회사 소개
더 조사한 바에 따르면, SHYF 그룹은 미국과 캐나다에서 독립 트럭 딜러 네트워크를 통해 자사의 차량을 리스 계약사 및 국가 및 자동차 업체에 판매하며, 일부 시장에서는 트럭 바디를 직접 소비자에게 마케팅한다. 이들은 유틸리마스터 브랜드로 다양한 상업용 차량을 제조하며, 특히 헤비딸리, 세탁 및 리넨, 모바일 소매 및 유틸리티 시공업에서 사용되는 트럭 바디를 생산한다. SHYF 그룹은 또한 소비자용 보급 및 액세서리를 판매하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한, SHYF 그룹은 M록항 제조와 조립, 기타 특수 샤시 및 관련 애프터마켓 부품 및 조립품 유통에도 참여하고 있습니다. 이 외에도 서비스 보디 오퍼레이션, 프랑스에 관한 조작형 매뉴팩처링, 국적 특수 샤시를 제작하는 운명 및, 한 통씨를 포함하는 세금 종전 업무도 담당하고 있습니다[0][1].
주요 고객
SHYF 그룹의 고객은 크게 두 가지 주요 세그먼트로 나눌 수 있다. 첫 번째는 플릿 차량 및 서비스(FVS) 세그먼트로, 리스 회사, 국가 및 플릿 계정, 독립 트럭 딜러 네트워크와 같은 B2B(기업 간 거래) 고객이 포함된다. 이들은 대형 차량을 대량으로 소유하고 있으며, 주로 차량 리스를 통해 운영하는 기업들로서, 최소 100대 이상, 최대 1,000대 이상의 차량을 유지하고 있는 고객들이다. 이들 고객은 SHYF의 상업용 트럭 바디를 구매하며, 주로 택배 배송, 모바일 소매, 건설 산업 등에 사용된다. 두 번째 세그먼트는 특수 차량(SV) 세그먼트로, 이 부문에서는 서비스 보디, RV(레크리에이션 차량) 샤시, 직업별 업핏 장비를 제공한다. 이 부문은 구체적인 고객 주문에 따라 제작된 다목적 트럭 바디를 판매하며, 제품의 높은 품질과 성능, 혁신적인 엔지니어링으로 고객들에게 신뢰를 얻고 있다. 주요 고객으로는 RV 제조사, 딜러 및 소비자 등이 있으며, 이들은 자사의 특정 요구와 사양에 맞춘 커스터마이즈드 제품을 SHYF로부터 제공받는다[0][1].
회사의 비용구조
| 주요 비용 세그먼트 | 설명 | 주요 공급 회사 |
|---|---|---|
| 원자재 | 차량 제조에 필요한 다양한 금속, 플라스틱 및 기타 원재료 구입 비용. | 포드, 제너럴 모터스 및 다임러 AG 등의 자동차 제조사[0] |
| 특정 부품 | 엔진, 트랜스미션 등 주요 자동차 부품 구입 비용. | 포드, 제너럴 모터스 및 다임러 AG와 같은 주요 자동차 제조업체[0] |
| 인건비 | 생산 및 관리 인력에 대한 임금, 급여 및 복리후생 비용. | 내부 관리 |
| 에너지 소비 | 제조 공정에서 소요되는 전기, 가스, 연료 등의 비용. | 현지 에너지 공급 업체 |
| 클라우드 사용 | 회사 내 IT 인프라 및 데이터 관리에 필요한 클라우드 서비스 비용. | AWS(아마존 웹 서비스), 마이크로소프트 애저 |
| 차량 리스 비용 및 감가상각 | 공장 및 장비의 리스 비용과 감가상각비. | 내부 관리 |
SHYF 그룹은 이러한 주요 비용 요소를 관리하며, 효율적인 제조 및 운영을 위해 각종 원자재와 부품을 외부 공급업체로부터 조달합니다. 특히 주요 자동차 부품의 경우 포드, 제너럴 모터스 및 다임러 AG와 같은 자동차 제조사로부터 공급받고 있으며, 에너지 및 클라우드 서비스는 현지 공급업체 및 글로벌 IT 기업들과 협력합니다[0].
제품군
SHYF 그룹의 주요 제품은 다음과 같다:
- 플릿 차량(Fleet Vehicles)
- 유틸리마스터 브랜드(UtilityMaster Brand):
- 다양한 상업용 트럭 바디 제작
- 주로 택배, 모바배송, 건설 분야에서 사용
- 연간 매출: 약 624,874천 달러[0].
- 유틸리마스터 브랜드(UtilityMaster Brand):
- 모터홈 샤시(Motorhome Chassis)
- 모터홈(주거용 차량)
- RV(레크리에이션 차량) 제조사에 판매
- 주문 제작형 다목적 트럭 바디 제공
- 연간 매출: 약 168,166천 달러[0].
- 모터홈(주거용 차량)
- 기타 특수 차량(Other Specialty Vehicles)
- 서비스 보디
- 특정 고객 주문에 따른 맞춤 제작
- 다양한 용도로 사용
- 연간 매출: 약 145,134천 달러[0].
- 서비스 보디
- 애프터마켓 부품 및 액세서리(Aftermarket Parts and Accessories)
- 소모품 및 보급품
- 차량 유지보수에 필요한 부품 및 액세서리 제공
- 연간 매출: 약 53,618천 달러[0].
- 소모품 및 보급품
주요 경쟁사
| 경쟁사 | 주요 제품 |
|---|---|
| 포드(미국) | 상업용 트럭, 유틸리티 차량 |
| 데임러 AG | 상업용 및 특수 차량, 버스 |
| 피아트 크라이슬러 | 경상용 및 상업용 트럭, 특수 차량 |
| 테슬라 | 전기 트럭 및 특수 차량 |
SHYF 그룹은 이러한 주요 제품들을 통해 매출을 얻으며, 다양한 산업에 적합한 맞춤형 솔루션을 제공하고 있다. 각 제품은 높은 품질과 뛰어난 성능 덕분에 고객들에게 높은 신뢰를 받고 있다. 주요 경쟁사들은 상업용 및 특수 차량 시장에서 비슷한 제품들을 제공하고 있으며, 전통적인 내연기관 차량뿐만 아니라 전기 차량도 점점 더 시장 점유율을 높이고 있다.
주요 리스크
SHYF의 사업에 대한 잠재적 위험은 다음과 같을 수 있습니다: 1. 글로벌 이벤트와 관련된 위험: 불확실한 글로벌 거시경제 및 정치적 조건 변화로 인해 비즈니스, 재무 상태, 영업 결과 또는 현금 흐름에 부정적 영향을 줄 수 있습니다. 2. 회사 및 사업과 관련된 위험: 주요 고객과의 관계 변화, 시장 변화에 따른 경쟁력 저하, 신제품 도입의 어려움, 공급 업체 소비와의 금전전환, 인적자원 유지 관련 위험, 국제 영업 및 계약 관련 위험 등도 있다. 또한, 정부 장려금의 부족 및 부적절한 적용, 환경, 사회 및 지배구조(Economic, Social, Governance, ESG) 고려 감안 요인에 따른 잠재적 책임과 비용 측면도 주요한 위험으로 지적됩니다[0][1].
뉴스
재무
손익계산서
(단위: Million USD)
| 항목 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 991.8 | 1027.2 | 872.2 |
| 매출원가 | 792.5 | 846.7 | 721.8 |
| 매출총이익 | 199.3 | 180.4 | 150.4 |
| 영업비용 | 115.2 | 132.9 | 143.6 |
| 영업이익 | 84.1 | 47.5 | 6.8 |
| 영업외수익 | -0.4 | 3.6 | 6.1 |
| 세전 순이익 | 84.5 | 43.9 | 0.7 |
| 법인세 비용 | 14.5 | 7.4 | -5.8 |
| 당기순이익 | 68.9 | 36.6 | 6.5 |
대차대조표
(단위: Million USD)
| 항목 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 현금 및 현금성 자산 | 37.2 | 11.5 | 10.0 |
| 매출채권, 순액 | 87.3 | 115.7 | 79.6 |
| 재고자산 | 67.2 | 100.2 | 105.1 |
| 유동자산 총계 | 233.8 | 345.8 | 286.9 |
| 유형자산, 순액 | 104.4 | 124.1 | 129.3 |
| 비유동자산 총계 | 214.0 | 234.7 | 243.1 |
| 자산 총계 | 447.9 | 580.5 | 530.0 |
| 매입채무 | 82.4 | 124.3 | 99.9 |
| 단기차입금 | 18.1 | 30.6 | 45.5 |
| 유동부채 총계 | 135.8 | 201.2 | 182.8 |
| 장기차입금 | 37.1 | 100.5 | 86.9 |
| 비유동부채 총계 | 45.2 | 110.6 | 95.1 |
| 부채 총계 | 181.0 | 311.8 | 277.9 |
| 자본금 및 추가 납입 자본 | 95.4 | 93.0 | 93.7 |
| 이익잉여금 | 171.4 | 175.6 | 158.5 |
| 자본 총계 | 266.9 | 268.7 | 252.2 |
| 부채 및 자본 총계 | 447.9 | 580.5 | 530.0 |
현금흐름표
(단위: Million USD)
| 항목 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 당기순이익 | 70.2 | 36.6 | 6.5 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 11.4 | 14.8 | 17.0 |
| 비현금 운전자본 변동 | -17.0 | -73.1 | 31.5 |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | 74.0 | -18.8 | 56.2 |
| 유형자산 취득 | -23.0 | -20.6 | -20.7 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | -22.1 | -20.4 | -21.1 |
| 배당금 지급 | -3.6 | -7.1 | -7.1 |
| 차입금 변동 | -22.4 | 56.0 | -6.0 |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | -35.8 | 13.6 | -36.7 |
| 현금 순변동 | 16.2 | -25.6 | -1.6 |
주가 영향 미치는 요인들
SHYF의 주가 변동에는 다양한 요인이 영향을 미칠 수 있다. 먼저, 미국과 중국 간의 무역 전쟁과 같은 국제적 갈등은 SHYF의 공급망에 영향을 미쳐 원자재 가격 상승과 물류 비용 증가를 초래할 수 있다. 이는 회사의 운영비용을 증가시키고 수익성을 악화시켜 주가에 부정적인 영향을 미칠 것이다. 또한, 미국 경제의 전반적인 침체나 불확실성, 금융 시장의 변동성, 물가 상승, 금리 상승 등은 회사의 재정 상태를 악화시키고 소비자 수요를 약화시킬 수 있어 주가 하락을 유발할 수 있다[0][1]. 반면, 전기차(EV) 기술의 발전과 같은 시장 트렌드의 변화는 SHYF에게 긍정적인 기회를 제공할 수 있다. 이에 따라 전기차 수요가 증가하면 정부의 친환경 정책과 보조금 지원이 확대되어 회사의 매출 증대와 주가 상승으로 이어질 수 있다[1]. 경쟁사의 부상 역시 주가에 영향을 미칠 중요한 요소이다. 주요 고객이 경쟁사를 선택하거나 가격 경쟁이 심화되면 SHYF의 시장 점유율이 감소하고 이는 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있다[1]. 마지막으로, 환율 변동도 중요한 요인 중 하나다. 달러 강세는 SHYF의 국제 매출을 감소시키는 반면, 달러 약세는 수출 경쟁력을 높여 주가 상승에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다.
주가 급등/급락 히스토리
회사 주요 이슈들
회사의 미래 전망
SHYF 그룹의 미래 전망은 크게 성장과 축소 가능성으로 나뉜다. 성장 측면에서는 전기차(EV) 시장의 확대와 친환경 차량에 대한 수요 증가가 중요한 역할을 할 수 있다. 전기차에 대한 인프라 확충과 정부의 보조금 지원이 더해지면 SHYF의 매출 성장이 기대된다[0]. 또한, SHYF의 연구개발(R&D) 및 제품 혁신이 성공한다면 새로운 제품 라인과 기술력을 통해 시장 점유율을 높일 가능성이 있다[1]. 그러나 성장의 한계 또한 존재한다. 원자재 및 부품 가격 상승, 공급망 불안정성, 인건비 상승 등의 요인은 회사의 운영 비용을 증가시키고 수익성을 약화시킬 수 있다[1][3]. 또한, 기존의 경합 업체들과 신생 기술 업체들로부터의 치열한 경쟁이 예상되며, 이로 인해 가격 압박과 판매 감소가 우려된다[0][3]. 주문 백로그의 불확실성 또한 SHYF의 미래 수익 예측을 어렵게 하며, 고객 주문의 취소가 발생할 경우 예상 매출액에 부정적인 영향을 미칠 수 있다[6]. 마지막으로, 새로운 시장 진출과 인수합병(M&A) 등의 성장 전략이 제대로 이행되지 않거나 통합 과정에서 문제가 발생하면, 이는 SHYF의 운영과 재정 상태에 부정적인 영향을 미칠 수 있다[1][8].