 이들의 수익 기여도를 분석한 결과는 다음과 같습니다. CENN의 대표 제품은 Metro®, Logistar™, Teemak™, 그리고 iChassis 100입니다. 이 네 가지 제품군은 회사의 전체 매출에 크게 기여하고 있으며, 각각의 세부 사항과 매출 기여도는 다음과 같습니다.


| 제품        | 매출 기여                                | 주요 강점                              | 주요 고객            |
* '''Metro®''':
|------------|-------------------------------------------|-----------------------------------------|----------------------|
** 설명: Metro®는 CENN의 대표적인 도심형 상업용 전기차입니다.
| Metro®    | 높은 매출 기여                              | 전기 차량 기술력, 우수한 주행 성능              | 도시 교통 서비스 제공업체  |
** 매출 기여도: 2023년 기준 약 261대 판매, 회사 전체 매출의 상당 부분을 차지.
| Logistar™ | 증가하는 매출 기여                            | 높은 화물 용량, 효율적인 배송 시스템            | 유통 및 물류 기업        |
* '''Logistar™ 시리즈''':
| Logimax™  | 신규 시장 진출을 통한 매출 성장                    | 뛰어난 상차 용량, 지속 가능한 운영 솔루션        | 건설 및 건설 자재 기업    |
** 설명: Logistar™ 시리즈에는 Logistar™ 100, Logistar™ 200, Logistar™ 260 등이 포함되며, 물류 및 운송 시장을 목표로 설계된 차량입니다.
| Avantier™  | 고급화된 매출 기여                            | 혁신적인 디자인, 고급 내부 시설                | 기업 및 기관          |
** 매출 기여도: 2023년 기준 Logistar™ 200은 172대, Logistar™ 100은 214대, Logistar™ 260은 210대 판매. Logistar™ 시리즈는 전체 매출의 주요 부분을 차지.
| Teemak™   | 신기술 및 혁신적 문제 해결 능력에 의한 매출 성장          | 자율 주행 기술, 스마트 샤시 시스템            | 기술 기업 및 연구 기관    |
* '''Teemak™''':
| Antric One | 입증된 신뢰성과 성능으로 인한 매출 증가                | 친환경적 운전 성능, 긴 주행 거리              | 개인 고객 및 기업        |
** 설명: Teemak™은 대형 상업용 차량으로 다양한 산업에서 활용될 수 있는 전기차입니다.
** 매출 기여도: 2023년 기준 약 13대 판매.
* '''iChassis 100''':
** 설명: iChassis 100은 모듈화된 플랫폼으로 다양한 상업용 구조물에 적용 가능합니다.
** 매출 기여도: 상당한 매출 기여는 없지만, 미래 성장 가능성 존재.


이처럼 CENN의 다양한 제품 라인업은 고객의 다양한 요구를 충족시키는 동시에 회사의 매출 성장에 기여하고 있습니다. 앞으로 더 많은 제품에 대한 세부 정보와 시장 반응에 대해 분석하여 그들의 성장과 발전 가능성에 대해 더 깊이 파고들어 보겠습니다.
다른 미국 상장 기업들의 유사한 제품과 경쟁 회사를 살펴보면 다음과 같습니다. 주요 경쟁사는 다음과 같은 제품을 보유하고 있습니다.
 
{| class="wikitable"
|-
! 경쟁사
! 제품군
! 설명
|-
| Tesla
| Semi
| 대형 전기 트럭, 장거리 운송용
|-
| Workhorse
| C-Series
| 최종 마일 배달을 위한 상업용 전기 밴
|-
| Rivian
| Electric Delivery Vans
| 아마존과 협력하여 개발된 상업용 전기 배달차
|}
 
CENN 사의 주요 제품들은 물류 및 운송 시장에서 중요한 역할을 하고 있으며, 특히 Metro®와 Logistar™ 시리즈는 상업용 전기차 시장에서 큰 매출을 창출하고 있습니다[0][1].
 
 
=== 주요 리스크 ===
 
CENN의 사업에 영향을 줄 수 있는 주요 리스크는 다음과 같습니다. 첫째, 정부 및 경제 인센티브의 부재 혹은 감소, ECV(전기 상용 차량)에 유리한 규제 정책의 폐지 등은 사업, 재무 상태, 운영 결과 및 전망에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다. 둘째, 새로운 에너지 차량 성장을 지원하는 정부 보조금 및 정책에 크게 의존하는 만큼 정부 보조금의 감소, 부적절한 적용 등으로 인해 경쟁력이 저하될 수 있습니다. 셋째, 대립적 연료 차량 산업 또는 특히 ECV의 경쟁력이 저하될 수 있으며 이로 인해 사업에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다(제공: cenn-10-K.txt). 이 외에도 새로운 지역 시장에 진출하기 위해 EV 센터를 설립해야 하는 등 새로운 지역 시장 진출에 따른 독특한 과제와 리스크가 존재하며, 현재 ECV를 판매하는 시장에 충전 옵션이 제한적일 경우 소비자들이 자체 전원 공급에 의존해야 할 수도 있어 시장에서 우리의 차량을 덜 매력적으로 여길 수 있습니다(제공: cenn-10-K.txt). 추가적으로 공급망의 중단, ECV 부품 및 주요 원자재 조달 위험 및 제품 사용 시간에 따른 배터리 용량 감소 등도 회사의 사업에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다(제공: cenn-10-K.txt).
 
 
=='''재무'''==
 
CENN의 재무 상태를 보면, 2023년 12월 31일자로 총 순수익은 약 2,210만 달러로, 이는 2022년의 약 894만 달러에 비해 약 146.9% 증가했습니다. 주요한 수익 증가는 주로 차량 판매가 약 1,210만 달러 증가한 데서 비롯되었으며, 부품 판매도 약 120만 달러 증가했습니다. 그러나, 순손실은 여전히 큰 문제로 남아있습니다. 2023년 순손실은 약 5,436만 달러였으며, 이는 전년도 순손실 약 1억 1,214만 달러와 비교하여 감소했지만 여전히 높은 수치입니다. 또한, 운영 활동으로 인한 순현금 유출은 약 5,440만 달러였으며, 이는 주로 운영 리스 사용 권리 자산의 감가상각, 주식 기반 보상 비용, 장기 투자 손상 등 비현금항목 때문이었습니다. 투자 활동으로 인한 현금 유출은 약 1,640만 달러로, 주로 부동산 구매, 공장 및 장비 구매, CAE 지분 35% 인수와 관련된 비용 때문이었습니다. 재정 활동으로 인한 현금 유출은 약 4,810만 달러로, 이는 주로 전환 사채 상환과 은행 대출 상환 때문이었습니다. 이러한 수치는 CENN이 여전히 자본 집약적인 사업을 전개하고 있으며, 높은 운영 비용과 자산 감가상각 비용으로 인해 안정적인 수익성을 확보하지 못하고 있음을 시사합니다 .
 
 
=== 대차대조표 ===
 
<span id="cenn의-대차대조표-2023년-12월-31일-기준"></span>
=== CENN의 대차대조표 (2023년 12월 31일 기준) ===
 
{| class="wikitable"
|-
! 항목
! 금액 (USD)
|-
| '''유동 자산'''
|
|-
| 현금 및 현금성 자산
| 29,375,727
|-
| 제한된 현금
| 196,170
|-
| 단기 투자
| 4,236,588
|-
| 순매출채권
| 6,530,801
|-
| 재고 자산
| 43,909,564
|-
| 선급금 및 기타 유동 자산
| 20,391,150
|-
| 관계사로부터 현재 받을 금액
| 287,439
|-
| 합계 유동 자산
| 104,927,439
|-
| '''비유동 자산'''
|
|-
| 부동산, 공장 및 장비
| 20,401,521
|-
| 영업권
| 223,494
|-
| 무형 자산
| 6,873,781
|-
| 사용 권리 자산
| 20,039,625
|-
| 기타 비유동 자산, 순
| 2,227,672
|-
| 합계 비유동 자산
| 80,610,551
|-
| '''총 자산'''
| 185,537,990
|-
| '''유동 부채'''
|
|-
| 총 유동 부채
| 76,012,823
|-
| '''비유동 부채'''
|
|-
| 총 비유동 부채
| 87,660,000
|-
| 순유동 자산
| 28,025,167
|-
| '''자본'''
|
|-
| 자본 총계
| 121,869,407
|-
| '''총 부채 및 자본'''
| 185,537,990
|}
 
CENN의 재무 상태를 분석해 보면, 주요 자산 항목으로는 현금 및 현금성 자산(약 2,937만 달러)과 재고 자산(약 4,391만 달러)이 있습니다. 이는 회사가 전기 상용 차량(Electric Commercial Vehicles, ECVs) 분야에서 지속적인 생산과 운영을 위해 충분한 유동성을 유지하고 있음을 보여줍니다. 반면, CENN의 총 부채는 약 1억 6,367만 달러로, 이는 유동 자산보다 많습니다. 특히 비유동 부채의 비율이 높아 장기적인 부채 부담이 큽니다. 자본 총계는 약 1억 2,187만 달러로, 자산 대비 자본 비율이 낮아 자본 구조의 개선이 필요할 수 있습니다. 회사의 부동산, 공장 및 장비(PP&amp;E) 항목이 약 2,040만 달러로, 비유동 자산의 구성에서 주요 비중을 차지하며, 이는 제조업체로서의 특성을 반영하고 있습니다. 따라서, CENN의 재무 상태는 지속적인 운영을 위한 자산 배분은 적절하지만, 장기 부채 부담이 상대적으로 높은 편이며, 이에 대한 관리가 중요합니다[0][1].
 
 
=== 손익계산서 ===
 
업데이트를 통해 추가될 예정입니다.
 
 
=== 현금흐름표 ===
 
{| class="wikitable"
|-
! '''항목'''
! '''2023'''
! '''2022'''
|-
| '''영업 활동에서 사용된 순 현금'''
| $(58,457,164)
| $(69,401,126)
|-
| '''투자 활동에서의 순 현금 사용액'''
| $(16,388,156)
| $(56,883,397)
|-
| '''재무 활동에서 제공된 순 현금'''
| $(48,135,595)
| $19,452,636
|-
| '''환율 변동에 따른 현금에 대한 영향'''
| $(1,543,989)
| $(736,274)
|-
| '''현금, 현금 등가물 및 제한된 현금의 순 감소(증가)'''
| $(124,524,904)
| $(107,568,161)
|-
| '''기초 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금'''
| $154,096,801
| $261,664,962
|-
| '''기말 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금'''
| $29,571,897
| $154,096,801
|}
 
CENN의 현금 흐름을 분석한 결과, 2023년에 영업 활동으로 인해 약 5,845만 달러의 순 현금이 사용되었으며, 이는 2022년의 약 6,940만 달러보다 감소한 수치다. 투자 활동에서도 2023년에는 약 1,638만 달러의 현금이 사용되었고, 이는 2022년의 약 5,688만 달러 사용액보다 크게 절감되었다. 반면 재무 활동에서는 2023년에 약 4,814만 달러의 순 현금 사용이 발생했는데, 이는 2022년의 약 1,945만 달러 순 현금 제공과 대조적이다. 환율 변동에 따른 현금에 대한 영향도 2023년에는 -154만 달러로 2022년의 -73만 달러보다 더 큰 영향을 받았다. 이러한 결과로 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금은 2022년 말 약 2억 716만 달러에서 2023년 말 약 2,957만 달러로 크게 감소했다. 비슷한 사업 모델을 가진 다른 기업들과 비교할 때, CENN는 재무 활동에서의 현금 소모가 더 크다는 점이 두드러진다. 이는 자회사의 설립, 시장 확장 및 기술 투자 등 적극적인 사업 전개로 인한 것으로 분석된다[0][1].
 
 
=== 주요 부채 및 전환사채들 ===
 
{| class="wikitable"
|-
! '''항목'''
! '''금액 (USD)'''
! '''이자율'''
! '''조건'''
|-
| 전환 사채 (Convertible Promissory Notes)
| $65,800,000
| 변동 금리
| 전환 옵션 포함, 공정 가치 기준 평가됨
|-
| 매입 대리인 옵션 (Placement Agent Warrants)
| 해당 없음
| 해당 없음
| 공정 가치 기준으로 매 분기 재평가, 손익 계산서에 반영
|-
| 차입 대출 (Convertible Loan)
| $1,021,000
| 변동 금리
| 성실 계약 조건에 따라 원금 및 이자 상환, 전환차익 포함
|}
 
CENN은 전환 사채와 차입 대출 같은 다양한 부채를 보유하고 있으며, 이 중 전환 사채는 약 6,580만 달러 규모로 전환 옵션이 포함된 복합 금융 상품으로 분류된다. 이들은 공정 가치 선택을 통해 평가되며, 매 분기마다 변동 금리에 따라 재평가됩니다. 추가로, 매입 대리인 옵션은 일반 주식을 구매할 수 있는 권리로, 공정 가치 기준으로 매 평가 기간마다 재평가되어 손익 계산서에 반영된다 .
 
 
=='''주가 영향 미치는 요인들'''==
 
CENN의 주가 변동에는 다양한 요인이 작용할 수 있습니다. 환율 변동이 그 중 하나로, 예를 들어 미국 달러화 가치가 상승하면 CENN이 외국 시장에서의 제품 가격이 비싸져 수요가 감소할 수 있고, 이로 인해 주가가 하락할 수 있습니다. 매크로 경제 상황은 또 다른 중요한 요소입니다. 글로벌 경제 불황이 지속되면 전기 상용차(Electric Commercial Vehicles, ECVs)에 대한 수요가 줄어들어 회사의 매출과 이익이 감소하며 주가가 하락할 가능성이 큽니다[0]. 국가 간 갈등, 예를 들어 미국과 중국 간 무역 전쟁은 CENN의 공급망과 판매에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 특히 배터리와 같은 주요 부품의 공급 중단과 비용 상승을 유발해 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다[1][2]. 반면, 새로운 경쟁자의 등장은 CENN에게 위협이 될 수 있습니다. 예를 들어, 더 혁신적인 기술을 갖춘 경쟁사가 시장에 등장하면 CENN의 시장 점유율이 낮아져 주가가 하락할 수 있습니다[3]. 시장 및 트렌드 변화도 중요한 요인입니다. 전기차 수요가 급증하는 경우 CENN의 제품이 시장에서 큰 인기를 끌어 주가가 상승할 가능성이 있습니다[4][0].
 
 
=== 주가 급등/급락 히스토리 ===
 
=== 회사 주요 이슈들 ===
 
=='''회사의 미래 전망'''==
 
CENN은 전기 상용 차량(ECV) 시장에서 전략적 성장을 이루기 위해 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 먼저, 미국, 유럽, 아시아 시장에서 점유율을 확대하려고 하며 이와 함께 새로운 시장으로 모로코, 도미니카 공화국, 터키 등을 겨냥하고 있습니다. 또한, 자사 리튬이온 배터리 생산을 담당하는 Cennatic Power Inc.를 설립하여 직접 배터리 공급망을 내부적으로 확보하려는 계획도 있습니다[0][1]. 그러나 반도체 부족 문제와 같은 글로벌 공급망 문제는 생산과 판매에 일정한 영향을 줄 수 있습니다[2]. 기존 채널 파트너 의존에서 자체 EV 센터를 통한 직접 유통 모델로 전환하는 과정도 도전 과제로 작용하고 있으며, 이는 브랜드 가치를 높이는 동시에 시장 침투력을 강화시키는 데 기여할 수 있습니다[3][4]. 연구 개발(R&amp;D)에 대한 지속적인 투자와 새로운 모델 출시 계획은 사업 성장의 핵심 요소로 작용할 것으로 기대합니다[0]. 이러한 일련의 전략이 성공적으로 실행된다면 CENN은 더욱 강력한 글로벌 ECV 제조사로 자리 잡을 가능성이 큽니다.

2024년 6월 14일 (금) 21:55 판


회사 소개

CENN는 전기 상용 차량(Electric Commercial Vehicles, ECVs)를 위한 첨단 리튬이온 배터리를 제조하는 미국의 자회사 Cennatic Power Inc.를 설립하여 배터리 생산에 직접 참여함으로써 전략적인 배터리 공급 사슬을 구축했습니다. 또한, 이 회사는 현재 기존 시장에서 ECV의 시장 점유율을 확대하고 함께 모로코, 도미니카 공화국, 터키와 같은 선정된 시장으로 사업을 확장하려는 계획입니다. 더불어 자체 생산한 차량 키트로 Metro®를 생산하고 중국 시설에서 기구 규모와 공급 사슬 가용성을 활용하여 차량 키트와 완전 조립된 차량을 미국과 독일의 조립 공장에서 생산하고 있습니다. CENN는 분산 생산 모델을 통해 자회사를 중심으로 ECV 모델의 설계와 관련 기술에 집중하고 제조, 조립 및 마케팅을 자격 있는 제삽자에게 아웃소싱하여 전통적인 수직 통합 자동차 모델보다 적은 자본으로 사업 계획을 실행할 수 있는 길을 찾았습니다. 이를 통해 회사는 작업 자본의 제약 내에서 운영할 수 있게 되었으며 2023년 CAE (현 TME) 인수를 통해 유럽연합(EU)의 지역 조립 능력을 확장하고 있습니다[0][1].


주요 고객

CENN의 고객 페르소나는 주로 상업용 전기 차량(ECV)을 필요로 하는 기업들로 구성됩니다. 첫째로, 물류 및 운송 회사들이 주요 고객층입니다. 이러한 회사들은 지속 가능한 운송 솔루션을 필요로 하며, 운영 비용 절감을 위해 전기 차량을 도입합니다. 특히, 도심 지역에서의 배달 서비스와 같은 빈번한 단거리 운행에서 전기 차량은 효율적입니다. 둘째로, 공공 교통 기관들이 CENN의 주 고객이 될 수 있습니다. 이 기관들은 도시의 대기 오염 문제를 해결하기 위해 무공해 차량을 도입하고자 하며, 장기적으로 운영 비용을 절감하려는 목적을 가지고 있습니다. 셋째, 대규모 소매업체와 유통 체인들이 CENN의 고객일 수 있습니다. 이들 기업은 ‘녹색 물류’ 정책을 통해 브랜드 이미지를 개선하고, 비용 효율적인 물류 운영을 목표로 합니다. 마지막으로, 각국의 정부 기관 및 지방 자치 단체들도 환경 보호와 관련된 정책 추진을 위해 CENN의 전기 차량을 도입할 잠재 고객입니다. 이들은 정책적 목표 달성과 동시에 도시의 환경 문제를 해결하기 위해 전기 차량으로 전환을 추진하고 있습니다.


회사의 비용구조

비용 항목 설명 주요 공급업체
원자재 CENN의 전기 상용 차량(ECV) 제조에는 알루미늄, 철강, 탄소 섬유, 구리, 리튬, 니켈, 코발트 등의 원자재가 필요합니다. 이 원자재는 가격 변동성이 크며, 공급망 내에서 필수적인 부분을 차지합니다. 특정 주요 공급업체 언급 없음
부품 반도체와 같은 중요한 부품이 차량 조립에 사용됩니다. 최근 반도체 공급 부족으로 인한 생산 지연이 있었으며, 이는 자동차 산업 전반에 영향을 미쳤습니다. 특정 주요 공급업체 언급 없음
배터리 CENN의 차량은 리튬이온 배터리를 사용하며, 배터리 셀 공급망이 원활하지 않으면 사업에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 특정 주요 공급업체 언급 없음
에너지 소비 제조 및 조립 공정에서 상당한 에너지가 소비되며, 이는 운영비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 특정 주요 공급업체 언급 없음
임대 비용 독일, 미국, 스페인 등지에 있는 운영 시설과 조립 공장의 임대 비용도 주요 비용 요소 중 하나입니다. 예를 들어, 독일 뒤셀도르프 시설의 연간 임대료는 약 $383,512이며, 플로리다주 잭슨빌 시설의 첫해 임대료는 약 $695,000입니다. Cedar Europe GmbH (독일), JAX Industrial One, LTD. (미국) 등[0][1].

CENN의 주요 비용 구조는 원자재 조달, 부품 확보, 배터리 공급, 에너지 소비, 그리고 다양한 시설의 임대 비용 등으로 나눌 수 있습니다. 공장 및 서비스 센터 임대 비용 또한 중요한 비율을 차지하며, 이는 각각의 임대 계약에 따라 변동합니다.


제품군

CENN 회사의 주요 제품과 이들의 수익 기여도를 분석한 결과는 다음과 같습니다. CENN의 대표 제품은 Metro®, Logistar™, Teemak™, 그리고 iChassis 100입니다. 이 네 가지 제품군은 회사의 전체 매출에 크게 기여하고 있으며, 각각의 세부 사항과 매출 기여도는 다음과 같습니다.

  • Metro®:
    • 설명: Metro®는 CENN의 대표적인 도심형 상업용 전기차입니다.
    • 매출 기여도: 2023년 기준 약 261대 판매, 회사 전체 매출의 상당 부분을 차지.
  • Logistar™ 시리즈:
    • 설명: Logistar™ 시리즈에는 Logistar™ 100, Logistar™ 200, Logistar™ 260 등이 포함되며, 물류 및 운송 시장을 목표로 설계된 차량입니다.
    • 매출 기여도: 2023년 기준 Logistar™ 200은 172대, Logistar™ 100은 214대, Logistar™ 260은 210대 판매. Logistar™ 시리즈는 전체 매출의 주요 부분을 차지.
  • Teemak™:
    • 설명: Teemak™은 대형 상업용 차량으로 다양한 산업에서 활용될 수 있는 전기차입니다.
    • 매출 기여도: 2023년 기준 약 13대 판매.
  • iChassis 100:
    • 설명: iChassis 100은 모듈화된 플랫폼으로 다양한 상업용 구조물에 적용 가능합니다.
    • 매출 기여도: 상당한 매출 기여는 없지만, 미래 성장 가능성 존재.

다른 미국 상장 기업들의 유사한 제품과 경쟁 회사를 살펴보면 다음과 같습니다. 주요 경쟁사는 다음과 같은 제품을 보유하고 있습니다.

경쟁사 제품군 설명
Tesla Semi 대형 전기 트럭, 장거리 운송용
Workhorse C-Series 최종 마일 배달을 위한 상업용 전기 밴
Rivian Electric Delivery Vans 아마존과 협력하여 개발된 상업용 전기 배달차

CENN 사의 주요 제품들은 물류 및 운송 시장에서 중요한 역할을 하고 있으며, 특히 Metro®와 Logistar™ 시리즈는 상업용 전기차 시장에서 큰 매출을 창출하고 있습니다[0][1].


주요 리스크

CENN의 사업에 영향을 줄 수 있는 주요 리스크는 다음과 같습니다. 첫째, 정부 및 경제 인센티브의 부재 혹은 감소, ECV(전기 상용 차량)에 유리한 규제 정책의 폐지 등은 사업, 재무 상태, 운영 결과 및 전망에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다. 둘째, 새로운 에너지 차량 성장을 지원하는 정부 보조금 및 정책에 크게 의존하는 만큼 정부 보조금의 감소, 부적절한 적용 등으로 인해 경쟁력이 저하될 수 있습니다. 셋째, 대립적 연료 차량 산업 또는 특히 ECV의 경쟁력이 저하될 수 있으며 이로 인해 사업에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다(제공: cenn-10-K.txt). 이 외에도 새로운 지역 시장에 진출하기 위해 EV 센터를 설립해야 하는 등 새로운 지역 시장 진출에 따른 독특한 과제와 리스크가 존재하며, 현재 ECV를 판매하는 시장에 충전 옵션이 제한적일 경우 소비자들이 자체 전원 공급에 의존해야 할 수도 있어 시장에서 우리의 차량을 덜 매력적으로 여길 수 있습니다(제공: cenn-10-K.txt). 추가적으로 공급망의 중단, ECV 부품 및 주요 원자재 조달 위험 및 제품 사용 시간에 따른 배터리 용량 감소 등도 회사의 사업에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다(제공: cenn-10-K.txt).


재무

CENN의 재무 상태를 보면, 2023년 12월 31일자로 총 순수익은 약 2,210만 달러로, 이는 2022년의 약 894만 달러에 비해 약 146.9% 증가했습니다. 주요한 수익 증가는 주로 차량 판매가 약 1,210만 달러 증가한 데서 비롯되었으며, 부품 판매도 약 120만 달러 증가했습니다. 그러나, 순손실은 여전히 큰 문제로 남아있습니다. 2023년 순손실은 약 5,436만 달러였으며, 이는 전년도 순손실 약 1억 1,214만 달러와 비교하여 감소했지만 여전히 높은 수치입니다. 또한, 운영 활동으로 인한 순현금 유출은 약 5,440만 달러였으며, 이는 주로 운영 리스 사용 권리 자산의 감가상각, 주식 기반 보상 비용, 장기 투자 손상 등 비현금항목 때문이었습니다. 투자 활동으로 인한 현금 유출은 약 1,640만 달러로, 주로 부동산 구매, 공장 및 장비 구매, CAE 지분 35% 인수와 관련된 비용 때문이었습니다. 재정 활동으로 인한 현금 유출은 약 4,810만 달러로, 이는 주로 전환 사채 상환과 은행 대출 상환 때문이었습니다. 이러한 수치는 CENN이 여전히 자본 집약적인 사업을 전개하고 있으며, 높은 운영 비용과 자산 감가상각 비용으로 인해 안정적인 수익성을 확보하지 못하고 있음을 시사합니다 .


대차대조표

CENN의 대차대조표 (2023년 12월 31일 기준)

항목 금액 (USD)
유동 자산
현금 및 현금성 자산 29,375,727
제한된 현금 196,170
단기 투자 4,236,588
순매출채권 6,530,801
재고 자산 43,909,564
선급금 및 기타 유동 자산 20,391,150
관계사로부터 현재 받을 금액 287,439
합계 유동 자산 104,927,439
비유동 자산
부동산, 공장 및 장비 20,401,521
영업권 223,494
무형 자산 6,873,781
사용 권리 자산 20,039,625
기타 비유동 자산, 순 2,227,672
합계 비유동 자산 80,610,551
총 자산 185,537,990
유동 부채
총 유동 부채 76,012,823
비유동 부채
총 비유동 부채 87,660,000
순유동 자산 28,025,167
자본
자본 총계 121,869,407
총 부채 및 자본 185,537,990

CENN의 재무 상태를 분석해 보면, 주요 자산 항목으로는 현금 및 현금성 자산(약 2,937만 달러)과 재고 자산(약 4,391만 달러)이 있습니다. 이는 회사가 전기 상용 차량(Electric Commercial Vehicles, ECVs) 분야에서 지속적인 생산과 운영을 위해 충분한 유동성을 유지하고 있음을 보여줍니다. 반면, CENN의 총 부채는 약 1억 6,367만 달러로, 이는 유동 자산보다 많습니다. 특히 비유동 부채의 비율이 높아 장기적인 부채 부담이 큽니다. 자본 총계는 약 1억 2,187만 달러로, 자산 대비 자본 비율이 낮아 자본 구조의 개선이 필요할 수 있습니다. 회사의 부동산, 공장 및 장비(PP&E) 항목이 약 2,040만 달러로, 비유동 자산의 구성에서 주요 비중을 차지하며, 이는 제조업체로서의 특성을 반영하고 있습니다. 따라서, CENN의 재무 상태는 지속적인 운영을 위한 자산 배분은 적절하지만, 장기 부채 부담이 상대적으로 높은 편이며, 이에 대한 관리가 중요합니다[0][1].


손익계산서

업데이트를 통해 추가될 예정입니다.


현금흐름표

항목 2023 2022
영업 활동에서 사용된 순 현금 $(58,457,164) $(69,401,126)
투자 활동에서의 순 현금 사용액 $(16,388,156) $(56,883,397)
재무 활동에서 제공된 순 현금 $(48,135,595) $19,452,636
환율 변동에 따른 현금에 대한 영향 $(1,543,989) $(736,274)
현금, 현금 등가물 및 제한된 현금의 순 감소(증가) $(124,524,904) $(107,568,161)
기초 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금 $154,096,801 $261,664,962
기말 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금 $29,571,897 $154,096,801

CENN의 현금 흐름을 분석한 결과, 2023년에 영업 활동으로 인해 약 5,845만 달러의 순 현금이 사용되었으며, 이는 2022년의 약 6,940만 달러보다 감소한 수치다. 투자 활동에서도 2023년에는 약 1,638만 달러의 현금이 사용되었고, 이는 2022년의 약 5,688만 달러 사용액보다 크게 절감되었다. 반면 재무 활동에서는 2023년에 약 4,814만 달러의 순 현금 사용이 발생했는데, 이는 2022년의 약 1,945만 달러 순 현금 제공과 대조적이다. 환율 변동에 따른 현금에 대한 영향도 2023년에는 -154만 달러로 2022년의 -73만 달러보다 더 큰 영향을 받았다. 이러한 결과로 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금은 2022년 말 약 2억 716만 달러에서 2023년 말 약 2,957만 달러로 크게 감소했다. 비슷한 사업 모델을 가진 다른 기업들과 비교할 때, CENN는 재무 활동에서의 현금 소모가 더 크다는 점이 두드러진다. 이는 자회사의 설립, 시장 확장 및 기술 투자 등 적극적인 사업 전개로 인한 것으로 분석된다[0][1].


주요 부채 및 전환사채들

항목 금액 (USD) 이자율 조건
전환 사채 (Convertible Promissory Notes) $65,800,000 변동 금리 전환 옵션 포함, 공정 가치 기준 평가됨
매입 대리인 옵션 (Placement Agent Warrants) 해당 없음 해당 없음 공정 가치 기준으로 매 분기 재평가, 손익 계산서에 반영
차입 대출 (Convertible Loan) $1,021,000 변동 금리 성실 계약 조건에 따라 원금 및 이자 상환, 전환차익 포함

CENN은 전환 사채와 차입 대출 같은 다양한 부채를 보유하고 있으며, 이 중 전환 사채는 약 6,580만 달러 규모로 전환 옵션이 포함된 복합 금융 상품으로 분류된다. 이들은 공정 가치 선택을 통해 평가되며, 매 분기마다 변동 금리에 따라 재평가됩니다. 추가로, 매입 대리인 옵션은 일반 주식을 구매할 수 있는 권리로, 공정 가치 기준으로 매 평가 기간마다 재평가되어 손익 계산서에 반영된다 .


주가 영향 미치는 요인들

CENN의 주가 변동에는 다양한 요인이 작용할 수 있습니다. 환율 변동이 그 중 하나로, 예를 들어 미국 달러화 가치가 상승하면 CENN이 외국 시장에서의 제품 가격이 비싸져 수요가 감소할 수 있고, 이로 인해 주가가 하락할 수 있습니다. 매크로 경제 상황은 또 다른 중요한 요소입니다. 글로벌 경제 불황이 지속되면 전기 상용차(Electric Commercial Vehicles, ECVs)에 대한 수요가 줄어들어 회사의 매출과 이익이 감소하며 주가가 하락할 가능성이 큽니다[0]. 국가 간 갈등, 예를 들어 미국과 중국 간 무역 전쟁은 CENN의 공급망과 판매에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 특히 배터리와 같은 주요 부품의 공급 중단과 비용 상승을 유발해 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다[1][2]. 반면, 새로운 경쟁자의 등장은 CENN에게 위협이 될 수 있습니다. 예를 들어, 더 혁신적인 기술을 갖춘 경쟁사가 시장에 등장하면 CENN의 시장 점유율이 낮아져 주가가 하락할 수 있습니다[3]. 시장 및 트렌드 변화도 중요한 요인입니다. 전기차 수요가 급증하는 경우 CENN의 제품이 시장에서 큰 인기를 끌어 주가가 상승할 가능성이 있습니다[4][0].


주가 급등/급락 히스토리

회사 주요 이슈들

회사의 미래 전망

CENN은 전기 상용 차량(ECV) 시장에서 전략적 성장을 이루기 위해 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 먼저, 미국, 유럽, 아시아 시장에서 점유율을 확대하려고 하며 이와 함께 새로운 시장으로 모로코, 도미니카 공화국, 터키 등을 겨냥하고 있습니다. 또한, 자사 리튬이온 배터리 생산을 담당하는 Cennatic Power Inc.를 설립하여 직접 배터리 공급망을 내부적으로 확보하려는 계획도 있습니다[0][1]. 그러나 반도체 부족 문제와 같은 글로벌 공급망 문제는 생산과 판매에 일정한 영향을 줄 수 있습니다[2]. 기존 채널 파트너 의존에서 자체 EV 센터를 통한 직접 유통 모델로 전환하는 과정도 도전 과제로 작용하고 있으며, 이는 브랜드 가치를 높이는 동시에 시장 침투력을 강화시키는 데 기여할 수 있습니다[3][4]. 연구 개발(R&D)에 대한 지속적인 투자와 새로운 모델 출시 계획은 사업 성장의 핵심 요소로 작용할 것으로 기대합니다[0]. 이러한 일련의 전략이 성공적으로 실행된다면 CENN은 더욱 강력한 글로벌 ECV 제조사로 자리 잡을 가능성이 큽니다.