브이에스이 코퍼레이션 (VSE Corporation, VSEC): 두 판 사이의 차이

(VSE Corporation은 항공 및 지상 교통 자산을 위한 후판 유통 및 유지보수, 수리 및 개보수(MRO) 서비스를 제공하는 선도적 기업입니다. 항공 부문은 상업 항공사, 지역 항공사, 화물 운송업자, MRO 통합업자 및 제공업자, 항공기 제조업자, 기업 및 사설 항공기 소유자, 그리고 고정 기지 운영업자들을 지원하는 부품 유통 및 MRO 서비스를 제공하며 매출의 상당 부분을 이루고 있습니다. 또한 차량 부문은 정부 및 상용 트럭 플리트를 지원하는 부품 유통, 엔지니어링 솔루션 및 공급망 관리 서비스에 특화되어 있습니다. 회사는 항공 및 차량 플리트를 지원하기 위해 폭넓은 후판 부품 유통 및 서비스 능력을 제공하고 있으며, 이를 위해 글로벌 분배 센터 및 전략적으로 위치한 수리 시설로부터 MRO 서비스를 제공하고 있습니다. 또한, 각 부문에서 산업별 영업 대표자 및 전문적인 마케팅 및 비즈니스 개발 직원들이 마케팅 활동을 분리하여 진행하며, 직원들은 전문화된 경험, 교육...)
 
(VSE Corporation은 항공 및 지상 교통 자산을 위한 후판 유통 및 유지보수, 수리 및 개보수(MRO) 서비스를 제공하는 선도적 기업입니다. 항공 부문은 상업 항공사, 지역 항공사, 화물 운송업자, MRO 통합업자 및 제공업자, 항공기 제조업자, 기업 및 사설 항공기 소유자, 그리고 고정 기지 운영업자들을 지원하는 부품 유통 및 MRO 서비스를 제공하며 매출의 상당 부분을 이루고 있습니다. 또한 차량 부문은 정부 및 상용 트럭 플리트를 지원하는 부품 유통, 엔지니어링 솔루션 및 공급망 관리 서비스에 특화되어 있습니다. 회사는 항공 및 차량 플리트를 지원하기 위해 폭넓은 후판 부품 유통 및 서비스 능력을 제공하고 있으며, 이를 위해 글로벌 분배 센터 및 전략적으로 위치한 수리 시설로부터 MRO 서비스를 제공하고 있습니다. 또한, 각 부문에서 산업별 영업 대표자 및 전문적인 마케팅 및 비즈니스 개발 직원들이 마케팅 활동을 분리하여 진행하며, 직원들은 전문화된 경험, 교육...)
 
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=='''재무'''==
=='''뉴스'''==
 


VSE Corporation의 2023년 재무 상태는 긍정적인 성과를 보였습니다. 2023년 운영 수익은 전년 대비 95% 증가하여 3,480만 달러를 기록했으며, 이는 주로 매출 성장과 판매 믹스 및 가격의 유리한 변경 덕분입니다. 항공 부문에서는 매출이 1억 3,590만 달러 증가하여 33% 성장을 기록했으며, 이는 새로운 배포 계약과 Desser Aerospace 인수 덕분입니다. 차량 부문에서도 상업 고객 및 전자상거래 사업에서 45%의 증가를 견인하면서 매출이 21% 증가했습니다. 전체적으로 2023년 매출은 2022년 대비 1억 9,040만 달러 증가하여 총 86억 9,520만 달러를 달성했습니다. 비용 면에서는 운영 비용이 전체적으로 상승했으나, 이는 주로 매출 증가로 인한 비용 증가 때문입니다. 현금 흐름에 있어서, 2023년에는 운영 활동으로부터 2,182만 달러의 현금이 사용되었고, 이는 주로 재고 구매 증가 때문입니다. 또한, 인수 관련 현금 지출로 인해 투자 활동에 2억 3,569만 달러가 사용되었습니다. 반면, 자금 조달 활동에서는 공모 주식 발행 및 부채 증가로 인해 2억 6,497만 달러의 자금이 확보되었습니다. 이러한 재무 활동 덕분에 2023년 말 기준으로 총 6억 1,672만 달러의 주주 자본을 유지하고 있습니다[0][1][2][3].




=== 대차대조표 ===
=='''재무'''==


<span id="vsec의-대차대조표-consolidated-balance-sheets"></span>
=== VSEC의 대차대조표 (Consolidated Balance Sheets) ===


===손익계산서===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! 항목
! 항목 !! 2021 !! 2022 !! 2023
! 2023년 (천 달러)
! 2022년 (천 달러)
|-
|-
| '''자산'''
| 매출액 || 481.4M || 669.4M || 860.5M
|
|
|-
|-
| 현금 및 현금성 자산
| 매출원가 || 480.6M || 612.2M || 764.9M
| 7,768
| 305
|-
|-
| 매출채권, 순
| 매출총이익 || 749.0k || 57.2M || 95.6M
| 127,958
| 90,599
|-
|-
| 계약 자산
| 영업비용 || 3.5M || 3.6M || 7.6M
| 8,049
| 7,409
|-
|-
| 재고
| 영업이익 || -2.7M || 53.6M || 88.0M
| 500,864
| 380,438
|-
|-
| 기타 유동 자산
| 영업외수익 || 12.1M || 17.9M || 31.1M
| 36,389
| 15,202
|-
|-
| 매각 예정인 유동 자산
| 세전 순이익 || -14.8M || 35.7M || 56.9M
| 93,002
| 54,925
|-
|-
| '''유동 자산 합계'''
| 법인세 비용 || -3.8M || 9.1M || 13.8M
| 774,030
| 548,878
|-
|-
| 유형 자산, 순
| 당기순이익 || 8.0M || 28.1M || 39.1M
| 58,076
|}
| 40,501
 
|-
[[File:VSEC-income-statement.png|800px]]
| 무형 자산, 순
 
| 114,130
 
| 86,558
 
|-
 
| 영업권
 
| 351,781
===대차대조표===
| 217,262
{| class="wikitable"
|-
| 운영리스 사용권 자산
| 28,684
| 21,558
|-
| 기타 자산
| 23,637
| 29,019
|-
| 매각 예정인 비유동 자산
| -
| 56,013
|-
| '''자산 합계'''
| 1,350,338
| 999,789
|-
| '''부채 및 주주자본'''
|
|
|-
| 단기 부채의 현재 부분
| 22,500
| 10,000
|-
|-
| 매입채무
! 항목 !! 2021 !! 2022 !! 2023
| 173,036
| 128,504
|-
|-
| 미지급 비용 기타 유동 부채
| 현금 현금성 자산 || 518.0k || 305.0k || 7.8M
| 36,383
| 31,889
|-
|-
| 배당금 지급예정
| 매출채권, 순액 || 76.6M || 90.6M || 128.0M
| 1,576
| 1,282
|-
|-
| 매각 예정인 유동 부채
| 재고자산 || 322.7M || 380.4M || 500.9M
| 53,391
| 52,929
|-
|-
| '''유동 부채 합계'''
| 유동자산 총계 || 464.0M || 548.9M || 774.0M
| 286,886
| 224,604
|-
|-
| 장기 부채의 현재 부분 제외
| 유형자산, 순액 || 69.8M || 62.1M || 86.8M
| 406,844
| 276,300
|-
|-
| 이연 보상금
| 비유동자산 총계 || 454.6M || 450.9M || 576.3M
| 7,939
| 7,398
|-
|-
| 장기 운영리스 의무
| 자산 총계 || 918.6M || 999.8M || 1.4B
| 24,959
| 19,154
|-
|-
| 이연법인세 부채
| 매입채무 || 115.1M || 128.5M || 173.0M
| 6,985
| 4,759
|-
|-
| 매각 예정인 비유동 부채
| 단기차입금 || 20.2M || 13.2M || 27.5M
| -
| 18,048
|-
|-
| '''부채 합계'''
| 유동부채 총계 || 180.0M || 224.6M || 286.9M
| 733,613
| 550,263
|-
|-
| '''주주자본'''
| 장기차입금 || 297.6M || 295.5M || 431.8M
|
|
|-
|-
| 보통주 (액면가 $0.05, 발행 승인 주식 23,000,000주; 발행 주식 15,756,918주 및 12,816,613주)
| 비유동부채 총계 || 321.3M || 325.7M || 446.7M
| 788
| 641
|-
|-
| 추가납입자본
| 부채 총계 || 501.2M || 550.3M || 733.6M
| 229,103
| 92,620
|-
|-
| 유보이익
| 자본금 및 추가 납입 자본 || 89.2M || 93.3M || 229.9M
| 384,702
| 351,297
|-
|-
| 기타 포괄손익 누계액
| 이익잉여금 || 328.4M || 351.3M || 384.7M
| 2,132
| 4,968
|-
|-
| '''주주자본 합계'''
| 자본 총계 || 417.3M || 449.5M || 616.7M
| 616,725
| 449,526
|-
|-
| '''부채 및 주주자본 합계'''
| 부채 및 자본 총계 || 918.6M || 999.8M || 1.4B
| 1,350,338
| 999,789
|}
|}


VSE Corporation의 2023년 재무 상태는 전년 대비 매우 긍정적입니다. 총 자산은 2022년 9억 9,978.9만 달러에서 2023년 13억 5,033.8만 달러로 증가하였으며, 이는 주로 무형 자산, 영업권 및 재고의 증가에 기인합니다. 특히 재고는 2022년 대비 약 32% 증가하여 회사의 재고 관리 및 공급망 전략이 강화되었음을 알 수 있습니다. 부채에서는 장기 부채가 현저히 증가했으나, 이는 기업의 성장 및 확장을 위한 자금 조달에 따른 것으로 보입니다. 유동 자산과 유동 부채 모두 증가했는데, 이는 단기적 운영 자금 흐름이 원활함을 시사합니다. 또한 주주자본이 크게 증가한 점은 회사 주식 발행과 관련한 추가 자본 유입 덕분입니다. 전체적으로 보면, 자산은 다양한 항목에 잘 분포되어 있어 VSE Corporation의 사업 운영 및 확장에 필요한 안정적인 재정 상태를 나타냅니다[0].
=== 손익계산서 ===


<span id="vsec의-손익계산서-consolidated-income-statement"></span>
=== VSEC의 손익계산서 (Consolidated Income Statement) ===


===현금흐름표===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! 항목
! 항목 !! 2021 !! 2022 !! 2023
! 2023년 (천 달러)
! 2022년 (천 달러)
! 증감액 (천 달러)
! 증감률 (%)
|-
|-
| '''매출'''
| 당기순이익 || 8.0M || 28.1M || 39.1M
| 860,488
| 669,448
| 191,040
| 29%
|-
|-
| '''비용 운영비'''
| 감가상각비 무형자산상각비 || 24.6M || 24.6M || 23.4M
| 772,492
| 615,844
| 156,648
| 25%
|-
|-
| '''운영 소득'''
| 비현금 운전자본 변동 || -75.1M || -50.1M || -92.4M
| 87,996
| 53,604
| 34,392
| 64%
|-
|-
| 순이자 비용
| 영업활동으로 인한 현금흐름 || -17.6M || 8.1M || -21.8M
| 31,083
| 17,893
| 13,190
| 74%
|-
|-
| '''세전 순이익'''
| 유형자산 취득 || -10.5M || -11.2M || -18.7M
| 56,913
| 35,711
| 21,202
| 59%
|-
|-
| 법인세 비용
| 투자활동으로 인한 현금흐름 || -61.6M || -2.4M || -235.7M
| 13,761
| 9,052
| 4,709
| 52%
|-
|-
| '''지속 운영 순이익'''
| 배당금 지급 || -4.4M || -5.1M || -5.4M
| 43,152
| 26,659
| 16,493
| 62%
|}
 
VSE Corporation의 2023년 재무 상태는 매우 긍정적입니다. 매출은 2022년 대비 29% 증가하여 총 8억 6,048만 달러를 기록했으며, 이는 주로 항공 부문과 차량 부문의 매출 증가에 기인합니다. 항공 부문에서는 기존 및 새로운 배포 계약의 강력한 프로그램 실행과 Desser Aerospace 인수 덕분에 매출이 크게 상승하였고, 차량 부문에서는 특히 상업 고객과 전자상거래 사업의 성장 덕분에 매출이 증가했습니다[0][1][2].
 
비용 및 운영비는 25% 증가하였으나, 이는 매출 증가에 따른 자연스러운 결과로 보입니다. 운영 소득은 64% 증가하였으며, 이는 매출 성장과 더불어 제품 판매 믹스와 가격의 유리한 변화에 기인합니다. 상승된 운영 소득과 달리, 순이자 비용은 74% 증가하여 부채 증가와 높은 평균 이자율의 영향을 받았습니다. 법인세 비용은 52% 증가했으나, 이는 높은 수익 덕분입니다.
 
비용과 소득이 적절하게 균형을 이루고 있는 것으로 보이며, 특히 매출의 급격한 증가에 비해 비용 증가가 다소 완만한 편입니다. 항공 부문은 매출과 운영 소득에서 모두 두드러진 성장을 보였으며, 차량 부문 역시 꾸준한 성장세를 유지하고 있습니다[1][2].
 
 
=== 현금흐름표 ===
 
<span id="vsec의-2023년과-2022년-현금-흐름-표"></span>
=== VSEC의 2023년과 2022년 현금 흐름 표 ===
 
{| class="wikitable"
|-
! 항목
! 2023년 (천 달러)
! 2022년 (천 달러)
|-
|-
| '''영업활동으로 인한 현금 흐름'''
| 차입금 변동 || 33.3M || 1.9M || 144.4M
| (21,829)
| 8,051
|-
|-
| '''투자활동으로 인한 현금 흐름'''
| 재무활동으로 인한 현금흐름 || 79.4M || -5.7M || 265.0M
| (235,690)
| (2,377)
|-
|-
| '''재무활동으로 인한 현금 흐름'''
| 현금 순변동 || 140.0k || -40.0k || 7.5M
| 264,971
| (5,714)
|-
| '''현금 및 현금성 자산의 순증가(감소)'''
| 7,452
| (40)
|}
|}
VSEC Corporation의 2023년 영업활동으로 인한 현금 흐름은 2022년의 8백 5만 1천 달러에서 2천 1백 82만 9천 달러로 감소하였으며, 이는 주로 재고 구매에 사용된 현금이 증가했기 때문입니다. 투자활동으로 인한 현금 흐름도 2023년에 크게 감소하여 2억 3천 5백 69만 달러를 사용했으며, 이는 주요 인수활동에 따른 현금 지출 때문입니다. 반면 재무활동으로 인한 현금 흐름은 2억 6천 4백 97만 1천 달러로 증가했으며, 이는 주로 2023년 7월 공모 주식 발행으로 인한 수익과 부채 대비 증가에 따른 것입니다[0][1].
VSEC는 항공 및 차량 유지보수를 주요 비즈니스로 하고 있어 일반적으로 높은 수준의 재고와 상대적으로 낮은 현금 유출입을 특징으로 합니다. 비슷한 사업을 하는 다른 기업들과 비교했을 때, VSEC의 현금 흐름은 인수 활동과 주식 발행에 따른 특별한 요소들을 반영하고 있습니다. 일반적으로 다른 항공 및 차량 유지보수 기업들도 재고 관리로 인해 영업 활동에서 유사한 패턴을 보이며, 투자 활동에서는 주기적인 설비 확장과 인수 활동을 보입니다. 재무활동 역시 주로 부채 조달과 배당금 지급으로 구성된다는 점에서 비슷한 양상을 보입니다.
=== 주요 부채 및 전환사채들 ===
VSEC Corporation은 다양한 형태의 부채를 보유하고 있습니다. 아래는 주요 부채 항목들을 요약한 표입니다.
{| class="wikitable"
|-
! 항목
! 금액 (천 달러)
! 이자율
! 상환 조건
|-
| 은행 대출 시설 - 기간 대출
| 300,000
| 8.21% (2023년 12월 기준)
| 2026년 10월 7일까지 상환
|-
| 은행 대출 시설 - 회전 신용
| 133,000
| 8.25% (2023년 12월 기준)
| 2026년 10월 7일까지 상환
|-
| 이자율 스왑 (a)
| 150,000
| 고정 2.8%, 1개월 Term SOFR의 변동이자율
| 2027년 10월 31일까지 월별 정산
|-
| 이자율 스왑 (b)
| 100,000
| 고정 4.5%, 1개월 Term SOFR의 변동이자율
| 2026년 7월 31일까지 월별 정산
|}
장기 부채는 기간 대출 및 회전 신용 대출로 구성되며, 총 부채 금액은 433,000천 달러입니다. 이들 대출은 주로 인수 자금 및 운영 자금 지원을 위해 사용됩니다. 신용 계약에는 담보 요구 사항, 제한 조건 및 연간 배당금 제한이 포함되며, 회사는 2023년 12월 31일 기준으로 모든 요구 사항을 준수하고 있습니다 .


=='''주가 영향 미치는 요인들'''==
=='''주가 영향 미치는 요인들'''==

2024년 10월 10일 (목) 22:33 기준 최신판


회사 소개

VSE Corporation은 항공 및 지상 교통 자산을 위한 후판 유통 및 유지보수, 수리 및 개보수(MRO) 서비스를 제공하는 선도적 기업입니다. 항공 부문은 상업 항공사, 지역 항공사, 화물 운송업자, MRO 통합업자 및 제공업자, 항공기 제조업자, 기업 및 사설 항공기 소유자, 그리고 고정 기지 운영업자들을 지원하는 부품 유통 및 MRO 서비스를 제공하며 매출의 상당 부분을 이루고 있습니다. 또한 차량 부문은 정부 및 상용 트럭 플리트를 지원하는 부품 유통, 엔지니어링 솔루션 및 공급망 관리 서비스에 특화되어 있습니다. 회사는 항공 및 차량 플리트를 지원하기 위해 폭넓은 후판 부품 유통 및 서비스 능력을 제공하고 있으며, 이를 위해 글로벌 분배 센터 및 전략적으로 위치한 수리 시설로부터 MRO 서비스를 제공하고 있습니다. 또한, 각 부문에서 산업별 영업 대표자 및 전문적인 마케팅 및 비즈니스 개발 직원들이 마케팅 활동을 분리하여 진행하며, 직원들은 전문화된 경험, 교육 및 기술을 갖추고 있으며 안전하고 다양성 있는 환경을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.[0][1].


주요 고객

VSE Corporation의 고객은 주로 상업 항공사, 지역 항공사, 화물 운송업자, 사업용 항공기 소유자, 항공기 제조업체, 그리고 정부 및 상업용 차량 플리트 운영자들로 구성됩니다. 상업 항공사 및 지역 항공사는 항공기 유지보수, 수리, 개보수(MRO) 서비스와 부품 유통 서비스를 제공받으며, 이를 통해 항공기의 운항 안전성과 효율성을 유지합니다. 특히, 항공사들은 항공기 부품 교체 및 정비를 위해 VSE Corporation의 서비스를 이용하며, 정시 운항과 안전 운항을 위하여 필수적인 투자로 여깁니다. 화물 운송업자는 항공기 및 차량의 원활한 운행을 위해 다양한 부품과 정비 서비스를 필요로 하며, 고품질의 서비스 제공을 신뢰합니다. 사업용 항공기 소유자와 항공기 제조업체는 전문적인 부품 공급 및 MRO 서비스를 통해 자산의 가치를 유지하고 성능을 최적화하려고 합니다. 또한, 정부 및 상업용 차량 플리트 운영자, 특히 미국 우편 서비스(USPS)는 차량 부품 공급, 엔지니어링 솔루션, 그리고 공급망 관리 서비스를 통해 차량의 가동률을 높이고 운영 효율성을 극대화합니다 [0][1]. 이러한 다양한 고객층은 VSE Corporation의 서비스에 대한 높은 신뢰도와 의존성을 가지며, 이는 회사의 지속적인 매출 성장의 중요한 기반이 됩니다.


회사의 비용구조

주요 비용 항목 상세 설명 관련 제공업체
항공 부품 및 자재 VSEC는 항공기 유지보수, 수리 및 개보수(MRO) 서비스를 위해 다양한 항공 부품과 자재를 구매합니다. 이러한 부품은 주로 상업 항공사, 지역 항공사 및 기타 항공 관련 클라이언트의 요구를 지원하기 위해 사용됩니다. Desser Aerospace를 포함한 여러 항공 부품 공급업체
차량 부품 회사는 상업 및 정부 차량 플리트의 부품 및 자재를 조달하며, 미국 우편 서비스(USPS)와 같은 주요 정부 고객의 차량 유지보수도 포함됩니다. 주요 차량 부품 공급업체 (특정 회사 언급 없음)
에너지 비용 시설 운영, 부품 제조 및 수리 작업을 위해 상당한 양의 에너지를 소비합니다. 지역 전력 및 가스 공급업체
컴퓨터 및 정보 기술(IT) 회사는 운영 최적화를 위해 클라우드 기반 솔루션, 데이터 저장 및 컴퓨팅 파워에 투자합니다. 여러 IT 및 클라우드 서비스 제공업체 (특정 언급 없음)
인건비 숙련된 엔지니어, 정비사 및 기술자로 구성된 인력을 유지하고 있으며, 이들의 전문성은 회사의 핵심 자산입니다. 내부 직원 및 계약업체
감가상각비 시설, 장비 및 인프라에 대한 정기적인 감가상각비가 포함됩니다. 해당 없음 (내부 비용)
법률 및 규제 준수 항공 및 차량 유지보수 사업에서의 법률 및 규제 준수를 위해 법률 서비스와 규제 준수 서비스를 이용합니다. 여러 법률 자문 회사 및 규제 기관

VSE Corporation은 상업 및 정부 고객을 위한 항공기와 차량 유지보수, 수리 및 개보수 서비스를 제공하며, 이를 통해 높은 품질과 정시 납품을 보장하기 위해 다양한 부품과 자재를 조달하고 있습니다. 회사는 주요 비용 항목들을 효과적으로 관리하며, 각 비용 항목은 회사의 운영 목표와 긴밀히 연관되어 있습니다. [0][1][2].


제품군

VSE Corporation의 주요 제품은 항공 및 차량 부문에서 제공되는 다양한 후판 유통 및 유지보수, 수리, 개보수(MRO) 서비스입니다.

주요 제품 및 매출 기여도

항공 부문 (Aviation Segment)

제품 유형 2023 매출 (천 달러) 매출 증가율 기여도
부품 유통 (Distribution) 386,866 29% 증가 높음
수리 서비스 (Repair) 157,154 46% 증가 중간

차량 부문 (Fleet Segment)

제품 유형 2023 매출 (천 달러) 매출 증가율 기여도
부품 유통 (Distribution) 316,468 21% 증가 높음
  • 부품 유통(Distribution): 항공 부문에서는 상업 항공사 및 지역 항공사 등 다양한 고객에게 필요한 부품을 공급하며, 차량 부문에서는 정부 및 상업용 플리트에 필요한 부품을 공급합니다.
  • 수리 서비스(Repair): 항공기 및 다양한 기체의 정비와 수리를 제공하여 항공기 운항의 안전성과 효율성을 유지합니다.

이 제품들은 각각의 부문에서 필수적인 역할을 하며 VSE Corporation의 상당한 매출을 차지합니다. 특히 항공 부문에서의 부품 유통과 수리 서비스는 전체 매출에서 큰 비중을 차지하고 있으며, 차량 부문에서도 부품 유통이 주요 수익원입니다 .

경쟁사

비슷한 제품을 제공하는 다른 유사 기업들: | 경쟁사 | 제품 | 주력 시장 | | —————— | —————— | ————————– | | AAR Corporation | 항공기 부품 유통 및 MRO | 상업 항공사, 군용 항공기 | | TransDigm Group | 항공기 부품 제조, 수리 | 상업 항공사, 군용 항공기 | | Genuine Parts Company (NAPA Auto Parts) | 차량 부품 유통 | 상업용 차량, 개인 차량 |

이들 경쟁사들은 VSE Corporation과 유사한 시장에 진입하여 경쟁하고 있습니다. 특히 AAR Corporation과 TransDigm Group은 항공기 부품 유통 및 MRO 서비스에서, Genuine Parts Company는 차량 부품 유통에서 주요 경쟁사로 볼 수 있습니다 .


주요 리스크

기존 및 신규 경쟁자로 인한 업무 상의 경쟁이 VSE Corporation의 비즈니스를 해칠 수 있습니다. 항공 및 차량 부문에서는 각각 OEM(Orginal Equipment Manufacturer) 경쟁사들이 높은 시장 인지도와 금융, 마케팅 자원 등을 보유하며 VSE나 그 계열사가 갖추지 못한 부분을 보유하고 있습니다. 또한, 항공 후판 산업의 성장 및 안정성에 크게 영향을 미칠 수 있는 항공 시장의 성능에 매우 의존하며, 비즈니스용 항공기 및 상업 항공 여행에 대한 수요가 줄거나 항공기 제조업체 변경이 우리의 제품 및 서비스에 대한 수요 감소를 초래할 수 있습니다. 또한, 글로벌 산업 및 경제 상황의 변화도 VSE Corporation의 비즈니스에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 이 밖에도, 장기간의 인플레이션, 공급망 지연 및 불안, 정치적 요인, 기술 및 사이버 보안 위협 등이 VSE의 비즈니스에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 위험 요소 중 일부입니다 .


뉴스

재무

손익계산서

항목 2021 2022 2023
매출액 481.4M 669.4M 860.5M
매출원가 480.6M 612.2M 764.9M
매출총이익 749.0k 57.2M 95.6M
영업비용 3.5M 3.6M 7.6M
영업이익 -2.7M 53.6M 88.0M
영업외수익 12.1M 17.9M 31.1M
세전 순이익 -14.8M 35.7M 56.9M
법인세 비용 -3.8M 9.1M 13.8M
당기순이익 8.0M 28.1M 39.1M

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대차대조표

항목 2021 2022 2023
현금 및 현금성 자산 518.0k 305.0k 7.8M
매출채권, 순액 76.6M 90.6M 128.0M
재고자산 322.7M 380.4M 500.9M
유동자산 총계 464.0M 548.9M 774.0M
유형자산, 순액 69.8M 62.1M 86.8M
비유동자산 총계 454.6M 450.9M 576.3M
자산 총계 918.6M 999.8M 1.4B
매입채무 115.1M 128.5M 173.0M
단기차입금 20.2M 13.2M 27.5M
유동부채 총계 180.0M 224.6M 286.9M
장기차입금 297.6M 295.5M 431.8M
비유동부채 총계 321.3M 325.7M 446.7M
부채 총계 501.2M 550.3M 733.6M
자본금 및 추가 납입 자본 89.2M 93.3M 229.9M
이익잉여금 328.4M 351.3M 384.7M
자본 총계 417.3M 449.5M 616.7M
부채 및 자본 총계 918.6M 999.8M 1.4B


현금흐름표

항목 2021 2022 2023
당기순이익 8.0M 28.1M 39.1M
감가상각비 및 무형자산상각비 24.6M 24.6M 23.4M
비현금 운전자본 변동 -75.1M -50.1M -92.4M
영업활동으로 인한 현금흐름 -17.6M 8.1M -21.8M
유형자산 취득 -10.5M -11.2M -18.7M
투자활동으로 인한 현금흐름 -61.6M -2.4M -235.7M
배당금 지급 -4.4M -5.1M -5.4M
차입금 변동 33.3M 1.9M 144.4M
재무활동으로 인한 현금흐름 79.4M -5.7M 265.0M
현금 순변동 140.0k -40.0k 7.5M

주가 영향 미치는 요인들

VSEC의 주가 변동의 원인은 여러 가지가 있을 수 있습니다. 첫째, 통화 변동성입니다. 가상 시나리오로 달러 가치가 상승하면, 미국 제품의 수출 경쟁력이 저하되어 VSEC의 국제 사업 매출이 감소할 수 있습니다. 이 경우 주가에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 둘째, 거시 경제 상태입니다. 예를 들어, 경제 불황이 오면 항공 및 지상 교통 자산에 대한 수요가 감소할 수 있으며, 이는 VSEC의 매출 하락과 주가 하락으로 이어질 수 있습니다 . 셋째, 국가 간 갈등입니다. 예를 들어, 미-중 무역 전쟁이 격화되면, 공급망 문제가 발생하여 부품 조달에 어려움이 생길 수 있으며, VSEC의 운영 비용이 증가해 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 넷째, 경쟁자의 등장입니다. 항공 및 차량 부품 시장에 새로운 경쟁자가 등장하여 시장 점유율을 빼앗길 경우 VSEC의 매출 감소와 주가 하락이 예상됩니다. 다섯째, 시장 및 트렌드 변화입니다. 가상 시나리오로 드론과 같은 새로운 기술이 시장에서 주목받게 되면, 기존 항공 부품 및 유지보수 수요가 감소해 VSEC의 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 여섯째, 글로벌 정치적 요인입니다. 예를 들어, 특정 국가에서 내전이 일어나면, 그 국가와 연관된 프로젝트가 중단되어 매출이 감소할 수 있습니다 . 이러한 다양한 요소들이 VSEC의 주가에 어떤 식으로든 영향을 미칠 수 있기 때문에, 주식 시장을 분석할 때는 종합적으로 고려하는 것이 중요합니다.


주가 급등/급락 히스토리

회사 주요 이슈들

회사의 미래 전망

VSE Corporation의 미래 전망은 여러 요인에 의해 좌우될 수 있습니다. 먼저, 항공 산업의 회복과 성장세가 지속된다면, 항공기 유지보수 및 부품 유통 서비스에 대한 수요도 증가하여 VSEC의 사업이 성장할 가능성이 큽니다. 특히, COVID-19 팬데믹 이후 항공 여행 수요가 급증하면서 항공기 운영자들이 신속한 부품 공급과 유지보수 서비스를 필요로 할 것입니다. 반면, 글로벌 경제 불황이 찾아오면 항공 및 지상 교통 자산에 대한 투자가 줄어들어 VSEC의 매출이 감소할 수 있습니다. 또 다른 중요한 요인은 기술 혁신입니다. 예를 들어, 드론 및 전기차와 같은 신기술이 보편화되면 기존의 항공기 및 지상 차량 유지보수 수요가 줄어들어 사업 축소로 이어질 가능성이 있습니다. 공급망 문제도 중요한 변수입니다. 만약 특정 지역에서 정치적 갈등이나 자연재해로 인해 부품 공급망이 중단되면, 이는 VSEC의 운영에 큰 지장을 초래할 수 있습니다. 또한, 기업의 내부 관리와 효율성도 영향을 미칠 수 있습니다. 효과적인 경영 전략과 운영 효율성을 높이는 내부 혁신이 지속된다면, 회사의 경쟁력이 강화되어 더 많은 시장 점유율을 확보할 수 있습니다. 반면, 내부 문제나 경영진의 실패가 발생하면 이는 회사의 성장에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 마지막으로, 환경 규제와 지속 가능성에 대한 요구가 강화되면서, 환경 친화적인 솔루션을 제공하는 기업이 시장에서 더 유리한 입지를 차지할 수 있을 것으로 보입니다. VSEC가 이러한 트렌드에 잘 대응한다면, 미래 성장의 기회를 잡을 수 있을 것입니다.