회사 소개
AN은 다양한 오토모빌 제품과 서비스를 제공하는 회사입니다. 회사는 새 차량, 중고 차량, 부품 및 서비스, 자동차 금융 및 보험 제품을 포함한 다양한 제품 및 서비스를 제공하며 자사의 자체 금융 회사를 통해 일부 차량에 대한간접 금융도 제공합니다. 주요 사업 부분으로, AN은 Domestic(국내), Import(수입), 및 Premium Luxury(프리미엄 럭셔리) 세그먼트를 운영하며, 이 중 각 세그먼트에는 새 차량 및 중고 차량 판매 외에 부품 및 자동차 수리 및 유지보수 서비스, 자동차 금융 및 보험 상품이 포함되어 있습니다. 회사의 매출 중 새 차량 판매가 47%, 중고 차량 판매가 30%, 부품 및 서비스가 17%, 자동차 금융 및 보험이 5%를 차지하며, 각각 총 총이익의 21%, 10%, 42%, 28%에 해당합니다. AN은 수익의 38%를 차지하는 프리미엄 럭셔리 세그먼트를 포함하여 다양한 세그먼트에서 매출을 올려가고 있으며, 차별화된 고객 서비스와 다양한 사업 전략을 통해 지속적인 가치 창출을 목표로하고 있습니다[0].
주요 고객
AN의 고객은 주로 세 가지 주요 세그먼트를 기반으로 구분할 수 있습니다: Domestic, Import, Premium Luxury 세그먼트입니다. 첫 번째로, Domestic 세그먼트는 새 차량 구매자들로, 주로 Ford, General Motors, Stellantis 차량을 선호하는 고객들입니다. 이들은 신뢰성과 합리적인 가격을 중시하며, 주로 미국 내에서 많이 활동하는 사용자들입니다. 두 번째로, Import 세그먼트는 Toyota, Honda, Hyundai, Subaru, Nissan 등의 수입차를 구매하고자 하는 고객들입니다. 이들은 연비와 신뢰성을 중요시하며, 수입 브랜드의 성능과 디자인을 선호하는 경향이 있습니다. 세 번째로, Premium Luxury 세그먼트는 Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Jaguar Land Rover 등의 프리미엄 럭셔리 차량을 찾는 고객들로 구성됩니다. 이들은 고급스러운 디자인, 성능, 브랜드 가치 등을 중시하며, 주로 고소득층 및 사업가들이 주된 고객입니다. 이 외에도, 각 세그먼트의 고객들은 부품 및 자동차 수리 서비스, 자동차 금융 및 보험 상품을 필요로 하며, 차량의 유지보수 및 보호를 위해 AN의 서비스를 이용합니다[0][1][2].
회사의 비용구조
| 비용 항목 | 설명 | 주요 공급 회사 |
|---|---|---|
| 차량 구입 비용 | 신차 및 중고차 구매에 필요한 비용으로, 차량 재고를 유지하고 판매하기 위한 주요 비용입니다. | GM, Ford, Toyota, Honda, BMW 등 다양한 자동차 제조사 |
| 부품 및 서비스 비용 | 차량 유지보수 및 수리에 필요한 부품과 서비스 제공에 들어가는 비용으로, 고객들의 차량 수리를 위한 부품 구매와 기술자 고용 등에 소요됩니다. | Bosch, Michelin, Bridgestone 등 부품 공급 업체 |
| 에너지 소비 비용 | 차량 출시와 유지보수를 위한 에너지 비용으로서 주로 전기, 가스, 연료 등이 포함됩니다. | 지역 전력 회사, 연료 공급업체 등 |
| 리스 비용 | 운영에 필요한 부동산 및 장비 임대를 위한 비용으로, 다양한 시설과 장비를 임대하는 데 들어가는 비용입니다. | 다수의 부동산 임대 회사 |
| 감가상각 및 상각비 | 차량, 장비 및 부동산 등의 자산에 대한 감가상각비로서, 자산의 사용 기간에 따라 비용이 분배됩니다. | 자가 운영(보유 자산) |
| 보험 비용 | 차량 판매에 따른 보험 상품 제공 및 회사 자산에 대한 보험료로, 다양한 유형의 보험 상품 제공 및 유지에 소요되는 비용입니다. | Allianz, AIG 등 보험 회사 |
| 클라우드 사용 비용 | 데이터 저장 및 처리를 위한 클라우드 서비스 비용으로, 회사의 데이터 관리와 분석을 위한 클라우드 플랫폼 사용에 들어가는 비용입니다. | AWS, Microsoft Azure, Google Cloud 등 클라우드 서비스 제공업체 |
회사의 주요 비용 항목은 차량 구입 비용, 부품 및 서비스 비용, 에너지 소비 비용, 리스 비용, 감가상각 및 상각비, 보험 비용, 클라우드 사용 비용으로 구분되며, 각각의 비용은 GM, Ford, Toyota, Bosch, 지역 전력 회사, 다수의 부동산 임대 회사, Allianz, AWS 등 주요 공급 회사에 의해 제공됩니다[0][1][2].
제품군
AN은 다양한 자동차 관련 제품과 서비스를 제공하고 있으며, 주요 제품 및 서비스와 이들이 회사 매출에 기여하는 비율은 다음과 같습니다.
| 제품 및 서비스 | 매출 기여도 (%) | 총이익 기여도 (%) |
|---|---|---|
| 새 차량 판매 | 47.7% | 20.8% |
| 중고 차량 판매 | 30.1% | 9.8% |
| 부품 및 서비스 | 16.8% | 41.7% |
| 금융 및 보험 | 5.3% | 27.6% |
| 기타 | 0.1% | 0.1% |
새 차량 판매는 포드, 제너럴 모터스, BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 제조사의 차량들이 주를 이루고 있습니다. 중고 차량 판매의 경우, 자사 브랜드 외에도 다양한 차량이 포함되며, 이는 전체 매출의 30.1%를 차지합니다. 부품 및 서비스 부문은 자동차 수리와 유지보수 서비스를 제공하며, 이는 총이익의 41.7%를 차지할 정도로 높은 수익성을 자랑합니다. 마지막으로, 금융 및 보험 서비스는 차량 구매에 필요한 금융 상품과 보험 상품을 제공하여, 매출의 5.3%, 총이익의 27.6%를 차지하고 있습니다[0][1].
AN의 주요 경쟁사로는 다음과 같은 회사들이 있습니다:
| 경쟁사 | 주요 제품 및 서비스 |
|---|---|
| CarMax | 중고차 판매, 금융 및 보험 서비스 |
| Penske Automotive | 새 차량 및 중고 차량 판매, 부품 및 서비스 |
| Lithia Motors | 새 차량 및 중고 차량 판매, 부품 및 서비스 |
이들은 각각 자사만의 고유한 브랜드와 서비스를 통해 자동차 시장에서 경쟁하고 있으며, AN과 비슷한 제품 및 서비스를 제공하여 경쟁 관계에 있습니다[0][1].
주요 리스크
AN의 사업에 영향을 줄 수 있는 잠재적 위험 요소는 다음과 같습니다. 먼저, 주요 차량 제조업체의 파산은 AN의 사업, 영업 결과 및 재무 상태에 중대한 부정적 영향을 미칠 수 있습니다. 또한, 제 3자 공급업체의 제품 미제공은 사업 운영에 어려움을 초래할 수 있으며, 이는 영업 결과와 재무 상태에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 자동차 제조사 및 유통업체와의 제약 조치와 중대한 영향 및 영향력을 받는 제한 사항 등이 있으며, 이는 사업, 재무 상태, 영업 결과 및 현금흐름에 불리한 영향을 줄 수 있습니다. 또한, 각종 법률 및 규정 준수, 사이버 보안 위협 등도 AN의 사업에 중요한 위험이 될 수 있습니다[0][1][2][3].
뉴스
재무
손익계산서
| 항목 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 25.8B | 27.0B | 26.9B |
| 매출원가 | 20.9B | 21.7B | 21.8B |
| 매출총이익 | 5.0B | 5.3B | 5.1B |
| 영업비용 | 3.0B | 3.2B | 3.5B |
| 영업이익 | 1.9B | 2.0B | 1.7B |
| 영업외수익 | 94.4M | 191.0M | 301.7M |
| 세전 순이익 | 1.8B | 1.8B | 1.4B |
| 법인세 비용 | 435.1M | 455.8M | 330.0M |
| 당기순이익 | 1.4B | 1.4B | 1.0B |
대차대조표
| 항목 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 현금 및 현금성 자산 | 60.4M | 72.6M | 60.8M |
| 매출채권, 순액 | 162.6M | 156.6M | 173.2M |
| 재고자산 | 1.8B | 2.0B | 3.0B |
| 유동자산 총계 | 2.8B | 3.1B | 4.3B |
| 유형자산, 순액 | 3.7B | 3.9B | 4.2B |
| 비유동자산 총계 | 6.1B | 6.9B | 7.7B |
| 자산 총계 | 8.9B | 10.1B | 12.0B |
| 매입채무 | 395.9M | 327.6M | 344.7M |
| 단기차입금 | 1.8B | 2.2B | 4.3B |
| 유동부채 총계 | 3.1B | 3.4B | 5.6B |
| 장기차입금 | 3.1B | 4.2B | 3.7B |
| 비유동부채 총계 | 3.5B | 4.6B | 4.2B |
| 부채 총계 | 6.6B | 8.0B | 9.8B |
| 자본금 및 추가 납입 자본 | 4.0M | 3.7M | 23.0M |
| 이익잉여금 | 4.6B | 3.7B | 4.6B |
| 자본 총계 | 2.4B | 2.0B | 2.2B |
| 부채 및 자본 총계 | 8.9B | 10.1B | 12.0B |
현금흐름표
| 항목 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 당기순이익 | 1.4B | 1.4B | 1.0B |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 193.3M | 200.3M | 220.5M |
| 비현금 운전자본 변동 | 78.0M | 4.8M | -599.3M |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | 1.6B | 1.7B | 724.0M |
| 유형자산 취득 | -215.7M | -329.0M | -410.3M |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | -460.3M | -479.3M | -569.9M |
| 배당금 지급 | N/A | N/A | N/A |
| 차입금 변동 | 613.2M | 580.5M | 734.0M |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | -1.7B | -1.2B | -172.5M |
| 현금 순변동 | -509.1M | 34.8M | -18.4M |
주가 영향 미치는 요인들
AN의 주가 상승 또는 하락은 여러 가지 요인에 의해 발생할 수 있습니다. 첫째, 환율 변동이 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 미국 달러가 강세를 보이면 수입 차량의 가격이 상승하여 판매가 줄어들 수 있으며, 이는 주가에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 둘째, 거시 경제 상황이 중요한 역할을 합니다. 만약 미국 경제가 호황을 맞이하여 소비자 신뢰도가 높아지면 차량 판매가 증가하여 AN의 주가가 상승할 가능성이 높습니다. 셋째, 국가 간 갈등도 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 미중 무역 전쟁이 심화되면 자동차 부품 공급망에 문제가 생겨 AN의 운영에 어려움을 줄 수 있어 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 넷째, 경쟁사의 부상도 중요한 요인입니다. 만약 새로운 경쟁사가 시장에 들어와 가격 경쟁을 벌이게 되면 AN의 시장 점유율이 줄어들어 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 마지막으로, 시장 트렌드의 변화도 주가에 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 전기차 및 자율주행차의 수요가 급증하면서 AN이 이러한 트렌드에 맞춰 빠르게 대응하면 주가에 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 요인들은 AN의 주가에 각각 부정적 또는 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다 .
주가 급등/급락 히스토리
회사 주요 이슈들
회사의 미래 전망
AN의 사업 전망은 여러 요인에 따라 성장하거나 축소될 수 있다. 우선, AN은 전기차 및 자율주행차 시장의 성장과 기술 발전에 따른 혜택을 받을 가능성이 크다. 특히, Waymo 및 TrueCar와 같은 신기술 회사와의 제휴와 투자 덕분에 신기술을 빠르게 도입할 수 있으며, 이는 장기적으로 AN의 경쟁력을 강화할 수 있다. 또한 AN은 디지털 채널을 통한 고객 경험 개선에 지속적으로 투자하고 있어 온라인과 오프라인을 아우르는 옴니채널 전략으로 고객의 편의성을 높이고 판매를 증가시킬 수 있다[0][1]. 그러나, AN의 성장은 경제 상황에 크게 의존한다. 경제 불황 시 소비자들의 차량 구매력이 감소하면 매출이 감소할 수 있다. 또한 글로벌 공급망 문제나 원자재 가격 상승 등의 외부 요인도 차량 제작 비용을 증가시켜 수익률에 부정적인 영향을 줄 수 있다. 마지막으로, 경쟁사의 부상과 시장 트렌드의 변화도 AN의 성장을 저해할 수 있다. 전기차 시장에서 Tesla 등의 강한 경쟁자가 계속해서 시장 점유율을 확대할 경우 AN의 점유율은 감소할 가능성이 있다. 이러한 요인들은 AN의 사업 전망에 긍정적 또는 부정적으로 작용할 수 있다.