특정판 필터링펼치기접기 끝 날짜:태그 필터:wikieditor (숨긴 태그)넘겨주기 대상 변경넘겨주기 제거대체됨되돌려진 기여비우기새 넘겨주기수동 되돌리기시각 편집시각 편집: 전환됨편집 취소 판 보이기 차이 선택: 비교하려는 판의 라디오 버튼을 선택한 다음 엔터나 아래의 버튼을 누르세요. 설명: (최신) = 최신 판과 비교, (이전) = 이전 판과 비교, 잔글= 사소한 편집 2024년 11월 10일 (일) 최신이전 10:332024년 11월 10일 (일) 10:33 Ks.park 토론 기여 53 바이트 −13,620 오픈 렌딩 (Open Lending Corp, LPRO) 문서로 넘겨주기 태그: 새 넘겨주기 2024년 10월 24일 (목) 최신이전 05:262024년 10월 24일 (목) 05:26 Ks.park 토론 기여 13,673 바이트 −18 편집 요약 없음 2024년 10월 21일 (월) 최신이전 02:162024년 10월 21일 (월) 02:16 Ks.park 토론 기여 13,691 바이트 −4,121 편집 요약 없음 2024년 10월 19일 (토) 최신이전 15:422024년 10월 19일 (토) 15:42 Ks.park 토론 기여 17,812 바이트 +21 LPRO은 자동차 대출 산업에서 중개 역할을 하는 클라우드 기반 플랫폼인 Lenders Protection Platform(LPP)을 운영하며, 주요 고객은 자동차 대출을 제공하는 금융기관들이다. 이 회사는 주로 신용 점수가 낮은, 즉 ‘내-프라임(near-prime)’ 및 ‘논-프라임(non-prime)’ 차주들에게 대출을 제공하기 위해 설계된 데이터 기반 리스크 분석 모델을 활용하여 자동차 대출의 승인 및 보험 절차를 간소화하는 기술을 제공한다. LPP는 자동차 대출자와 보험사 간에 자동으로 대출 보험을 연결하며, 각 대출에 대한 신속한 리스크 평가와 이자율 결정을 가능하게 하여, 대출자들이 더 경쟁력 있는 대출 조건을 제공할 수 있도록 돕는다. LPRO는 이 플랫폼을 통해 대출 기관으로부터 프로그램 사용료, 보험사로부터의 수익 공유 및 보험 클레임 관리 수수료의 세 가지 경로로 수익을 창출한다. 수익 구조는 대출 밸런스의 약 4%에 해당하는 프로그램 수수료 및 보험사로부터... 2024년 10월 18일 (금) 최신이전 16:152024년 10월 18일 (금) 16:15 Ks.park 토론 기여 17,791 바이트 +17,791 LPRO은 자동차 대출 산업에서 중개 역할을 하는 클라우드 기반 플랫폼인 Lenders Protection Platform(LPP)을 운영하며, 주요 고객은 자동차 대출을 제공하는 금융기관들이다. 이 회사는 주로 신용 점수가 낮은, 즉 ‘내-프라임(near-prime)’ 및 ‘논-프라임(non-prime)’ 차주들에게 대출을 제공하기 위해 설계된 데이터 기반 리스크 분석 모델을 활용하여 자동차 대출의 승인 및 보험 절차를 간소화하는 기술을 제공한다. LPP는 자동차 대출자와 보험사 간에 자동으로 대출 보험을 연결하며, 각 대출에 대한 신속한 리스크 평가와 이자율 결정을 가능하게 하여, 대출자들이 더 경쟁력 있는 대출 조건을 제공할 수 있도록 돕는다. LPRO는 이 플랫폼을 통해 대출 기관으로부터 프로그램 사용료, 보험사로부터의 수익 공유 및 보험 클레임 관리 수수료의 세 가지 경로로 수익을 창출한다. 수익 구조는 대출 밸런스의 약 4%에 해당하는 프로그램 수수료 및 보험사로부터...